Proyecto Cto España

Hola.
Buenas fotos Julios.
Como va el 48 que llevara esa moto que vuela
Hay mas fotos.
Un saludo.

Nada Cecilio, no ha podido ser. Mi madre murió el martes. Desde luego lo mejor que hice y de lo cual estoy muy contento, fué quedarme con ella hasta el último momento. Eso me ha servido de gran consuelo.
Ya estoy pensando en el próximo año, sobre todo en marzo y después ver como me planifico el resto del año. El miedo a viajar está perdido, ya tengo el gusanillo en el cuerpo y hacer la maleta con las botas y el casco crea adicción. Es decir, que si todo sale bien, a lo largo del año viajaré algunas veces a los eventos que pueda y me vengan bien. Por supuesto no haré el Cto completo, pero sí me dejaré "caer" siempre que pueda.

Pues si que lo siento Román; DEP.

Muchísimos ánimos a ti y toda tu familia Román, DEP

Mis condolencias Román, un abrazo.

Lo siento enormemente, un abrazo muy fuerte Roman y ánimo que la vida sigue.

Lo siento enormemente, un abrazo muy fuerte Roman y ánimo que la vida sigue.

Nuestro más sincero pésame para ti y para tu familia. Descanse en paz.

Me acabo de enterar, lo siento muchisimo, un abrazo para ti y la familia. DEP.

Mi más sincero pésame compañero.

Lo siento mucho Román, D.E.P

Mi más sincero pésame Román, esperamos verte pronto, se te echa de menos.

Lo siento mucho Román , te acompaño en el sentimiento .
Un abrazo campeón

Me sumo a las condolencias,que en paz descanse tu madre,y decirte que eres un tio valiente pero valiente de verdad,espero conocerte en persona en el proximo evento.

En este momento difícil por el que pasas, te mando un abrazo y mi pésame.

Me acabo de enterar ,últimamente no entro casi,te acompaño en el sentimiento Román un abrazo, animo

Gracias a todos.
Retomando poco a poco la normalidad, decir que ya este año lo doy por finiquitado y considero el resultado satisfecho. Es mas de lo que esperaba en un principio.
Para ser un poco mas competitiva la moto necesita reformas a nivel chasis y suspensiones, sobre todo. El motor no merece la pena ni tocarlo. Subir un pelín el chiclé de alta pues va algo corta y poco mas.
Debo valorar si continúo con la moto tal cual para simplemente divertirme o pongo el motor en un chasis de m82 o simplemente le hago unas reformas al basculante para hacerlo mas largo.
Ahora mismo tengo en casa la M82 que después de algunos arreglos he conseguido que vaya de lujo en frenada -clava delante- y horquilla Marzocchi. El Betor trasero he conseguido por fin meterlo a camino a base de rebajar el diametro de la espiral del muelle, un trabajo de chinos que ha merecido la pena. La moto va increible de parte ciclo...menos el motor, que no me acaba de convencer. Chilla mucho y camina poco. Además, tiende a calentarse (tiene un cilindro tipo Monjonell que no necesita galleta). La idea del cambio de uno por otro es evidente, pero me quedaría aquí sin una moto para circular y divertirme.
¿Merece la pena hacer el cambio con la azulita para una o dos veces que vaya a península? humm creo que no. Creo que para divertirse, estar con los amigos y descargar adrenalina la moto tal cual está es suficiente.
Por lo pronto vamos a ir metiendo monedas de 2€ al cerdito a ver si logro reunir para pasajes.

A comprar el cerdito ya.....

Ánimo Román!!!

Ha terminado el Campeonato y la azulona sigue en península.
El monazo de subirme en ella y arrancarla para darme unas vueltas me tiene loco. Mi experiencia personal en el campeonato no puede ser mas positiva. Me hubiera encantado acudir a todas, y extrañé muchísimo no poder estar en Aviá y Falces. Es evidente que el proximo año no podré hacer el campeonato completo, tan solo acudiré a una o dos carreras; pero desde aquí animo a los indecisos a que se apunten y participen en todo lo que puedan. ¡A ver los andaluces que los he extrañado!
Existen dos formas de acudir al campeonato: con intenciones de ganar -lo que hace que te diviertas menos y te desembolses mas dinero- o simplemente participar y pasarlo lo mejor posible sin importar la clasificación. Esta segunda opción es la que mas recomiendo y la que realmente mantiene las carreras. Ganar, solo gana uno. Y lo importante es pasarlo bien.
Todas esas motos que están arrimadas porque no tienen documentación, motores desahuciados y todo aquel material que no es para exposición o lucirlo debería tener una oportunidad de sacarse a los circuitos y correr con ellos. Incluso debería haber un premio por categoría -que puede ser entre nosotros a nivel interno- de recompensar a la moto mejor restaurada o que se mantenga lo mas original posible dentro de cada carrera. Una forma de premiar la estética original, que sino acabamos todos con bieletas y refrigeración líquida en las motos. Me gustaría ver mas MC, alguna Coronil y motos ligeramente menos competitivas que dificilmente aparecerán en los circuitos si lo que todos pretendemos es ganar.
Creo que se me entiende lo que quiero decir.

Al margen de esto, recuerdo de comentar al inicio la intención de meter la moto a un banco de potencia. La idea sigue en pié y espero poder hacerlo antes de marzo.
¡No estamos quietos y segumos haciendo cosas! ya iremos desvelando algunas propuestas.

Te as portao CAMPEON.

Hola Roman, disculpa mi tardanza pero había perdido el hilo de este Post, sabes que eres una persona muy de mi aprecio, y te acompaño en las condolencias por el fallecimiento de tu madre, D.E.P
Un Abrazo.

Gracias Cecilio.
Me gustaría darte las gracias a ti y a todos. En este "mundo" Puch me siento rodeado de muchos amigos y excelentes personas.

mi mas sentido pesame compañero mucha fuerza en estos momentos tan tristes para ti

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El cilindro en perfecto estado. Lo limpiaré un poco, verificaré que todo está ok y lo volveremos a montar. Por el bruñido interno detecto que aún no tiene el rodaje completo.
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Hola Jeff!!!
Hoy he visto tu moto de cross, y el cilindro es de nicasil o cromo duro, verdad??
Por lo menos lo parece,
Saludos,