Puch Cobra MC 75 - By Jorok

muy guapa una autentica pasada de moto y la pintura esta pero que muy bien tirada felicita a tu pintor porque se lo a currado pero bien esos puinceles son muy buenos a la hora de cubrir pequeños fallos de pintura. bueno ya arranca o todavia no jeje. buen curro jorok. un saludo y a rodar !!!

En dos palabras, im presionante te ha quedao fabulosa Jose

Ahora que casi esta acabada la maquina , viene el mal tiempo , yo ya estoy limpiando los objetibos de la camara para grabar la primera salida de la Cobra , tan esperada por todos , a si que preparados , atentos , que cualquier dia salimos pitando .

Pues hoy he tenido el placer de volver a visitar a la cobrita protagonista de este gran post y me he quedado prendado de lo bien que le suena el cascabel.





Felicidades Jorok está preciosa la Cobra

Esta tarde le estuve tapando sus partes íntimas ( ya iba siendo hora ¿ no? ) y después de pulir la palanca de marchas también,...... a su sitio.
Podeis ver que también le puse un cordoncito de silicona para juntas debajo de la tórica de la tapa del encendido; mas vale prevenir....
¿ Quereis fotos no ?:











la siguiente no tiene nada que ver con la tapa, pero como me quedaba a la misma altura...



Detalle de la "trampilla" de la caja del filtro:



Otro deta.... llazo ( by Rafafierros )



¿ y esto tiene solución ? ¿ puedo encontrar estos silenbloks amarillos ?; os juro que cuando monté los amortiguadores NO ESTABAN ROTOS



Ah se me olvidaba Jeff, el filtro no tiene referencia alguna, es el que anuncia rectimoto en su web.

Maldita sean esas gomas amarillas.
A todos nos pasa igual. Creo que Invi me comentaba lo mismo con los suyos, y en mis amortiguadores de Cobra idem de idem. Se deshacen con el tiempo. Se consiguen medias lunas negras para sustituirlas, pero las amarillas no las he visto por ningún lado.
Para colmo veo que es en el cuerpo donde se han roto y no en el vastago, mas sencillo de sustituir. Si logro sacar entero alguno de los míos y está mejor que ese te lo mando para allá.
De hecho, he comprado un amortiguador que viene para Vespino de la casa Betor, solo para quitarle esas jodidas gomas amarillas que vienen exactamente iguales y sustituir las más que están mas o menos las mismas condiciones que esas.
Es decir, me he gastado 40e para tener una pareja nueva de esas gomas. . Y lo peor es que tengo miedo de extraerlas y cargarmelas.

Todo este jaleo con las jodidos silenblocks amarillos es lo que me ha terminado de convencer en que la Cobra TT no llevará ningún tipo de amortiguador Betor, ni los GR, ni los chinos, ni leche, llevará unos Hagon o unos PRS actuales, de los que se usan en triales clásicos.

Por cierto, también he tenido la oportunidad de tener en mis manos y desarmar un Betor de los "actuales" que se comercializan: buff, vaya rollo. El acabado de la pintura se nota peor, las arandelas que en el original son de hierro, en estos son de plástico, el tacto del hidráulico de pena, casi no devuelve, el silenblocks de tope es mas duro que una piedra, las presillas una kaka, en fin, que los nuevos son para tener la moto "de exposición".

Buenas , a ver si picamos un poco al "culatas" nuevo nombre de Jose , que cada dia tiene un par de culatas mas , mira si tiene pena de acabar la Cobrita que solo le queda la electricidad y la tiene parada , a si que a ver si entre todos lo animamos para que la acabe , animo jose acaba la valenciana , que hay que empezar con la M82.

Asturies46 escribió:Buenas , a ver si picamos un poco al "culatas" nuevo nombre de Jose , que cada dia tiene un par de culatas mas , mira si tiene pena de acabar la Cobrita que solo le queda la electricidad y la tiene parada , a si que a ver si entre todos lo animamos para que la acabe , animo jose acaba la valenciana , que hay que empezar con la M82.

Yo pienso igual que el compañero Asturies, hay que acabar la cobrita, que le quedan dos cosillas, rodar con ella, asistir alguna quedada y cosas asi y luego a por la M82.

Venga un saludo y animo.

PerezVera escribió:

Asturies46 escribió:Buenas , a ver si picamos un poco al "culatas" nuevo nombre de Jose , que cada dia tiene un par de culatas mas , mira si tiene pena de acabar la Cobrita que solo le queda la electricidad y la tiene parada , a si que a ver si entre todos lo animamos para que la acabe , animo jose acaba la valenciana , que hay que empezar con la M82.

Yo pienso igual que el compañero Asturies, hay que acabar la cobrita, que le quedan dos cosillas, rodar con ella, asistir alguna quedada y cosas asi y luego a por la M82.

Venga un saludo y animo.

Dicho queda

A ver señores, ¿ acaso no conocen ustedes el dicho ese que dice........... " las cosas buenas se hacen de rogar "?
Ahora en "serio" ............ la verdad es que estoy esperando a que Jeff y Moi ( al que por cierto, se hecha en falta ) acaben las suyas y así hacer una GRAN PRESENTACION
Aprovecho que estais pendientes y os hago una pregunta, viendo la foto que os adjunto ahora, ¿ sabriais decirme la marca del casco que tengo puesto ?



Yo creo que se trata de un Climax, pero no estoy seguro.
Cuando TERMINE la moto, tengo pensado ir al mismo sitio de la que estais viendo y hacer otra con la de ahora y ¡¡ 32 años !! después por lo que estoy tratando de "uniformarme" lo mas parecido posible.
La camiseta era una NAVA "perforada", se ve perfectamente, ¿ tenéis alguna para "prestarme"- venderme?.
El pantalón es un MOTOTECNICA, tengo uno parecido y con los mismos colores.
¿ Y las botas ? aquí pediré la ayuda, sobre todo de los Alicantinos y Valencianos, porque como vereis se trata de la marca LOT que era fabricada en vuestras tierras, fue mi primera compra por correo ( hoy sería INTERNET jjjjj )



¿ Podremos conseguirlo entre todos ?, HASTA QUE TENGA TODO, NO LA ACABO, asi que...... ¡ a moverse !

El casco Climax:
http://www.todocoleccion.net/casco-trial-climax-anos-70-para-bultaco-ossa-montesa-etc~x19410105

En botas no he encontrado las Lot, pero estas americanas están que se salen.
Es una subasta de EBay y termina mañana...nadie parece interesado por ahora..
http://www.ebay.es/itm/Vintage-1970s-Black-Leather-Motocross-Buckle-Boots-sz-13-Moto-x-WOW-/290927515383?pt=US_Mens_Vintage_Shoes&hash=item43bca196f7

El casco parece mas bien un BELL yo tengo un Climax de la epoca
y por la foto el tamaño del adhesivo es mas parecido al Bell,
aparte tiene mas descubiertos los mofletes que el Climax.
Os pongo una foto del mio

Esa cobra ha quedado espectacular. Enhorabuena Jorok, grandísimo trabajo.
Se que estoy un poco perdido, pero es por falta de tiempo. No he podido avanzar casi nada en la Sport y han surgido algunas complicaciones con el conmutador de luces y el cuentarevoluciones. Ya lo tengo encauzado, pero casi no he avanzado. En cuanto tenga algo os lo haré saber...XD

Saludos

Esa foto con la moto no tiene desperdicio. El casco es igual a uno a uno que tuve, tenía la visera negra, enganchada con corchetes metálicos, y otros dos corchetes metálicos a los lados para sujetar la parte de la barbilla, pero no recuerdo la marca.
¡¡Y como no termines la moto pronto organizo una manifestación y nos plantamos en la puerta de tu casa a cantarte eso de:

........y así pasan los días, y yo desesperando,
        y tú, tú contestando
        quizás, quizás, quizás.........

Jose ya ves la gente no se equivoca , se estan dando cuenta de  que hay algo mas que te impide acabar la moto , llamalo morriña , llamalo no se que pero algo hay , asi que ponte las pilas , por que la gente empieza a impacientarse y las reacciones pueden ser imprevistas .

Jose no me lo puedo ceer , estas  de huelga , pense que los prejubilaos pasabais del tema , me pase por la tarde por hay para mirar lo del cambio y cerrado por huelga comarcal , "manda carallo"

Mira Román, así he resuelto el tema de la sujección delantera del depósito que tanto "te come el coco "









Estas "tuercas-casquillo " son las que llevaban ( o llevan todavía ) los Land Rover en los asientos abatibles traseros, los que iban en el lateral del coche y se recogían hacia las ventanillas.
En cuanto los veas cromaditos.......

Efectivo método y logradísimo.

 fantástica solución para el anclaje delantero, ahora solo te falta el anclaje trasero  y entonces ya si que no te quedarán escusas para sacarla a rodar

Quien iba a decir que un land rover resolverian los problemas del deposito   es una solucion muy muy buena y limpia, parece salida de fabrica asi

Lo ultimo en delicatessen 

Por si alguien no se dio cuenta , me refiero a la abrazadera de el carburador con el filtro 

En vez de una abrazadera, parece la pulsera de la princesa Corina.

  Que cosas tienes Román   , la verdad es que ha quedado muy bien, le da un buen toque

Jeffward escribió:En vez de una abrazadera, parece la pulsera de la princesa Corina.

Estoy contigo,que detalle