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Montesa Enduro 125H - Veterana En Proceso De Restauración

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Mensaje por Fontraider Sáb 19 Oct 2013 - 16:19

¡Ay VejestorixPuch, esta es la antepenúltima(aún quedan algunas últimas)!
Aquí acabado y montado.
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Un saludo.
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Mensaje por DrCervecillas Dom 20 Oct 2013 - 10:29

Magnífico resultado, mucho curro pero ha merecido la pena Guay Guay Guay 
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Mensaje por Felixas Dom 20 Oct 2013 - 20:36

Magnífico trabajo, te felicito Aplausos Aplausos Aplausos
Y ahora a disfrutarla .Guay
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Mensaje por Fontraider Dom 3 Nov 2013 - 14:56

Gracias DRCervecillas y Felixas, algo más que quitar de la lista.
Estoy con el cláusor que no encuentro las llaves y tendré que cambiarlo.Encuentro varias medidas (30, 31, 32
y 39 mm.) pero no sé cuál es la mía(a ver si alguien lo sabe).A malas "petaré" el mío y tomando medidas
veré qué puedo pedir.
Tengo pedida una pata de cabra decente, a ver si junto $ y puedo confirmar el pedido.
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También quiero acoplar el interruptor de luces sobre la maneta de embrague, son pequeños detalles
por lo que todavía no la doy por acabada(maldito depósito que no está todavía Enfadado ).
Gracias a tod@s por leer y un saludo.
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Mensaje por Alex20683 Dom 3 Nov 2013 - 15:08

Animo...q ya casi esta.Q t esta quedando perfecta....
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Mensaje por Francis Dom 3 Nov 2013 - 22:23

Ánimo que la tienes casi en las manos Bien
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Mensaje por Fontraider Jue 14 Nov 2013 - 21:31

Gracias Alex, Francis, "¡ya veo la lus al final del túnel, qué lejos está la joía!Risa 
Poco a poco todo llega
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Se ha emperrado el pintor en hacerme él las letras, bueno, a esperar toca un poco más....
Un saludo.
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Mensaje por Alex20683 Jue 14 Nov 2013 - 21:40

Pero todo llega...aunque la espera jode.jahaja
Pero lo bueno se hace esperar...y el diez ya casi lo tienes.jeje
SALUDOS
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Mensaje por Fontraider Sáb 16 Nov 2013 - 20:20

Dos cositas más que me hacían run-run....
Acople del interruptor a la maneta de embrague(más OEM y más simplificado el manillar)
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A ver cómo sale...
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¡Pues síí!
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...Y ahora el cláusor...
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El lunes a ver a mi mecánico que dice que podría tener algo por ahí guardado para esto.
Ya os cuento, un saludo.
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Mensaje por Alex20683 Sáb 16 Nov 2013 - 21:24

No lo puedo ver...
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Mensaje por Fontraider Sáb 16 Nov 2013 - 22:00

Hola Alex, ¿las fotos?...a mí me abre bien...
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Mensaje por FaRRe Sáb 16 Nov 2013 - 22:35

Ese deposito va a quedar guapo guapo, en cuanto a la cerradura no sé si será igual que la de las cobras. Yo también se la cambié por una nueva y la medida es de 3 cm.
Saludos.
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Mensaje por Fontraider Sáb 16 Nov 2013 - 23:21

Hola FaRRe, es la conclusión que he sacado, también 30 mm. porque es lo que hace el contenedor del
cláusor.Con 32(medido con pie de rey) me roza en la tija.Me dijo mi mecánico de siempre que puede que
tenga algo guardado, el lunes veré.Si no, siempre puedo pedirlo, ya he visto varios y también la tapeta y
el remache.Ya os cuento, un saludo.
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Mensaje por Alex20683 Dom 17 Nov 2013 - 0:10

Ya me abren bien...lo estaba haciendo cn el mvl,y ahora ya va.
SALUDOS
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Mensaje por Fontraider Lun 18 Nov 2013 - 23:15

Bueno, pues esto es lo que he encontrado.Tenía dos de 39 mm. pero no sabia si cuadrarían las crestas
y la leva.
Es de 30 mm. y simplemente......¡VA BIEN!.Entra, se aloja bien, se mete bien, bloquea, y vuelve bien,
lleva algún muelle dentro que devuelve la leva a su sitio.Sólo que no es dorado y es de Vespa,
aún podría confrontarlo a uno de 39(dorado), probar las crestas y limar el largo a 30 y los rebajes del final
también limarlos, todo por no pagar los 30 E. + envío(chapa y remache aparte por 8 E. más) lo que me
venden por internet.
El cláusor y la tapeta me lo deja en 20-25 E. , es para no pensarlo mucho.
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...a ver que hago, un saludo.
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Mensaje por Fontraider Jue 21 Nov 2013 - 14:09

Más leña, le he pedido al colega el de 39mm. y funciona también, probaré a cortarle a 30 y limar los
laterales, a ver si sale bien.Mi tija tiene el agujero "dado", así que las limadas laterales probaré
a dejarlas un poco más anchas para que no baile tanto cuando bloqueo.
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A ver cuando puedo meterle mano, un saludo.
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Mensaje por Fontraider Lun 25 Nov 2013 - 0:26

Buenas, al fín le he pegado el tajo al de 39mm.
No ha habido susto ni sorpresa, cortado con una sierra a 30 y sigue siendo mazizo, no hueco.Le he hecho
los rebajes laterales pero no a medida aún, porque el otro de 30(el de vespa) cuando entra tiene bastante
holgura, el agujero de mi tija está "un poco dado".
Como lo he hecho en "mi laboratorio" cerca de Capellades y he bajado tarde, apenas he podido probarlo,
le falta un pelo para hacer CIERRE, así que queda un poco de lima para afinarlo.
En resumen, "posiblemente funcionará".....
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Hasta el jueves o así, antes no puedo...Enfadado 
Un saludo.
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Mensaje por FaRRe Lun 25 Nov 2013 - 12:33

Estupendo, te va ha quedar mejor que el de origen porque lo podrás dejar bien ajustado para que no tenga juego cuando bloquees la dirección. Guay
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Mensaje por Fontraider Jue 28 Nov 2013 - 16:15

Bueno,bonito y "barato"......
Confirmo que SE PUEDE: cláusor de 39 mm. es válido para utilizarlo como de 30(mi caso).
Aquí os dejo en "normal" y "cerrado" y con la chapa puesta,........¡una menos!
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Falta ajustar un poco el contenedor del cláusor(se me ve deformado) y pintarlo.
He conseguido un buje trasero en buen estado que pondré en la rueda vieja(tambor rayado)
y que guardaré para futuros "experimentos", como por ejemplo tener un juego de ruedas
21 y 18 mixto con plato original, y otro juego con 19 y 18 ciudad con plato pequeño......
locuras que se me ocurren.Aún me falta pagar la pata de cabra y el depósito($$$), ahora a finales
de diciembre con la "paguilla".
Un saludo.
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Mensaje por Alex20683 Jue 28 Nov 2013 - 21:15

Jeje,sigue asi....
Saludos
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Mensaje por Fontraider Jue 5 Dic 2013 - 1:21

Gracias de nuevo, Alex.
Llevo un tiempo notando "shimming"(sí, a 110 también se nota) y que bailaba todo delante al frenar desde la
post-restauración.Ya tá averiguado: tija floja y cojinetes de la rueda(no me está saliendo cara la cabr*na,
equilibrar y ahora cojinetes).He vuelto a poner el 19" de mientras, y unos cuantos experimentos más.
Por fín he adecentado y pintado el contenedor del cláusor, parece otra cosa.
Quería poner el cable del freno delantero lo más parecido a origen, pero por delante de la careta, como que no.
Teniendo como referencia una h7, he pasado el cable por arriba de la brida superior y por dentro de la careta
y que baje recto hacia el tambor, pero faltaba algo.Esto:
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La verdad, no encuentro ni de casualidad.Pues, al tajo.
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Chapa galvanizada y funda termo-retráctil
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¡Tachán!
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¿Y esto?
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Pues esto
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Así ha quedado, hasta los cojinetes y lo que falta....
Un saludo.
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Mensaje por Alex20683 Jue 5 Dic 2013 - 10:07

Saludos.
Eres un artista,y la moto me encanta...
Nadie dijo q fuera facil,pero ya casi esta,cuando la estes disfrutando todos estos malos ratillos seran buenas batallitas.
Q la disfrutes???
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Mensaje por Fontraider Lun 9 Dic 2013 - 13:31

Jejeje, Alex, si ya veo el final, pero está lejos, bua, bua, buaa..
Las chuches del Autoretro, para paliar la espera...
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Con mejor luz el invento de las bridas.Si desgasta la funda, siempre queda el plan B de ramontesa...
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Mañana llevo la rueda para sacar los cojinetes...
Un saludo.
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Mensaje por Alex20683 Lun 9 Dic 2013 - 22:24

Un empujoncito mas...
SALUDOS.
JEJE
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Mensaje por Fontraider Miér 18 Dic 2013 - 23:11

"A falta de pan, buenas son tortas"....
Ya están los cojinetes y retenes cambiados, así que 21" de nuevo y fijo.
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Y aquí probando el buje para la llanta vieja, no hace ruidos raros, entran todos los tornillos de
plato y frena bien.Queda en la lista de "pendientes" para montar goma mixta y plato grande
como segundo juego de ruedas junto al 21".
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A ver si Papá Noel me trae el depósito, que a este paso.....
Un saludo.
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