Montesa Enduro 125H - Veterana En Proceso De Restauración

¡Qué viernes más corto!
Entre el basculante y las zapatas(en medio de Barcelona), la mañana perdida....
Y después de comer, poca cosa.Un par de ajustes en el acople de la guía y retoque de pintura, los muellecillos de los discos de embrague puestos y por fín, tapa puesta.
Carburador montado con cable y funda nuevos, falta cerrar el puño de gas.
Y devanándome los sesos a ver qué puedo hacer con el silencioso, trae un tubo de 31 mm. y el
escape hace 22.Lleva un separador y coge bien, pero supura siempre grasa.Llevaré la boca al
soldador para que quite el tubo y me ponga uno de 22 con algo y así poder montar la goma
naranja característica.
La caja del filtro está "sufrida", le he hecho un parche y falta acabarle unas grietas, "pal próximo día".
Las zapatas para variar no acaban de entrar en el tambor, ya sé, toca limar un poco.
La semana que viene más....



Tope soldado al soporte para que no le dé al eje al recoger

Tubo de 31 con el separador, a ver si sale bien

Gomita Montesa

Y así está la burra, sin tiempo y sin la goma que protege el basculante al paso de la cadena, ahora
llevaba el patín de nylon, si la goma me dura otros 20 años como duró la primera, guardo el patín
por si acaso(está pedida pero falta llegar).

Venga, más y pronto, un saludo.

¡Vaya miércoles!
Penúltimas chuches y a montar.Ahí va la goma del basculante

chuches

Tubo de 22 mm. con algo en vez del de 31 mm. para que coja justo el tubo de escape

¡Al turrón!

Caja, filtro y carburador en su sitio


Tapa izquierda lijada e imprimada(a ver si puedo salvar la derecha)

Me he encontrado esto paseando por el Bauhaus, qué casualidad, el mismo paso y largo que
el tapón de aceite...

Detalle del parche de la caja

Pata de cabra casi en su posición

...y así la he dejado, cables de gas y embrague montados, aceite de motor puesto y pendiente
guardabarros, instalación eléctrica, faro con careta, y piloto y goma porta-matrícula....un par de
días más....

Un saludo.

¡Sábado sorpresa!
No esperaba subir pero se ha terciado...
Dilema con la tapa....¿la salvo o no?

Pedal de freno casi sin juego lateral

Guardabarros trasero acollado

Porta-matrícula con la chapa


Guardabarros delantero

Silencioso con el tubo reducido y por fín con la goma

Y así ha quedado por hoy

Ahora viene la del pulpo.He abierto el piloto trasero para montarlo......¿soy yo o sólo tiene
un enganche para posición y otro para masa?¿Ande c**o está el de freno?...El portalámparas
sólo tiene un contactor para una bombilla "de un sólo filamento"¿eto ke eh?

Y esto es lo segundo, el interruptor de luces.¿Alguien me puede confirmar si es de ocho cables, con
"posición"?....veo tres pasos con tornillo lateral, pero los otros tienen el tornillo arriba.
Porfa, alguien que me dé "luz"

Gracias a tod@s y un saludo.
P .D . : He medido el porta-matrícula y hace 12 de agujero a agujero horizontal y 8 cm. en vertical.
¿Cómo quedaría una matrícula pequeña, la de campo? .Creo que hacen 13,2 y 9,6....lo estoy
run-runeando, ¡ hasta otra!

Buenas noches,

Impresionante Fontraider, buenisimos acabados y detalles, sabes que estoy tomando buena nota jejeje.

Voy a mirarte lo de la electricidad y asi darte luz en este camino jejeje.

Saludos a todos.

Gracias VGC05, voy embalaooooooooooo!
Miércoles corto, me hancambiado el piloto, y me he llevado un cuenta kilómetros, cable, tapa derecha
y pegatinas.No quiero mirar lo que llevo "metío"...

Cable y cuenta kilómetros, nuevecito(imagino que refrabicado)

Los años que no llevaba uno de la casa

Las viejas las guardo, éstas van pintadas de negro satinado, a ver que duran

¿para qué sirve una lavadora vieja?..pue eso, para cables

Y aquí unas de la instalación eléctrica


...y con casi todo puesto, a enchegar,....ha hecho amago a la segunda, después, nada.
Con lo cabezón que soy, he encintado lo suelto y me he tirado calle abajo,...segunda y
¡¡¡¡¡ARRANCÓ!!!!

Pero algo he hecho mal con las luces que sólo me va posición, eso a la una de la mañana...
a recoger y pa casa.Mellevo las tapas y la careta para vinilarlas en casa

Cuando pueda, la repaso que iba bien.Un saludo.

Haces bien en no querer mirar lo que llevas "metío". Ya se sabe, "...ojos que no ven, cartera que no siente..."
Pero al final todo será para bien, ya verás.

Animo que te está quedando de pelicula , si mas de uno se para a mirar a ver lo que lleva invertio se ponia a llorar   , un saludo

Jejeje que impresionante es la moto, buenisimo acabado, ahora solo falta buscar un buen deposito para que quede original

Una cosa alguien sabe o tiene unas tapas laterales que esten aceptables?


Un saludo y felicidades por los trabajos realizados.

Hola VGC05, estas son de i.cirre, son en fibra y las tiene a 35 E. cada una.La izquierda tuve que repasarla y lijarla 
un poco, la derecha estaba bien pero un poco abierta.En plástico no se si encontrarás, todo lo que he visto
es en fibra.Si alguien sabe algo más será agradecido.Un saludo.

Buenas tardes, adelantando faena en casa:las tapas y la careta en vinilo.Muy bonito si la superficie es medianamente
plana, incluso con alguna curva, pero la careta me gana.....Es aironfix amarillo, pero no tan maleable como el bueno.
Así las tapas han quedado bien, y la careta mal.He comprado spray amarillo si no no hay manera.



A ver mañana si cuadra todo, un saludo.

Sábado corto y de compromiso, así que poca cosa.Encarar las tapas y acollarlas, aún rozan en los amortiguadores.
He pintado la careta sin haber lijado un poco el plástico, así que la pintura amarilla salta al quitar la cinta....ya le haré
alguna ñapa.He retocado el soporte del cuenta kilómetros para que no quede alto y salido, que molestaba
a la careta al poner.He pegado a cada lado de la careta una pestaña de plástico y arriba, pues esta careta sólo
llevaba las pestañas abajo para la goma que la sujeta.Y como no tenía claro lo de la luz, no he tocado nada más.
Menos mal que no toqué nada, estaba ofuscado.Dándole vueltas en la cabeza el domingo al interruptor, he
dilucidado que he puesto dos cables cambiados, el próximo día queda "solucionado".Ésto, las tapas que no rozen,
la careta pintada y el faro montado, y a correr.La funda del asiento y el depósito quedan "en espera", cuando 
se pueda.
Aquí con tapas


Detalle del limitador para las bombillas

Un saludo.

¡Vaya viernes, puaj! 
La careta lijada e imprimada, que bien, los cables del interruptor cambiados, que bien, pero........
enchego para probar luces, sigue sólo yendo posición, paro para desnechufarlo todo e ir probando, y ya no
arranca..Calle abajo y no arranca, puaj.Le miro la bujía y no da chispa ¿?¿?¿?¿? puaj.No tengo ninguna bujía de repuesto, puaj.Digo bueno, ya subiré con otra bujía, voy montando el faro...¿el faro?¡la ostia, no entra la
bombilla!¡no me llega el cable marrón de posición!....
He respirado tres veces, he sacado el coco, he cambiado el cable por otro marrón más largo y.......he puesto
la careta vieja.Respirando buuuuf, respirando buuuuuuf...."ya lo miraré".
Total, "na de ná".El domingo hay un paseo de clásicas en el pueblo de al lado.Mi mecánico lleva 2 años detrás
de que vaya, pero el curro es el curro.Este año estaba con la restauración, pero la ley de murphy es cruel,
ni está acabada, ni libro el domingo.Otro año será  .
Aquí el coco.Pregunté si llevaba los dos agujeros, "sí sí", claro, los de un faro de largo alcance....
 
La careta pintada, de lo poco que ha salido hoy

La óptica, evidentemente para un halógeno, una bombilla de corta/larga no entra, ni forzando

Careta vieja, por lo menos va bien, otro día me pongo

Así ha quedado, a ver cómo salgo de esta

Más y mejor pronto....un saludo.

Miércoles raro....
He subido el bloqueador de pistón y el saca-volantes, antes me ha dado por revisar las masas......
¡¡¡¡¡¡C*Ñ*, .................DA CHiSPAAAAAAAA!!!!
Monté la bobina a un lado(sin rascar) y rasqué un agujero al otro lado para las masas, posiblemente
fue bien "por accidente".He montado la bobina al lado rascado y entre la chapa rascada y la bobina
las masas, .....eso será.Ha arrancado a la primera.Con el depósito en alto, he ido probando los
cables, blanco a freno, lila a interruptor y atrás, verde a pito e interruptor, rojo(así lo he puesto) a
interruptor donde el pito pero NO el amarillo, y me VA TODO pero a su bola.Este interruptor "boludo"
me está dando la del pulpo.Viendo que más o menos iba bien, he tocado oras cosillas.He encontrado
un refuerzo para el manillar pero es corto, quiero poner el protector de espuma con la funda de
MONTESA, así que compraré barra de aluminio para sustituir la que trae para poder montarlo.
He barnizado el soporte del cuenta-km porque al recortarlo da pinta de oxidarse.He conseguido
meter la bombilla en el faro pero he jorobado el cromado, más adelante buscaré uno "digno".
He dejado decente el acople superior que teóricamente llevaría una goma aguantando la careta.
Y en vez de goma(no encuentro) he puesto cable eléctrico negro con un nudo.
Me he atrevido a dar una vuelta, ¡ya va como era!.Así que a buscar un buen interruptor y a bajarla
que le toca itv pronto.
Unas fotos de hoy y si atino, un vídeo.



Acople superior para la careta


¡Ah!, puños montesa y el refuerzo "corto"


Así quedó hoy


Queda poco para rular y mucho para acabar, pero ya tiene color...un saludo.
P.D. :
Estoy batallando con el vídeo, a ver si puedo.
https://www.youtube.com/watch?v=Ver2MPY_K9A&feature=youtu.be

Te está quedando guapa, aunque las ruedas de asfalto se me hacen "raras" en esta moto.
Ánimo que te queda nada para terminar.

Recta final ...para dejarla lista, Itv y a rodar,saludos

Gracias FaRRE, MANApuch, las gomas lo dicho, cuando pueda unas mixtas de estas modernas,.....y la funda
del asiento,...y el depósito,..........un saludo.

Esta muy bien

Pénultimas chuches, el depósito hay que trabajarlo, lo demás estará pronto puesto, también los "125 cc" que me
faltaban.

Un saludo.

TE esta quedando muy bien la moto ,ahora viene lo mejor   

Otro miércoles de lío...
Aquí los 2 depósito que he llevado últimanente más el "nuevo"

Encarado a ver que tal queda

Y como me conozco, "lo primero es lo primero", el refuerzo del manillar



Los 125 cc que faltaban

Y a punto para dar una vuelta(a por gasofa).Como estoy con el lío del faro, he montado la careta vieja
para el itv, no quiero más líos

He conseguido que funcione el nuevo interruptor, "una menos", ya va todo y queda acollado.
Ha ido ¡BIEN!.Con el plato grande, me falta una marcha comparado con el plato mediano(48 frente a 40)
y la rueda delantera iba como votando, pienso que se ha deformado por no usarla(llevaba el 19") y quedó
floja y sin mover.Ya veré.
Era tarde y me he liado con el asiento, para ver que tal la espuma...¡puf!, aguantará, quiero dejarla como
la original, le faltan dar un par de cortes ya que esa espuma es de una 75 H6 retocada para que más
o menos quedara bien


Así lo he dejado.El depósito se ha llevado la última mirada, me vale un grifo que llevaba, la goma del tornillo
frontal del de endurito y el tapón, pero tiene muuucha faena


Pa la próxima........retapizando el asiento ya paro para el itv, y ya acabaré con el depósito.Un saludo

Ya te queda menos  

¡Ay jinete, que queda poco, eso pensaba yo!
Lunes lento, la chapa del asiento no está en su mejor momento, así que ¡caña!
He rebajado la espuma en la parte de atras, que quedaba abombada, y en los laterales donde el
agarradero

He rascado y decapado la chapa que daba pena, y probado la funda, parece que quedará bien


Y como la chapa tarda en secar, me he liado con el depósito, ¡joer, que faenón!
Decapa y lija, y lija, y lija.....

Así ha quedado y ya era tarde, otra mano a la chapa y a la próxima a montar la funda y a seguir
con el depósito.

Tiene mucha miga, nada que no se pueda afinar con fibra y imprimación.
Había otro por 90 E. y también había que enmasillar y lijar, este salió de casualidad por 60, con
respiradero y sin fugas, creo que he acertado(claaaaro, también hay uno que sólo hay que PONERLO,
le faltan las resinas y el tapón, "sólo" por ¡¡¡341 E.!!!)
¡Ah, itv el lunes que viene! 

Te esta quednado preciosa y pronto la tienes lista animos  ... un saludo

En este mundillo dicen que sarna con gusto no pica asi que animo. 

...así lijaba, así,así,
así lijaba, así así,
así lijaba, así así,
así lijaba que yo le ví...

Animo que ya queda menos, ya sabes que restaurar es lijar...