Puch Cobra - Censo De Versiones Y Modelos

Hola buenas tardes .
1-la 100171x- 04-08-1978
2-la 100435x- 13-08-1980
3-la 100179x- 23-09-1978
4-la 100068x- 18-06-1976
un saludo

Jeffward escribió:Por lo pronto ya tenemos algunos datos y algunas cosas que me hacen sospechar.
-En primer lugar parece que hasta la serie desde el 100001 hasta al menos el 100069x podrían ser chasis MC primeras series.

-Después existen las motos de Motoreta y MCobra con numeraciones 10013XX, es decir, 1300 y algo que están en "tierra de nadie". Sería bueno conocer el año que pone la INSPECCIÓN DE ESTAS DOS MOTOS. ¿Porqué? pues porque me resulta muy sospechoso que exista un "salto" de cifras desde los chasis 1300 hasta los 3000. ¿No resulta sospechoso que hasta ahora no salga ningún chasis 1002000?

-A continuación viene las motos que son claramente de 2º serie, las 1003000.

Podría ser que las series se dividan de la siguiente forma (recordar por favor que es una teoría):
1ª serie: 1000001 al 100900???
Super: todos los chasis 1001300
2ª serie: todos los chasis de 1003000 en adelante hasta aprox 106000 que sería la primera TT.

Con lo cuál podríamos estar hablando de unas 600-900 unidades de primera serie.
Unas 700? unidades de Super (sabemos que fueron pocas).
Unas 3000 unidades de 2ª serie.

También tenemos otro dato que pone bien claro el manual de despiece: cualquier motor que tenga la numeración hasta o anterior al 399-271 es un motor antíguo, posiblemente de primera serie. Viene con la campana de embrague diferente.

¿Alguien con un chasis 1002XXX?

Ahí van Jeff!, las fechas de homologación y matriculación de dos de mis Cobras

MC-75: Fecha de inspección, 5 de abril de 1978. Matriculada el 23 de mayo del mismo año. Nº de bastidor, 100134X

M-82: Fecha de inspección, 13 de diciembre de 1985. Matriculada el 29 de agosto de 1986. Nº de bastidor, 515110X.

Espero que te sirva de ayuda en tu investigación.
Saludos

Pues seguimos aclarando cosas. Ya sabemos que al menos hasta la numeración 100700 de chasis son 1ª serie con seguridad.
También que las motos con fecha de inspección del año 77 tienen muchas probabilidades de ser del modelo Super, y que sus chasis rondan los 1001000 - 001300.
Sigue existiendo un "vacío" muy grande en el año 77.

Primera series Cobra desde el 10001? mayo de 1976.
RR: 100070
Peñalver (Paco):100086
Vicente J: 10068X fecha de inspección 18 de junio de 1976
GMLeón(1) 100692 matriculada el año 77, pero por la numeración sospecho es 1ª serie.

Primera Super sale al mercado en enero de 1977. Las motos con fecha de inspección de este año (77) tienen muchas posibilidades de ser Super.

MCobra(1) 100134x fecha de inspección abril del 1978.
Motoreta: 100138X ya equipada con rebaje en la caja del filtro.
VicenteJ(2): 100171x fecha de inspección agosto de 1978.
VicenteJ(3): 100179x fecha de inspección septiembre de 1978
Francis35Fiat: 10025xx (C) seguramente hubo cambio de chasis por accidente y lo tuvieron que troquelar de nuevo.
Jorok: 10032xx moto equipada con amortiguadores con espiral negro/amarillo. Inspección: 30 enero 1979.
MCobra(2): 10033xx este núm. venía con amortiguadores negros y muelle cromado.
Toni(1): 10039xx por esta época costaban 108000pts.
Jeffward: 10040xx fecha de inspección 4 abril de 1979 motor con respiradero carter de "manguera".
GMLeon(2): 10042xx
VicenteJ(4): 100435x fecha de inspección agosto de 1980
Toni(2): 10046xx
MotorVilaPuch: 100513x
Guillem: 100519x fecha de Inspección 30 oct de 1979.
Mauri: 10054xx

No es un poco estraño que la cobra de Vicente con el número 10046xx tenga la fecha de inspección del agosto de 1980 y en cambio la mia, que el número es posterior: 100519x sea de octubre de 1979. Me pregunto: ¿no será de agosto de 1979? sino ¿Qué ha ocurrido?

Puede ser que en vez de fechas de inspección sean de matriculación?

Esto de la matriculación parece más razonable porque tengo un amigo que tiene una cobra 2ª serie y está matriculada en 1981, o sea, estuvo bastante tiempo en el concesionario sin venderse.

Hola, paso estas tres
M82 aire 1ª 510037X 31-7-1982
M82TT aire 1ª 560035X 12-71983
M82TT aire 1ª 560004X 18-5-1982

Muchas gracias Vito.
Jolín, tienes una de las primeras TT M82.

Por aqui tengo un Replica Monjonell 1ª serie con bastidor
Nº 17003xx matriculada el 29/05/1981.

Ok, perfecto.
Ya conocemos mejor la forma de distinguir un chasis 1ª serie de 2ª.
Actualizado en la pagina 1 (no en la tabla).

Gracias Jeffward, ya pondré unas fotillos
SALUDOS

COBRA MC
Chasis 10027XX
Fecha Fabricacion 15-11-78
Fecha Matriculacion 15-2-79

Gracias ManaPuch!!

Pongo el listado de nuevo aquí para que los recién llegados vean el tema y el resto vayamos viendo los progresos:
Aproximadamente en mayo de 1976 sale al mercado la primera MC75 1ª serie (no contamos las unidades preserie por no ser significativas) que entre otras cosas se distingue por: horquilla amarilla de eje centrado Betor de 30mm muy parecida en aspecto a la Minicross, con tijas en color aluminio, buje delantero pequeño, soporte km rectangular, amortiguadores totalmente amarillos, escape cromado completo, guardabarros delantero parecido al Minicross TT pero en blanco y caja del filtro sin "recorte".

-En febrero de 1977 la prensa prueba el modelo Super, que viene con horquilla Betor de eje avanzado, pletina del km ovalada, buje delantero mas grande, AMORTIGUADORES TRASEROS NEGROS CON MUELLE CROMADO, tirante de freno superior en el guardabarros delantero, adhesivos diferentes.

-En un momento determinado desconocido (sospecho que a mediados del año 1978) se deja de fabricar la Super y comienza la Cobra "definitiva", que se distingue de la anterior por el escape de dos piezas, el guardabarros delantero cambia de nuevo y viene con una chapita debajo de refuerzo, la caja del filtro se recorta, los amortiguadores comienzan a alternarse los negro/cromados y los negro/amarillos (la primera moto que tenemos constancia de negro/amarillo es con número de chasis 10032xx) indistintamente. Es posible que los amortiguadores negro/cromado llegasen hasta las primeras series de Cobra TT.



Primera series Cobra desde el 10001? mayo de 1976. Número de unidades 1ª serie: 270?
RR: 100070
Peñalver (Paco):100086
Vicente J: 10068X fecha de inspección 18 de junio de 1976
GMLeón(1) 100692 matriculada el año 77, pero por la numeración sospecho es 1ª serie.

Primera Super sale al mercado en enero de 1977. Las motos con fecha de inspección de este año (77) tienen muchas posibilidades de ser Super.

MCobra(1) 100134x fecha de inspección abril del 1978.
Motoreta: 100138X ya equipada con rebaje en la caja del filtro.
VicenteJ(2): 100171x fecha de inspección agosto de 1978.
VicenteJ(3): 100179x fecha de inspección septiembre de 1978
Francis35Fiat: 10025xx (C) seguramente hubo cambio de chasis por accidente y lo tuvieron que troquelar de nuevo.
ManaPuch: 10027xx fecha de inspección 15/ noviembre del 78.
Jorok: 10032xx moto equipada con amortiguadores con espiral negro/amarillo. Inspección: 30 enero 1979.
MCobra(2): 10033xx este núm. venía con amortiguadores negros y muelle cromado.
Toni(1): 10039xx por esta época costaban 108000pts.
Jeffward: 10040xx fecha de inspección 4 abril de 1979 motor con respiradero carter de "manguera".
GMLeon(2): 10042xx
VicenteJ(4): 100435x fecha de inspección agosto de 1980
Toni(2): 10046xx
MotorVilaPuch: 100513x
Guillem: 100519x fecha de Inspección 30 oct de 1979.
Mauri: 10054xx

COBRA TT 1ª serie, noviembre de 1979: número estimado de TT 1ª serie: 1850 unidades?
El Tumbada: 10060xx Cobra TT 1a serie
FaRRe: 10062xx fecha de inspección 14 mayo 1980.
Zorc: 10063xx (unidad con muelles negro/cromado).
Manupuch: 10064XX
Jeffward(2): 100656x (el motor mantiene respiradero de manguera en carter, manetas Ideal y puños de lengueta tipo MC).
Coscojar: 10067xx
Pepe-Nacho: 10068XX matriculada en abril de 1981. (Estuvo mucho tiempo en el "escaparate").
CobraTT Moreiras: 100695X y matriculada en junio de 1980.
Pepe-Nacho: 100781x
Ultima TT 1a: 1007850

COBRA TT 2ª serie:. Número estimado de TT 2ª serie: 1200?
Primera TT 2a: 1007851
MotorVilaPuch: 100785X (joer, de las primeras 10 fabricadas).
Amigo PerezVera: 10080xx
MotorVilaPuch: 100855X
MotorVilaPuch: 100880X
Tonipuch: 10088xx
SaltaPiedras: 39003xx??? matriculada en julio 1983 ¿cambiaron numeración en los últimos ejemplares?


MONJONELL
SilverKTM: 17003XX (Monjonell 1ª serie) matriculada en mayo del 81.
Toni Atenas: 170051x (Monjonell 2ª serie)
Mauri: 17005xx
MotorVilaPuch: 170068x
Purito: 170070x

CORONIL

Dakota-San: 01739X




Sección M82:


VERSIÓN MOTOR AIRE:
1ª serie:
MotorVilaPuch: 510006x
Vito: 510037x fecha inspección 31/71982
MotorVilaPuch: 510069x
MotorVilaPuch: 510077x
Francis35Fiat: 5101xx fecha de inspección 1983.

2ª serie:
Motoreta(1): 515103x
MCobra(3): 51511xx del año 1986
Motoreta(2): 515115x

VERSIÓN MOTOR AGUA chasis normal (no TT):
1ª serie:
MCobra(4): 565130x fecha de inspección diciembre del año 1985.
2ª serie

Versiones TT

1ªserie aire:
Vito: 560004x fecha de inspección 18/5/1982
MotorVilaPuch: 560025X
Vito: 560035x fecha de inspección 12/7/1983

1ª serie TT agua:
PerezVera: 56501XX, 1ª serie matriculada en noviembre de 1.983.
Mauri: 56503XX
2ª serie TT agua:
3ª serie TT agua:
MotorVilaPuch: 565046X
ManuPuch: 565096X
MotorVilaPuch: 565098X
MotorVilaPuch: 565169X

M82 CROSS:

Aire:
MotorVilaPuch: 540002x
Agua:
MotorVillaPuch: 545002x
MotorVilaPuch: 545005x


SECCIÓN COBRA PROFESIONAL:

1ª SERIE:
DrCervecillas: 01705x

2ªSERIE: a partir de 017350?

Añadimos las versiones de Cobra Sport, a ver si se van sumando algunas mas:

Cobra Sport Moi Max: 26010XX
Cobra Sport Jeffward: 26014XX

Yo tengo la mia en casa pero no sé cuando esta matriculada.Tendria que pedir un imforme a trafico.El chasis es Nº 260131x y el Nº motor399900x. La matricula es B-XXXX-FM que mas o menos debe ser del 82. Saludos

Gracias por la información, en el hilo de la sport pondremos la fecha de inspección de cada una para ir atando cabos.
De momento tu sport está entre la de Jeffward y la mía, siendo la mía anterior, con fecha de inspección 1981. Cuando lo mire pondré día y mes.

Añado algunos mas:
Tenerife, MC75: 1003xx
Tenerife, MC75: 100403x

Me gustaría que se repasara el listado por si se me ha olvidado algo, alguien tiene o quiere aportar nuevos datos o existe algo mal. Gracias a la colaboración de todos hemos podido sacar algunas conclusiones y extraer datos, para diferenciar y aclarar los diferentes tipos y versiones. Gracias.

Primera series Cobra desde el 10001? mayo de 1976. Número de unidades 1ª serie: 270? Características principales: horquilla Betor de eje centrado con tijas cromadas, buje de freno delantero mas pequeño, amortiguadores traseros en color negro con espiral cromada, caja del filtro de fibra sin "recorte" lateral.
RR: 100070
Peñalver (Paco):100086
Tenerife: 1003XX primera Cobra matriculada en Tenerife.
Vicente J: 10068X fecha de inspección 18 de junio de 1976
GMLeón(1) 100692 matriculada el año 77, pero por la numeración sospecho es 1ª serie.

Primera Super sale al mercado en enero de 1977. Las motos con fecha de inspección de este año (77) tienen muchas posibilidades de ser Super. Característica principal: Horquilla Betor de 32 (31´5mm) y de eje avanzado. Los amortiguadores traseros siguen siendo negros con hilo cromado, como la 1ª serie. Adhesivos que ponen Super en los laterales. Número de unidades: pocas, solo estuvo a la venta un año.


Puch Cobra MC75 segunda serie. Es la mas común.
MCobra(1) 100134x fecha de inspección abril del 1978.
Motoreta: 100138X ya equipada con rebaje en la caja del filtro.
VicenteJ(2): 100171x fecha de inspección agosto de 1978.
VicenteJ(3): 100179x fecha de inspección septiembre de 1978
Francis35Fiat: 10025xx (C) seguramente hubo cambio de chasis por accidente y lo tuvieron que troquelar de nuevo.
ManaPuch: 10027xx fecha de inspección 15/ noviembre del 78.
Jorok: 10032xx moto equipada con amortiguadores con espiral negro/amarillo. Inspección: 30 enero 1979.
MCobra(2): 10033xx este núm. venía con amortiguadores negros y muelle cromado.
Toni(1): 10039xx por esta época costaban 108000pts.
Tenerife: 100403x unidad vendida en Tenerife.
Jeffward: 100408x fecha de inspección 4 abril de 1979 motor con respiradero carter de "manguera". Cilindro con lumbrera a 28mm
GMLeon(2): 10042xx
VicenteJ(4): 100435x fecha de inspección agosto de 1980
Mariano: 10044xx fecha de inspección septiembre de 1979. Cilindro a 28mm.
Toni(2): 10046xx
MotorVilaPuch: 100513x
Guillem: 100519x fecha de Inspección 30 oct de 1979.
Mauri: 10054xx

COBRA TT 1ª serie, noviembre de 1979: número estimado de TT 1ª serie: 1850 unidades?
El Tumbada: 10060xx Cobra TT 1a serie
FaRRe: 10062xx fecha de inspección 14 mayo 1980.
Zorc: 10063xx (unidad con muelles negro/cromado).
Manupuch: 10064XX
Jeffward(2): 100656x (el motor mantiene respiradero de manguera en carter, manetas Ideal y puños de lengueta tipo MC).
Coscojar: 10067xx
Pepe-Nacho: 10068XX matriculada en abril de 1981. (Estuvo mucho tiempo en el "escaparate").
CobraTT Moreiras: 100695X y matriculada en junio de 1980.
Pepe-Nacho: 100781x
Ultima TT 1a: 1007850

COBRA TT 2ª serie:. Número estimado de TT 2ª serie: 1200?
Primera TT 2a: 1007851
MotorVilaPuch: 100785X (joer, de las primeras 10 fabricadas).
Invi: 10080xx inspección marzo del 81.
Amigo PerezVera: 10080xx
MotorVilaPuch: 100855X
MotorVilaPuch: 100880X
Tonipuch: 10088xx
SaltaPiedras: 39003xx??? matriculada en julio 1983 ¿cambiaron numeración en los últimos ejemplares?


MONJONELL
SilverKTM: 17003XX (Monjonell 1ª serie) matriculada en mayo del 81.
Toni Atenas: 170051x (Monjonell 2ª serie)
Mauri: 17005xx
MotorVilaPuch: 170068x
Purito: 170070x

CORONIL

Dakota-San: 01739X




Sección M82:


VERSIÓN MOTOR AIRE:
1ª serie:
MotorVilaPuch: 510006x
Vito: 510037x fecha inspección 31/71982
MotorVilaPuch: 510069x
MotorVilaPuch: 510077x
Francis35Fiat: 5101xx fecha de inspección 1983.

2ª serie:
Motoreta(1): 515103x
MCobra(3): 51511xx del año 1986
Motoreta(2): 515115x

VERSIÓN MOTOR AGUA chasis normal (no TT):
1ª serie:
MCobra(4): 565130x fecha de inspección diciembre del año 1985.
2ª serie

Versiones TT

1ªserie aire:
Vito: 560004x fecha de inspección 18/5/1982
MotorVilaPuch: 560025X
Vito: 560035x fecha de inspección 12/7/1983
Sxv41: 560057x

1ª serie TT agua:
PerezVera: 56501XX, 1ª serie matriculada en noviembre de 1.983.
Mauri: 56503XX
2ª serie TT agua:
3ª serie TT agua:
MotorVilaPuch: 565046X
ManuPuch: 565096X
MotorVilaPuch: 565098X
MotorVilaPuch: 565169X

M82 CROSS:

Aire:
MotorVilaPuch: 540002x
Agua:
MotorVillaPuch: 545002x
MotorVilaPuch: 545005x


SECCIÓN COBRA PROFESIONAL:

1ª SERIE:
DrCervecillas: 01705x

2ªSERIE: a partir de 017350?


Cobra Sport:
Moi Max: 26010XX
SilverKTM: 26013XX
Jeffward: 26014XX. Fecha de inspección mayo de 1981.

A ver si alguno de los nuevos puede aportar algún dato de chasis de Cobra...

Cobra TT 2ª serie
Chasis 10080XX
fecha inspección marzo 1981
(por restaurar)

Saludos.

Actualizado!! gracias.

Creo que los chasis Cobra de carretera de 6c y Sport se distinguen del siguiente modo:
-desde el 2600001 hasta 2600999 son 6c (habrán llegado solo hasta el 600-700 aprox, no creo que se vendiesen mas de 1000 unidades de esta moto)
-desde el 2601000 en adelante son Sport. La cifra mas alta es la hasta ahora es la unidad 400. No hemos encontrado un número mas alto.

La mia tiene chasis n 5600573
Motor 6296765 337-50MC
No tengo todavia la documentacion y no se la fecha de matriculacion

Gracias Sxv41.
Por los datos que aportas se trata de una Cobra M82TT de aire, 1ª serie. Es de las últimas, me parece de ese modelo.
Debió fabricarse a finales de 1983 comienzo del 84, aproximadamente.

Ya está incluida en la lista. Vito y MotorVilaPuch tienen del mismo modelo.