Puch Cobra MC 75 - By Jorok
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Re: Puch Cobra MC 75 - By Jorok
por Jeffward Jue 4 Abr 2013 - 0:03
Jorok picado por la curiosidad he montado un pistón Mahle que tengo en uno de los carteres normales que tengo, y luego con paciencia le he probado todos los cilindros que tengo.
El resultado es muy similar al tuyo.
-El pistón queda unos mm por debajo del tope.
-Con el Mahle la lumbrera de admisión queda prácticamente toda abierta.
-Los transfer de carga quedan un poco mas tapados que los tuyos.
-Creo que la lumbrera de escape le ocurre mas o menos lo mismo, destapa un poco menos que el tuyo.
-En resumen, da la impresión de ser muy similar, si acaso algún mm mas arríba que puede ser perfectamente la diferente junta que habramos puesto.
Mosqueado por el asunto decidí medir el squish con hilo de estaño de 1´5mm de grosor personalmente, instalé la culata y apreté. Mi sopresa fué grande al notar que al subir el pistón tocaba el estaño. Pensé que no llegaría.
Una vez aplastado, desmonté la culata y medí el contorno, dándome un squish de entre 1.2 y 1.1. Son valores bastante buenos para un motor de serie.
La razón de que el pistón quede algo mas abajo es porque la culata entra dentro del cilindro un poco. Por lo tanto, como comentó Toni, aparentemente tu moto está normal.
Para tu mayor tranquilidad puedes hacer lo mismo que yo, y así te vas acostumbrando para cuando toque "apretar" la otra. Metes un vuelta alrededor del pistón de un hilo de estaño de 1,5mm, cierras la culata, le das el par de apriete y gira el encendido. Notarás que "toca" con algo. Tranquilo, le das con una chicharra a la tuerca del encendido (va durillo) y aplastará el estaño.
Desmontas, y mides. Así sabrás exactamente "lo que hay".
El resultado es muy similar al tuyo.
-El pistón queda unos mm por debajo del tope.
-Con el Mahle la lumbrera de admisión queda prácticamente toda abierta.
-Los transfer de carga quedan un poco mas tapados que los tuyos.
-Creo que la lumbrera de escape le ocurre mas o menos lo mismo, destapa un poco menos que el tuyo.
-En resumen, da la impresión de ser muy similar, si acaso algún mm mas arríba que puede ser perfectamente la diferente junta que habramos puesto.
Mosqueado por el asunto decidí medir el squish con hilo de estaño de 1´5mm de grosor personalmente, instalé la culata y apreté. Mi sopresa fué grande al notar que al subir el pistón tocaba el estaño. Pensé que no llegaría.
Una vez aplastado, desmonté la culata y medí el contorno, dándome un squish de entre 1.2 y 1.1. Son valores bastante buenos para un motor de serie.
La razón de que el pistón quede algo mas abajo es porque la culata entra dentro del cilindro un poco. Por lo tanto, como comentó Toni, aparentemente tu moto está normal.
Para tu mayor tranquilidad puedes hacer lo mismo que yo, y así te vas acostumbrando para cuando toque "apretar" la otra. Metes un vuelta alrededor del pistón de un hilo de estaño de 1,5mm, cierras la culata, le das el par de apriete y gira el encendido. Notarás que "toca" con algo. Tranquilo, le das con una chicharra a la tuerca del encendido (va durillo) y aplastará el estaño.
Desmontas, y mides. Así sabrás exactamente "lo que hay".
Jeffward- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra MC 75 - By Jorok
por Asturies46 Jue 4 Abr 2013 - 19:22
Hoy me pase por la "oficina" de Jorok novedad , mas chatarra pal garito , otro basculante , es verdad que esta enfermo de la cabeza o no ?
Asturies46- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra MC 75 - By Jorok
por Jorok Jue 4 Abr 2013 - 23:29
Gracias Jeff por tan estupemda explicación; lo pondrté en práctica.
JAJAJAJAAJA este Asturies siempre con prisas y liando al personal.
El basculante que dice, forma parte de un " lote" que recibí hoy, pero para la M 82, por lo que lo pondré en su post.
Hablemos ahora de la Mc.
De entrada poco mas que contar que le he colocado el cubre-cadenas, el patín guía de la misma y que he comenzado a " tirar " cables siguiendo el esquema ( aún así me cuesta de " carallo", no me aclaro ni los entiendo; paso ):
Además de eso, me he pasado buena parte de la tarde adecentando la llave de luces y cambiando algunos de sus cables:
El resto de la tarde....................... en el post de la M82
JAJAJAJAAJA este Asturies siempre con prisas y liando al personal.
El basculante que dice, forma parte de un " lote" que recibí hoy, pero para la M 82, por lo que lo pondré en su post.
Hablemos ahora de la Mc.
De entrada poco mas que contar que le he colocado el cubre-cadenas, el patín guía de la misma y que he comenzado a " tirar " cables siguiendo el esquema ( aún así me cuesta de " carallo", no me aclaro ni los entiendo; paso ):
Además de eso, me he pasado buena parte de la tarde adecentando la llave de luces y cambiando algunos de sus cables:
El resto de la tarde....................... en el post de la M82
Jorok- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra MC 75 - By Jorok
por Jeffward Vie 5 Abr 2013 - 0:47
Jorok cualquier duda que tengas de la instalación me puedes preguntar. Precísamente ando liado haciendome ¡tres! y lo llevo bastante bien. Tuve la suerte de contar con las de la Cobra TT que estaba prácticamente completa y le he replicado para la TT y para la MC.
La que tiene "tela" es la de la Sport. Con tanto cable a los relojes se tiene que prestar mas atención. Gracias a Moimax.
La que tiene "tela" es la de la Sport. Con tanto cable a los relojes se tiene que prestar mas atención. Gracias a Moimax.
Jeffward- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra MC 75 - By Jorok
por Jorok Dom 7 Abr 2013 - 15:49
Jeffward escribió:
Mosqueado por el asunto decidí medir el squish con hilo de estaño de 1´5mm de grosor personalmente, instalé la culata y apreté. Mi sopresa fué grande al notar que al subir el pistón tocaba el estaño. Pensé que no llegaría.
Una vez aplastado, desmonté la culata y medí el contorno, dándome un squish de entre 1.2 y 1.1. Son valores bastante buenos para un motor de serie.
La razón de que el pistón quede algo mas abajo es porque la culata entra dentro del cilindro un poco. Por lo tanto, como comentó Toni, aparentemente tu moto está normal.
Para tu mayor tranquilidad puedes hacer lo mismo que yo, y así te vas acostumbrando para cuando toque "apretar" la otra. Metes un vuelta alrededor del pistón de un hilo de estaño de 1,5mm, cierras la culata, le das el par de apriete y gira el encendido. Notarás que "toca" con algo. Tranquilo, le das con una chicharra a la tuerca del encendido (va durillo) y aplastará el estaño.
Desmontas, y mides. Así sabrás exactamente "lo que hay".
Entiendo que debo poner una vuelta de estaño por el contorno de la pared del cilindro, ¿es así ?, ¿ cuál es la medida ideal de squish ?
Jorok- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra MC 75 - By Jorok
por Jeffward Dom 7 Abr 2013 - 16:07
http://news.motoscoot.es/%C2%BFcomo-medir-el-squish/
La medida ideal te la pueden decir los expertos, pero creo que viene siendo lo normal entre 1´2 y nunca menos de 0´8mm donde ya se comienza a correr riesgos.
La medida ideal te la pueden decir los expertos, pero creo que viene siendo lo normal entre 1´2 y nunca menos de 0´8mm donde ya se comienza a correr riesgos.
Jeffward- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra MC 75 - By Jorok
por Asturies46 Lun 8 Abr 2013 - 20:16
Bueno , hoy como todos los lunes visita a la cueva de Jorok , alucinado
me hallo o como se dice por aqui " me atopo", la perfeccion echa realidad , os comento , resulta que los esparragos del escape estaban roscados a diez en vez de a ocho , bueno pues el "guru" no le valia taladrar la brida del escape a diez , no , cogio un esparrago de diez para roscar en el cilindro y por el otro lado torneo a ocho e hizo rosca nueva ,Manda carallo y claro ya puestos a tornear hizo unos topes para la tija y no se si algo mas por que ya me fui pero seguro que algo mas cayo , ya nos contara el luego y pondra las fotos haciendo los topes , seguiremos informando
me hallo o como se dice por aqui " me atopo", la perfeccion echa realidad , os comento , resulta que los esparragos del escape estaban roscados a diez en vez de a ocho , bueno pues el "guru" no le valia taladrar la brida del escape a diez , no , cogio un esparrago de diez para roscar en el cilindro y por el otro lado torneo a ocho e hizo rosca nueva ,Manda carallo y claro ya puestos a tornear hizo unos topes para la tija y no se si algo mas por que ya me fui pero seguro que algo mas cayo , ya nos contara el luego y pondra las fotos haciendo los topes , seguiremos informando
Asturies46- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra MC 75 - By Jorok
por Jorok Lun 8 Abr 2013 - 23:15
No Asturies no, jajajajajajaj en el cilindro estaba roscado a 8mm no a 10........ 
Bueno, ya os ha contado el "reportero" algo de lo que estuve haciendo hoy, y de perfección nada de nada, lo que pasa es que no quería taladrar la brida del escape tan guapo que tengo y entonces me entretuve un ratito con el torno que me prestaron:
También me "curré" unos topes para la dirección, donde toca la tija, pero no tengo fotos...
Bueno, ya os ha contado el "reportero" algo de lo que estuve haciendo hoy, y de perfección nada de nada, lo que pasa es que no quería taladrar la brida del escape tan guapo que tengo y entonces me entretuve un ratito con el torno que me prestaron:
También me "curré" unos topes para la dirección, donde toca la tija, pero no tengo fotos...
Jorok- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra MC 75 - By Jorok
por Francis Lun 8 Abr 2013 - 23:36
esos esparragos son un detalle bastante bueno 
Francis- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra MC 75 - By Jorok
por PerezVera Mar 9 Abr 2013 - 15:37
Ya estoy aqui para lo que necesite, estoy mirando el post a ver si veo que es lo que quieres, pero madre del amor hermoso, cuando dato hay aqui, te vas unos dias y te pierde una gozada de restauracion.
Dime lo que necesitas Jose.
Saludos.
Dime lo que necesitas Jose.
Saludos.
Última edición por PerezVera el Vie 12 Abr 2013 - 14:39, editado 1 vez
PerezVera- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra MC 75 - By Jorok
por Jorok Mar 9 Abr 2013 - 15:52
Ya estoy aquí.
Bueno, os cuento:
ayer estuve colocando el embrague en su sitio y con el manual PEREZ VERA delante puedo leer:
me imagino que te refieres ( va para ti Perez Vera ) que la única posición posible es entre la propia tapa ( donde van los muelles ) y el separador metálico , que en mi moto y también en la foto que has puesto ya se encuentran unidas mediante esas tres patillas:
Lo pregunto porque cuando comienzas con el montaje ( y otra vez cito EL MANUAL ), vuelvo a leer que SOLO entra en una posición:
Hoy he podido comprobar que lo que es la tapa solidaria con el último separador, entra en su sitio y perfectamente en TRES posiciones de las siete posibles.
También he observado que, por lo menos en la pieza que yo tengo, el separador tiene 2 de las patillas dobladas hacia adentro y una en frente de la otra ( cada 15 patillas , espero que con las fotos lo entiendas ) ¿ están bien así o no ? .
He apretado los tornillos de los muelles a "ojo de buen cubero", bien apretados pero sin darles ningún par concreto y he bloqueado el embrague así:
Rústico pero efectivo
Bueno, os cuento:
ayer estuve colocando el embrague en su sitio y con el manual PEREZ VERA delante puedo leer:
me imagino que te refieres ( va para ti Perez Vera ) que la única posición posible es entre la propia tapa ( donde van los muelles ) y el separador metálico , que en mi moto y también en la foto que has puesto ya se encuentran unidas mediante esas tres patillas:
Lo pregunto porque cuando comienzas con el montaje ( y otra vez cito EL MANUAL ), vuelvo a leer que SOLO entra en una posición:
Hoy he podido comprobar que lo que es la tapa solidaria con el último separador, entra en su sitio y perfectamente en TRES posiciones de las siete posibles.
También he observado que, por lo menos en la pieza que yo tengo, el separador tiene 2 de las patillas dobladas hacia adentro y una en frente de la otra ( cada 15 patillas , espero que con las fotos lo entiendas ) ¿ están bien así o no ? .
He apretado los tornillos de los muelles a "ojo de buen cubero", bien apretados pero sin darles ningún par concreto y he bloqueado el embrague así:
Rústico pero efectivo
Jorok- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra MC 75 - By Jorok
por Francis Mar 9 Abr 2013 - 16:29
Con los tiempos de crisis la herramienta usada para bloquear el embrague es de lo mas acertado animo José que vas muy bien, ahora mismo estamos en el mismo punto de montaje del motor
animo José que vas muy bien, ahora mismo estamos en el mismo punto de montaje del motor
Francis- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra MC 75 - By Jorok
por Asturies46 Mar 9 Abr 2013 - 20:02
Pregunta para Perez Vera , no controlaras algo de embrages de Bultaco ? , por que seria la caña conseguir preparar el mio , bueno el de mi Bultaco.
Asturies46- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra MC 75 - By Jorok
por Jorok Mar 9 Abr 2013 - 21:22
Acabo de llegar y os pongo unas fotos de esta tarde.
Hoy estuve limpiando el Amal que venía con la M82 ( y que pondré en la MC ), antes de ir para el garito paré en la farmacia y cuando le pedí a la dependienta 1 kg de bicarbonato, la paisana flipó de carallo.
Hace tiempo leí en otro foro que para limpiar ( con chorro ) los carburadores, lo único recomendable es el bicarbonato, ya que además de no ser muy agresivo con el material de los carburadores, si quedase algún resto en alguno de esos minúsculos orificios, se elimina facilmente cuando lo lavemos con agua o con la propia gasolina.
Pues bien, este es el carburador y algunas de sus partes, antes:
y despues....
¡¡¡¡ PESADITO EL TIO ¿ EHHHH?
Se siente.....
Hoy estuve limpiando el Amal que venía con la M82 ( y que pondré en la MC ), antes de ir para el garito paré en la farmacia y cuando le pedí a la dependienta 1 kg de bicarbonato, la paisana flipó de carallo.
Hace tiempo leí en otro foro que para limpiar ( con chorro ) los carburadores, lo único recomendable es el bicarbonato, ya que además de no ser muy agresivo con el material de los carburadores, si quedase algún resto en alguno de esos minúsculos orificios, se elimina facilmente cuando lo lavemos con agua o con la propia gasolina.
Pues bien, este es el carburador y algunas de sus partes, antes:
y despues....
¡¡¡¡ PESADITO EL TIO ¿ EHHHH?
Se siente.....
Jorok- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra MC 75 - By Jorok
por Francis Mar 9 Abr 2013 - 23:13
Pues se ha quedado muy bien eee, yo se de gente que no ha tenido otra cosa que hacer que pulirlos a espejo, "casi na pal cuerpo"
Francis- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra MC 75 - By Jorok
por Jeffward Miér 10 Abr 2013 - 1:23
Jorok ni se te ocurra instalar esa aguja de la boya. Veo en la foto que la punta está marcada, dará problemas casi seguro.
No estaría de mas tampoco que comprobases con calibradores para chiclé las medidas que tienen los surtidores. Se solían escariar. Solo por evitarte posibles sorpresas.
Y la aguja principal y el tornillo de aire que estén derechos y sin marcas. El embolo o campana que no tenga desgastes en su base.
No estaría de mas tampoco que comprobases con calibradores para chiclé las medidas que tienen los surtidores. Se solían escariar. Solo por evitarte posibles sorpresas.
Y la aguja principal y el tornillo de aire que estén derechos y sin marcas. El embolo o campana que no tenga desgastes en su base.
Jeffward- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra MC 75 - By Jorok
por Jorok Miér 10 Abr 2013 - 23:12
¿ Por qué lo dices Roman, yo no la veo mal ?
Casi veo peor esta:
¿ Sabeis donde puedo conseguir repuestos para el AMAL ?
Casi veo peor esta:
¿ Sabeis donde puedo conseguir repuestos para el AMAL ?
Jorok- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra MC 75 - By Jorok
por Jeffward Jue 11 Abr 2013 - 0:29
La foto se aprecia algo borrosa, pero juraría que está marcada, se nota el rebaje a mitad de la gomita.
Yo conozco estos, pero pregúntale a Moimax que sabe del tema.
http://amalcarb.co.uk/mk-ii-concentric-series/2600-series.html
http://motosdecoleccion.com/tienda/index.php?cPath=23_89_143_155&osCsid=a3f0d5a55360457305f723f222c9c42b
Ahora recuerdo, especialmente aquí venden la aguja suelta y con buenos precios. Amal concentrico serie 2000:
http://recambiousado.com/tienda/index.php?cPath=22_29_156&sort=2a&page=1&osCsid=a88fd2284f242ef996e6b55f0cddf763
Yo conozco estos, pero pregúntale a Moimax que sabe del tema.
http://amalcarb.co.uk/mk-ii-concentric-series/2600-series.html
http://motosdecoleccion.com/tienda/index.php?cPath=23_89_143_155&osCsid=a3f0d5a55360457305f723f222c9c42b
Ahora recuerdo, especialmente aquí venden la aguja suelta y con buenos precios. Amal concentrico serie 2000:
http://recambiousado.com/tienda/index.php?cPath=22_29_156&sort=2a&page=1&osCsid=a88fd2284f242ef996e6b55f0cddf763
Jeffward- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra MC 75 - By Jorok
por PerezVera Vie 12 Abr 2013 - 14:50
Jorok escribió:Ya estoy aquí.
Bueno, os cuento:
ayer estuve colocando el embrague en su sitio y con el manual PEREZ VERA delante puedo leer:
me imagino que te refieres ( va para ti Perez Vera ) que la única posición posible es entre la propia tapa ( donde van los muelles ) y el separador metálico , que en mi moto y también en la foto que has puesto ya se encuentran unidas mediante esas tres patillas:
Lo pregunto porque cuando comienzas con el montaje ( y otra vez cito EL MANUAL ), vuelvo a leer que SOLO entra en una posición:
Hoy he podido comprobar que lo que es la tapa solidaria con el último separador, entra en su sitio y perfectamente en TRES posiciones de las siete posibles.
También he observado que, por lo menos en la pieza que yo tengo, el separador tiene 2 de las patillas dobladas hacia adentro y una en frente de la otra ( cada 15 patillas , espero que con las fotos lo entiendas ) ¿ están bien así o no ? .
He apretado los tornillos de los muelles a "ojo de buen cubero", bien apretados pero sin darles ningún par concreto y he bloqueado el embrague así:
Rústico pero efectivo
Ya me pones a mi en jaque Jose.
Cuando monte el motor de la mia, fui montando la tapa del embrague sobre el cubo del embrague y como digo, vas notando que la tapa no asienta bien y esta como "coja", hay un punto al seguir rotando la tapa en la cual ves que ya asienta bien y no se mueve hacia los lados, si la mueves a la siguiente posicion rotandola, compruebas de nuevo que esta coja.
En mi caso esa esta la posicion correcta, pero la verdad es que no comprobe en una vuelta completa de la tapa cuantas posiciones admite sobre el cubo, si como tu dices son tres, pues me lo creo, yo este termino no lo comprobe, como digo, cuando asento bien deduje que esa era su posicion, ahora resulta que hay tres posiciones en una vuelta completa, pues mejor mas dificil equivocarse.
Venga que llevas esta restauracion inigualable.
Un saludo.
PerezVera- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra MC 75 - By Jorok
por Jorok Sáb 13 Abr 2013 - 23:46
¿ Podeis decirme donde van cada una de las pegatinas de esta foto ?, la mayor parte de ellas ya lo sé, pero la que hace referencia a la limpieza del filtro del aire..... ¿ va en la propia caja ?,
y la que "habla " del escape ; ¿ donde va ubicada ?
También me gustaría conseguir los soportes de goma para el faro delantero, ¿ sabeis quien los vende ?
Graciasssssssssssssssssss
y la que "habla " del escape ; ¿ donde va ubicada ?
También me gustaría conseguir los soportes de goma para el faro delantero, ¿ sabeis quien los vende ?
Graciasssssssssssssssssss
Jorok- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra MC 75 - By Jorok
por Asturies46 Lun 15 Abr 2013 - 11:48
Ya queda menos , por la tarde pasare a inspeccionar los trabajos , os mantendre informados , jejejejejeje
Asturies46- Usuario Maestro
Jeffward- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra MC 75 - By Jorok
por Jorok Lun 15 Abr 2013 - 14:52
Asturies46 escribió:Ya queda menos , por la tarde pasare a inspeccionar los trabajos , os mantendre informados , jejejejejeje
Esta tarde ¡¡ NO CURRAMOS !!
Jorok- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra MC 75 - By Jorok
por Jorok Lun 15 Abr 2013 - 15:29
¿ Nadie puede decirme nada acerca de estas pegatas ?
Jorok- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra MC 75 - By Jorok
por Jeffward Lun 15 Abr 2013 - 15:33
Viendo que nadie dice nada, pongo lo poco que yo se.
El rojo del filtro iba ubicado en las TT y en la Sport en la propia tapa del filtro o en el airbox plastico. Ignoro en la MC75
El sistema de escape iba ubicado en el guardabarros trasero en la TT. O al menos allí lo he visto. Tampoco se en la MC75.
El rojo del filtro iba ubicado en las TT y en la Sport en la propia tapa del filtro o en el airbox plastico. Ignoro en la MC75
El sistema de escape iba ubicado en el guardabarros trasero en la TT. O al menos allí lo he visto. Tampoco se en la MC75.
Jeffward- Usuario Maestro
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