Derbi Coyote - Para Restaurar

Lleve el piston al mecanico para sacar los aros y me han dicho que esta gripado

Tambien me han dicho que lo que lleva el cilindro dentro (perdonat, pero nose el nombre) se puede rectificar

Haver como queda.

Que me recomendais, rectificación o otro "nuevo"?

.

Lo mejor es el rectificado,y mas caro. Luego a mi segun el estado del cilindro
prefiero solo cambiar el piston ( o el uso que va a tener ) como comprenderas sin verlo es dificil hacer comentarios .suerte

Unas fotos del cilindro





Alguien me puede indicar como dejar esto reluciente?

Hola yo creo que rectificandolo queda como nuevo un saludo

Biela, que pieza es esa?

Fontgi escribió:Biela, que pieza es esa?

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/33/Two-Stroke_Engine.gif



Saludos

u.u
Entonces tendre que abrir el motor.
u.u esto se esta complicando

Hombre... Si hay problemas con la Biela, si, se complica un poco ¡Pero tampoco hay para tanto! Ademas puedes encontrarlas nuevas o de segunda mano en estados realmente buenos por muy buenos precios. Y abrir un motor de Derbi no tiene mucha complicacion ya que es relativamente simple.

Venga, un saludo!

Pau

PD: Tambien podrias encontrar un equipo motor (cilindro-piston) por la red a unos precios tambien bastante asequibles, pero no baratisimos.

MotorVilaPuch escribió:Si la biela está mal, y con mal, me refiero a cualquier cosa rara que veas: deformada, holguras, porquería, desgaste en los rodamientos que lleva, o que le falte alguna aguja al rodamiento que lleva en el cigüeñal.... lo mejor es tirar con ella y montar una nueva, que para eso estás gastando en el resto y dejándolo nuevo, y si la biela por lo que sea la dejas y está en mal estado, y acaba cascando, el destrozo será peor y afectará a todo lo demás.

Para sacar la biela, debes abrir el motor, para ello lo mejor es que te hagas con el despiece de la motor, que aparece todo el motor completo y despiezado. Yo lo tengo si lo necesitas.
Luego compras una biela igual, que serán unos 40-50€, depende del sitio. Creo que hasta las bielas de estas Derbi son iguales a las de Puch, pero no estoy seguro.
Y después, con la biela nueva y el cigüeñal con la biela vieja, lo llevas todo al mismo taller donde se rectifican los cilindros, y te lo cambian ellos, por unos 25 euros.

Y con esto, dejas el motor nuevo, en lo que a mecánica se refiere, aunque ya que llegaste a desmontar el motor entero, convendría cambiar retenes y juntas, y mirar como están los rodamientos del cigüeñal.

Ya sé que es un coñazo, aunque no complicado, pero así se restaura un motor.

En un mecanico cuanto creeis que me puede costar?

Tendre que mirar mucho el manual (has he pensado en comprar una coyote jodida para hacer pruevas xD).

Si vas a comprar una Coyote para hacer pruebas, me parece que la cosa te va a acabar saliendo mas carilla de lo que crees... Lo mejor que puedes hacer es coger el manual e ir desmontando y haciendo fotos al mismo tiempo, y clasificando las piezas. Visto desde fuera puede parecer una burrada, te dire mas, a mi me costo mucho tiempo decidirme a abrir el motor, pero una vez lo has hecho te das cuenta de que no habia para tanto.

Venga, un saludo y a atreverse un poquitin mas, que si tuvieramos que depender siempre del taller seria una ruina!!!

Pau

Hola Fontgi,

Los compañeros del foro ya te han aconsejado muy bien sobre procesos de limpieza y restauración, pero, por si te sirve de algo te paso algunas direcciones cerca de Tarragona donde poder buscar piezas y otros procesos útiles:
• En el Leroy Merlin o en el Bauhaus encontraras material útil para la restauración: lana de acero fina y gruesa, lijas, pinturas, disolventes, aceites 3 en 1, pulimentos, discos para pulir, imprimaciones, masillas, tornillería, cables eléctricos, herramientas…
• Cicles Sport en Reus (http://www.ciclessport.com/) tiene mucho recambio nuevo para motos antiguas, yo compre llantas, radios y neumáticos y me lo montaron todo con los tambores que yo les lleve (pulidos por mi). Encontraras también aros, pistones, bielas, juntas, gomas (puños, fuelles…), lubricantes, recambios para carburador (filtro, boya, aguja…), cables, fundas, bombillas, bujías, escapes, tornillería ...
• Para pintar económicamente en Alcover hay un taller especialista en plásticos y fibras de coches (creo que se llama Refiplas) está en la carretera de Valls, a mi me repararon y pintaron el depósito, colín y cachas de una Yamaha Special, en el color que yo quise, hace un año por (creo recordar) 130 €. Si quieres un trabajo fino de pintor en Bescanó (Gerona) tienes el taller Rovira y te pinta toda la moto y si quieres también con chorreo de culata y pintado del cilindro.
• Para cromar en Reus está “Niquel Crom” es carillo pero trabajan muy bien.
• Forrar frenos de tambor en Reus por unos 10-15 € “Taller Joanet” cerca carretera de Salou y estación de autobuses.
• Rectificadora en Reus: Perkin C/ Benidorm, 15, 977 750 406
• Mecánico (Jesús) de la antigua delegación de Derbi en Reus: Jbi Motos, C/ Jovellanos, 12, 977 323 361
• Rodamientos y retenes en Indauto C. dels Forners, 43 tel. 977 772 580

Espero que te sirvan de algo, saludos,

Joana

Janpima escribió:Hola Fontgi,

Los compañeros del foro ya te han aconsejado muy bien sobre procesos de limpieza y restauración, pero, por si te sirve de algo te paso algunas direcciones cerca de Tarragona donde poder buscar piezas y otros procesos útiles:
• En el Leroy Merlin o en el Bauhaus encontraras material útil para la restauración: lana de acero fina y gruesa, lijas, pinturas, disolventes, aceites 3 en 1, pulimentos, discos para pulir, imprimaciones, masillas, tornillería, cables eléctricos, herramientas…
• Cicles Sport en Reus (http://www.ciclessport.com/) tiene mucho recambio nuevo para motos antiguas, yo compre llantas, radios y neumáticos y me lo montaron todo con los tambores que yo les lleve (pulidos por mi). Encontraras también aros, pistones, bielas, juntas, gomas (puños, fuelles…), lubricantes, recambios para carburador (filtro, boya, aguja…), cables, fundas, bombillas, bujías, escapes, tornillería ...
• Para pintar económicamente en Alcover hay un taller especialista en plásticos y fibras de coches (creo que se llama Refiplas) está en la carretera de Valls, a mi me repararon y pintaron el depósito, colín y cachas de una Yamaha Special, en el color que yo quise, hace un año por (creo recordar) 130 €. Si quieres un trabajo fino de pintor en Bescanó (Gerona) tienes el taller Rovira y te pinta toda la moto y si quieres también con chorreo de culata y pintado del cilindro.
• Para cromar en Reus está “Niquel Crom” es carillo pero trabajan muy bien.
• Forrar frenos de tambor en Reus por unos 10-15 € “Taller Joanet” cerca carretera de Salou y estación de autobuses.
• Rectificadora en Reus: Perkin C/ Benidorm, 15, 977 750 406
• Mecánico (Jesús) de la antigua delegación de Derbi en Reus: Jbi Motos, C/ Jovellanos, 12, 977 323 361
• Rodamientos y retenes en Indauto C. dels Forners, 43 tel. 977 772 580

Espero que te sirvan de algo, saludos,

Joana

Muchisimas gracias Joana, me ha dejado de piedra.

De nada!
Dentro de nada serás tu quien dará consejos y direcciones.
Bienvenido a la fiebre por las motos clásicas. Te aviso: no tiene antidoto!
jajajajajjajaja................

Ya tengo el piston (de 39 mm. Me han dicho que para rectificarlo me cobran 43 €!!!! ya que el piston anterior es de 38)

Mañana llevare a rectificar y espero que en poco tiempo la moto encienda (mira q soy iluso e xD)

Hombre si no tienes ilusion no tendras la recompensa de tener una moto clasica restaurada animo y sigue teniendo ilusion .... un saludo

Donde lo compre solo tenian de ese, si lo pueden rectificar a esas medidas ya me esta bien.
Aun me cobrarian mas por el piston si lo tuviesen de pedir expresamente.

PD: Pasa algo si el piston se expande tanto?

u.u
Bueno, es lo que hay.
Igualmente, el ciclomotor sera para los domingos seguramente

Despues de rectificar, dar un par vueltas (rompi un aro del cilindro) y falta de tiempo hoy decidi montar la moto para mirar si podia arrancarla.
Cuando estava por el carburador sorpresa con el cable del acelerador: completamente roto , por lo que mañana a por uno nuevo.

eso no es nada ami me toco que si queria tenre moto y andar un poco con ella tenia que cojer un cable de freno y limarle el tope pero sin pasarme para que no escurriera amos un show y ahi esta puesto XD