Derbi Coyote - Otra Por El Foro Para Restaurar

Pues eso, un cliente me pago una pequeña reparación de pc con una derbi coyote E
mas o menos decente
en un principio quise venderla, mientras me informaba sobre ella, di con este foro, se la ofreci a uno de vosotros,, y tras una mini bronca por su parte y remirandolo bien
he decidido restaurarla sin tener ni las mas mínima idea, muchos consejos y opiniones ya las cojo de otros hilos
de momento la voy a desmontar enterira por completo y ya se irá viendo, en cuanto pueda subo las fotos de la masacre



la lleve a al pequeño local y la baje al sotano,,
[IMG=https://2img.net/r/ihimizer/img832/2271/c36020111204174700.jpg][/IMG]

despues de unos vistazos rapidos:



como dijo jack el destripador, vamos por partes:



en una tarde desmonte ciertas cosinas, pero el escape me ha sido imposible soltarlo, y bueno, ya ando mirando llaves de vaso, ya que solo tengo fijas,,,,

Hola adelante con esa restauracion pon nas fotillos que veamos esa coyote ... un saludo

Esa Derbi está muy bien. Con muy poquito la dejas nueva

valla motito, esta bastante completita, no te hara falta comprar muchas piezas, animo con esa resturacion, saludos desde huelva

Muy bien se ve esa Coyote 1ª serie,saludos

Hola se ve muy bien esa coyote con poco la dejas como nueva ... un saludo

Sigo desmontandola, mañana subire mas fotos de todo, la verdad es que igual la vendo y consigo una puch o una tricampeona con papeles, saldra mas caro, pero juer, quiero lucirla, la venderia entera y solo para alquien que la vaya a recuperar algo, si no, pues aqui seguire subiendo fotos y limpiando, si no, pues adelante, pero matricularla solo con el nº bastidor sera dificil,,,,,,,,

merece la pena restaurar esa coyote, esta muy completa y con un lavado de cara ya veras como cambia
saludos!

No consigo sacar el escape de ninguna forma,,,,,,,y los cables del carburador, es mejor soltarlos de las manetas o del carburador en si?

Akiles1987 escribió:No consigo sacar el escape de ninguna forma,,,,,,,y los cables del carburador, es mejor soltarlos de las manetas o del carburador en si?

Los cables mejor desde el carburador,te sera mas facil
El escape te refieres al silencioso con el codo ???
Saludos

no, desde el cilindro,

Akiles1987,

Preciosa esa Coyote... en muy buen estado y muy entera.

Una Puch o una Tricampeona con papeles están muy bien pero dime... ¿cuantas Coyote ves anunciadas? yo no la vendería, eres afortunado y envidiado, al menos por mi, por tener una coyotita.

Consigue un maletín de llaves de carraca. Yo empecé con unas cuantas llaves fijas y solo vi la luz despues de comprar las llaves de carraca.

Saludos

Muy bonita la Derbi Coyote,has optado por la mejor opcion, la de su restauracion.

Bueno, algo avanzamos, al menos desmontando pese a no tener mas que llaves fijas y ni siquiera decentes




A las 18:00 hrs comece la matanza:
Despues de soltar el motor, cree un nuevo modelo de Derbi, la monoderbi, mucho mas agil en el campo y con una capacidad de vadeo sorprendente


Hasta que adelgazo, ya casi del todo


Esto que solo parece polvo, costo casi 20 min, agua caliente y dos estropajos baratos,,,


Con el motor fuera ( y con tubo porque soy incapaz,,,,,)


Esta rosca en la senda de mi amargura, cada poco la ataco con algo, lubricante, 3en1, pistola de calor suave para quitar la posible grasa, ignorarla, insultarla, amenzarla y supongo que mañana probare a llorarla


El sillin, que quedo impecable tras lavarlo y frotarlo


el foco, tengo pensado decaparlo y para el metal,,,, pues lo que sepais decirme y mire en el foro


y el tubo de escape ( bueno, la mitad, esa maldita rosca,,,,,,,,) esta bien? me parece abollado a la izquierda o es asi?¿


y dos reposapies, como hago para que brillen como nuevecitos? taladro y cepillo de alambre? o asi se rayaran?



Si alguien tiene el manual, de despiece o algo que ayude a montarla, y sustituir la tornilleria ( la mitadas oxidada, la otra mitad , mordida o deformada y el resto de las roscas,arandelas y tornillos estan jugando al escondite conmigo )

Un saludo y mañana subire mas cosas, tengo pensado dedicarla 1 o 2 hrs al dia, hoy ha sido sencillo, tornillo que veia tornillo que soltaba,,,,,,,,,,
gracias por la acojida!

Prueba con una llave de grifa para la rosca del escape, ya veras como lo aflojas.
No te desagas de ella esta guapisima, venga ANIMO

Hola con cepillo de alambre a taladro queda bastante bien prueva ya veras que no se raya ... un saludo

Akiles1987,

Yo te puedo ayudar con el despiece. Si quieres dame un e-mail por privado y te lo envío.

Bonita Coyote.

Saludos

vamos animo con esa coyote que la veo muy bonita me reccuerdas a mi con mi restauracion yo estaba perdido y no sabia por donde empezar un saludo

Carlos escribió:Akiles1987,

Yo te puedo ayudar con el despiece. Si quieres dame un e-mail por privado y te lo envío.

Bonita Coyote.

Saludos

Buen gesto

La fibra del escape, esta rota, partida en dos, pero supongo que pueda sacar el molde en un futuro
Con el tubo de escape, me sente a negociar un rato esta tarde, probe en darle mimos ( 3en1) pero se hacia el duro, empezamos a discutir un poco cuando trataba de forzarlo con las manos, no habian pasado ni 5 min, cuando nos miramos a los ojos, de fondo sonoba una del oeste, y ambos sabiamos que solo uno de nosotros saldria vivo de alli, fui rápido sacando una llave de grifa que pedi prestada, 10 seg mas tarde se rindio!


despues un vistazo rápido al cilindro


salio muuuuuuuuuuuuuuuuuuucha carbonilla pero bueno, otro dia

Oh no! el puñetero cajon esta deshecho en una esquina!, bueno, hoy he tenido mucho trabajo y mañana a ver si al menos un par de horas le dedico

Muchas gracias a Carlos y a David por pasarme los despieces

Y maldigo el dia en que conoci estos foros,,,( visito amoticos tb ) mi vida era sencilla y maravillosa, no necesitaba complicarme la vida, me la dieron y queria venderla
ahora estoy en casa calentito, y por alguna extraña razon deseando estar en el local lijando, desmontando, limpianzo, y ya incluso he buscado mas modelos y el cuanto me costaria el carnet de moto grande,,,,,
en fin, gracias a todos

Al final resulto con la grifa.

Hola veo que va rapida esa resatauracion ... seguiremos pendiente ... un saludo

Atila escribió:Al final resulto con la grifa.

Ande o no ande ,juguete grande,lo importante es que se soluciono,saludos

Hola a todos, he tenido una semana de locos en el trabajo, y a pesar de tener la moto a unos 10 mts de mi en él, no me habia podido ni acercar
Hasta hoy, despues de escaquear de otras obligaciones con diplomacia,,,,

Decidi coger un par de piezas al azar, y limpiarlas


Asi que cepillo circular de alambre+taladro dió como resultado:


Despues me emocione ante los resultados para un novato!
y me fije en el tubo de escape:




incluso eche mano al foco, despues de decaparlo, la pintura negra del coco fue dificil de quitar
previa:



un vistazo una vez decapado


despues de un ratillo de cepillo:


y aprovecho esta imagen para comentar unas cosinas:
Las juntas en su mayoria estan hechas polvo y literalmente se deshacen, no se donde se pueden comprar, o siquiera si las hay, es viable autofabricármelas? es decir, cojer una lámina de la goma adecuada y recortarlas a cutter con precision
y desde luego que llevais miles de horas de taller mas que yo, pero ya que no tengo sepiolita ( serrin químico) uso el cafe de cafetera, una vez usado y seco, va genial para extender sobre la grasa y retirar, para frotar con las manos para eliminar la suciedad de uñas, etc etc, e incluso sobre determinadas piezas que tenian mucha grasa, lo froto antes y quedan mas manejables

Otro briconsejo: por manias, me gustá trabajar sin guantes, con la de suciedad que conlleva, a la hora de lavarme las manos, las humedezco con agua caliente, me echo un chorrito de aceite ( en este caso de girasol ) froto un poco, si es mucho a limpiar o bastante seco, como un poco del cafe seco, froto y aclaro con jabon e impecables.

Teneis vuestros briconsejos particulares y absurdos?

Saludos desde el frio León