KTM 80 MX - Puesta a punto

Bueno lo prometido es deuda, subo foto,al final se la ha llevado José del foro.
Demasiados proyectos en marcha. Me dio mucha pena pero, se que ha quedado en buenas manos.

Fotos de antes del envio.

GMLeon escribió:Gracias Bigotes y Julio, a ver si me lo podeis confirmar. Eso que dice Bigotes del disco de freno ¿A partir de que año lo llevaban?

Saludos, Guillermo

HOLA GUILLERMO LA TUYA ES DEL 91 Y ES UNA KTM 80-GS.C

SALUDOS

Si mal no recuerdo en las KTM los primeros dos Nº del chasis anuncian su año.
Las del 91 y 92 eran iguales solo cambiavan los adhesivos de la tapa de radiador.
Lo que no tengo claro es el año del cambio definitivo. yo creo que en el 92 fueron de los ultimos años en fabricarse, luego ya salieron con los motores actuales, disco, y ya todas de ruedas pequeñas.

Gracias Alfonso, lo que esta claro es que estas motos ya venian con lo mejor que habia en el momento.

Saludos, Guillermo

Para que os agais una idea del año este video os puede ayudar basandose en las decoraciones, pues las pequeñas 80 poco evolucionaban sino simplemente se le acia un ajuste estetico basado en sus hermanas mayores.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=RwO_iN63uAA#!

Y este enlace que e abierto os vendra de maravilla para identificar el año.

https://www.puch-avello.com/t8157-identificacion-ano-ktm#95216

GMLeon escribió:Gracias Alfonso, lo que esta claro es que estas motos ya venian con lo mejor que habia en el momento.

Saludos, Guillermo

Hola Guillermo,estas motos son otra historia,me atrevería a decir que es lo mejor de época y por supuesto te podría decir que se comen a las RIEJUS MR,ES IMPRESIONANTE VER LO QUE DA DE SI ESTE MOTOR TAN PEQUEÑO

SALUDOS

¡ A POR ELLOS OOOOOEEEEE,E APOR ELLOS OOOEEE, APOR ELLOS OOOEEEEEEEEEEEEEE, APOR ELLOS EEOOOEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!

GMLeon escribió:¡ A POR ELLOS OOOOOEEEEE,E APOR ELLOS OOOEEE, APOR ELLOS OOOEEEEEEEEEEEEEE, APOR ELLOS EEOOOEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!

Eso si necesitan un PILOTO QUE LAS MANEGE

SALUDOS

Yo probe la KTM de Rufino y la verdad es que a nivel de motor era impresionante, tiraba como una bestia, en cuanto que le cogias el embrague para que subiese de vuelta en algun punto del circuito, la muy "joia" se encabritaba, tenia muy mala leche arriba del todo.

La verdad muy buena moto.

Saludos.

Hola,

Es muy buena máquina la KTM, pero para mí solo tiene un "PRO" el chasis es muy pequeno, estaba pensado para ruedas pequeñas y se le montaban ruedas grandes.
Para mí una de las mejores motos que habían en aquellas épocas era la TM, el problema era que no había importador, un amigo mio que corria el campeonato de España del 89, su padre fue directamente a Pesaro y se trajo una, que debuto en Reus del 89, fue la atracción de todas, el secreto chasis de 125c.c, motor, enbrague y cambio tambien, lo único que diferia era el cilindro de "80" con lo que conseguias fiablidad,aplomo, estabilidad..... el resto de las 75c.c. era el caso contrario deribadas de 50c.c. como es el caso de nuestras queridas PUCH.
Por cierto Julio muy bonita.
Un abrazo campeón.

Pues un poquito mas.

Amortiguata limpio, pintadito con tope de goma nuevo, Listo para montar.

Chasis pintado en mi cabina Profecional (tengo que limpiar los tubos)

Tanto la placa delantera como la del radiador estaban rajadas. primeramente las uni con Superblue .


Luego lo e reforzado un poco por detras con recina y fibra.


Hoy e recibido un juego de adhesivos suministrado por el compañero de foro Aron (Adhesivosmotosclasicas)

Pegata del Basulante.

Dentro de na empesamos con el montage..................Julio...

ESOS ADHESIVOS LES CONOZCO
JEJEJEJE

SALUDOS

MIRA COMO ESTA QUEDANDO LA DE MI HIJA,
Le he hecho el motor entero, por cierto valla FOLLADA los cojinetes del cigueñal y los retenes,le he puesto rodamientos a las dos ruedas,cubiertas,frenos,el escape lo he lijado y luego quemado con el soplete para darle laca transparente y silencioso,no veas como SUENA







SALUDOS

Muy guapa, ya le e dicho a mi compi Julito 514 que una ves terminada empesaremos con una como la tuya pues tengo una donante y no quiero empezar a perder piezas,

Pues hoy hemos adelantado un poquito mas.
Desmontage de ruedas y ajustes generales.


Tirarle imprimacion a los plasticos que e reparado.

Ya nos hemos pasado el chasis de la nave 1 (pinturas) a la nave 2 (montages)

Y eso es todo amigos..........................Julio...

a por ellos????? jeje
pique sano.
a mi tambien me gusta mucho estas KTM.

Julio ¿la tuya es de ruedas grandes ó pequeñas? viendo las fotos me parecen pequeñas para ser las grandes , yo tengo una de ruedas pequeñas que compré hace poco en este foro pero me faltan precisamente eso , las ruedas y alguna cosilla más. Por cierto viendo lo que ya has hecho imagino como se va a quedar esta y me va a dar vergüenza poner fotos de la mia pero lo intentaremos je je.
Saludos

con 18 años tuve una de estas y andaba muy bien pero me dio problemas de bomba de agua,rodamientos de cigueñal,laminas,selector de cambio y freno trasero tambien,pero es una moto muy divertida,si tuviera ocasion de comprar una lo haria,que la disfrutes....

Miguel si es que esto le da ambiente....a por ellos.....
Pues Manolo espero que no me de tantos problemas.
Bigotes es de ruedas grandes, 21-18, si la tuya es de ruedas pequeñas solo tienes que camviar llantas y radios si la quieres grande, yo tengo un chasis donante de rueda pequeña y la unica diferencia es la horquilla que es 2 cm mas corta, ni se nota.
Un saludo......................Julio...

Buenos diias compañeros

A ver si alguien me puede ayudar en la restauracion de una KTM 80 GS-C. Fue mi primera moto la vendi y despues de muchos años conseguí una para restaurarla. Lo malo es que me estoy volviendo loco para encontrar piezas. he tenido que comprar otra sin papeles para poder aprovechar piezas, es decir que ya llevo dos motos compradas. Sabeis donde puedo encontrar algo??? Por favor ayudadme!!!!!!

Julio no quiero hacerla de ruedas grandes , en todo caso tener un juego de cada pero la quiero dejar original. pero de todas formas no veo tan facil ponerle ruedas grandes, por ejemplo el basculante es mas corto y yo diria que no cabe una rueda de 18. Bocairent en milanuncios suele haber algo para la Gs y no sé si habrá algo en esta pagina http://www.enduroklassiker.at/index.php?&lang=en
Saludos

Gracias echare un vistazo, en mil anuncios me conecto todos los días y nada de nada, veré la otra direccion

la moto que yo tuve la tiene ahora un amigo que la esta restaurando y tiene recambio usado de motor por si te sirve de ayuda

Hoy otro poquito.
Motor ya puesto en el chasis junto con el basculante.

Ya puestos los tornillos de tope de direccion e puesto un tapon de goma pues odio los golpes inesesarios.
Si os fijais con detenimiento vereis los dos primeros Nº de chasis que informa del año.

silenciador listo para decapar y cambiar fibra.

Nuevos guardapolvos que acoplare.

Al estar en muy mal estado la placa e desidido cortar los salientes que llegan al manillar.

E hecho un molde de plastico traslucido que creo quedara muy racing.

Y aqui os podeis dar una idea de como quedara.


AYUDA.
Me gustaria mantener las gomas de las manetas en azul ,pero solo tengo la de embrague y rota. En negro no hay problema pero en azul nada, Sabeis quien pudiera tener o algun producto para teñir la goma. Son Magura.


2º Ayuda
Alguna idea para enderesar el radiador.


Un saludo..........................Julio...

Hola Julio,Te esta quedando FENOMENAL
2º Ayuda
Alguna idea para enderesar el radiador.

Llena le de liquido y tapona-lo bien,ponlo en el congelador unos días haber si consigues algo mejor

saludos

Bocairent yo te aconsejaria que primeramente pasaras por presentaciones, luego abrieras un tema con tu maquina y fueras comentando tus necesidades de recambio y te podremos aconsejar.
Segun que piezas sean pueden servir de otros modelos de KTM.
Un saludo y bienvenido....................Julio...