Puch Cobra TT Réplica Monjonell 1ª serie - Preparación

Muy bonita, ya nos contaras como va la horquilla delantera que le has montado en comparacion con la de serie que montas en la otra. El color imagino que el palmeral de citroen, queda tanto o mejor que en amarillo, llevo tiempo pensando cual de los dos elijo para la mia. Yo creo que con un frigerio italiano como tu dices similar al de coronil pero con la curva hacia arriba y el cuerpo de los amortiguadores en un dorado verdoso como decia Cami, tiene que quedar alucinante, lo mas de lo mas

El color de los amortiguadores no hay duda sera el mismo que el de las botellas delanteras, pues estos son provisionales, los de la moto estan en betor-barcelona reparandose.
la moto va finisima, tiene los mismos bajos que una moto moderna; eso si con este escape arriba no deslia.
El frigerio viene de camino, cuando lo monte grabare un video como es debido, ademas subiendo una gran trialera que tengo aqui cerca. Conesto demostrare la mejoria que tiene en los bajos con las laminas.
Hay un tema muy importante que ha mejorado en esta moto, la suspension delantera funciona de pm y la que llevo ahora atras tambien, de hecho cuando tenga en mi poder los betor suyos si no me funcionan com estos pintare los que llevo montados.
He invertido la leva del freno delantero al estilo Bultaco y la frenada tambien ha mejorado.
v

Hola.

Felicidades te ha quedado de pm.
Saludos

Muchisimas gracias ferranz.
Haber cuando hablo de un escape FRIGERIO me refiero a esto.

Dios se me cae la baba

Muy guapa... pa mi gusto: tono de las botellas muy oscuro, la corona de los laureles le has
puesto la de Coronil, no la de Monjonell.

que os parece la oficial?:

Jordi, tengo el material para haber copiado esactamente la moto de monjonell oficial, deposito metalico, asiento de cobra tt 1ª serie incluso pegatinas y amortiguadores traseros. Pero queria una moto con componentes de puch para salidas por el campo y que fuese una monjonell de calle. Por eso quise mantener su escape y su silencioso que me gustan mucho esteticamente, pero dadas las circustancias no me queda otra que montar este escape. No se como mantendre el portanumeros derecho con el silencioso del frigerio, dado que sobresale mucho del chasis y quizas me moleste para la conduccion.
Creo que el motivo de que la moto oficial monte ese asiento de cobra tt puede que tenga algo que ver.

Pepe el asiento, es el suyo retapizado? o es de los que me dijiste de Jose Angel?

El asiento es de los de Jose Angel, el suyo esta perfecto a falta de tapizar, pero me lo guardo para la proffesional 1ª serie.

Despues de probar cuatro tipos de escapes, el original, un f.murcia un frigerio de los que vende mototema, he dado con el que funciona todo a la perfeccion, se trata de una bufanda que montaban las m82c es estampado desde la salida, eso si he agrandadado tanto la boquilla de salida como el tubo que conecta con el silencioso y ademas esteticamente es bonito.
Rectifico, yo me lleve el escape y la moto a Elche al taller de Mariano y el me lo adapto segun mi criterio.
AHORA SI DESLIA.

No cunfundamos este escape con otro que ahi tambien de m82 que la parte de arriba es igual pero por otro lado el codo de salida es mas fino y en tubo directamente.
Aprobecho para decirle a Ferranz que este es el escape que le comente en sudia, que en el caso de la m82 solo abria que aumentar el diametro del tubo que conecta al silencioso.

Hola Peñalber,

Pues yo tengo un escape igual que este, lo quiero probar con el Mikuni de 28mm de campana redonda haber que tal funciona. Lo que me comentas es agrandar la caña de salida del escape, según PP frias el problema del escape era el tamamaño demasiado grande en algunos escapes de la caña, tengo un Turbo Kit de caña más ancha, si es así se la puedo cambiar al original.
Saludos

Yo pondria el original, eso si con los dos cambios, primero soldaria la boquilla que colocas en el cilindro al escape para evitar perdidas, luego le abriria esa boca para que no se producca escalon y le quitaria esa caña de 16 mm y le pondria una de 20 mm

La caña a la que hacer referencia es de diametro de 20 mm por su interior o por exterior peñalver.

Quizas me anime yo y lo haga.

Un saludo.

Impresionante!!!!!!!!!

saludos

Lo siento por los Pucheros puristas pero la moto esta que se sale. Peñalver lo que no me cuadra es la madida del tubo final del escape pues los mios son de 18.
Pues nada chaval que as hecho una moto que te c---s.
......................Julio...

Perez el tubo es de 20mm exterior,con grueso de 0,8 es decir interior 18,4, pero ten en cuenta lo de la boquilla, al menos en la mia como agrande la salida del escape en el cilindro, se producia un escalon entre cilindro y boquilla y tuve que tornear dicha boquilla.
Julio, la moto se ha concevido para hacer enduro y competir con los amigachos de la zona que tambien estan preparando sus cobras; lo que te puedo decir es que cuando le das gas, pareca una Pursang.
Ya la probareis cuando vengais por mi casa, que espero sea pronto.

Gracias te cojo la palabra. Y mas que la moto conosernos y charlar un rato de nuestro hoby o droga.
Un saludo ........................Julio...

Peñalver escribió:por el otro lado

Pepinaco Peñalver. Mi más sincera enhorabuena



Tengo un chasis TT y también me están entrando ganas de liarla parda, tipo réplica. Pedazo de mamón, que envidia me das.



Que la disfrutes

Mi enhorabuena!!!!

Te ha quedao de coña, y si encima es 100% lo que buscabas para divertirte (que a veces se nos olvida) mejor que mejor.-

Perciosa disfrutala que te lo mereces por el trabajo realizado un saludo

peñalver te resucito el post,no has hecho un video de esta moto?venga animate a enseñar como suena con las laminas...
un saludo

queremossss videooooooooooooooooooooooooooo

Hola chicos, estoy en plena reparación de mi cobra monjonell 1 serie, pero no se que hacer por que en el tema de pintura y pegatinas me gustan más las de la mc75, si me pudierais ayudar que haríais vosotros?