Puch Cobra TT - Se Ahoga

por AntoniCapella Mar 4 Dic 2012 - 13:19

Hola ha todos, estoy terminando, despues de mucho tiempo, una cobra TT 1º serie, y despues de solucionar, no pocos problemas, la puse en marcha, y no hay manera de que tenga bajos, se ahoga, a muchas revoluciones, va bien, como un tiro, pero a pocas se queda completamente ahogada, el carburador es un amal 27, el que llevaba, no el suyo ya que yo le puse un bing,la duda que me queda es que el bloque es de replica monjonell
, y no se si puede ser por esto, bueno nada mas, si alguien se le ocurre que puede ser, os lo agradezco.
Un saludo.

por **MANAPuch** Mar 4 Dic 2012 - 14:03

reduce chicles,saludos

por AntoniCapella Miér 5 Dic 2012 - 14:47

Hola,una consulta mas, el carbuardor tiene que eser un amal, 2627, el numero no me acuerdo y ahora la pregunta, que chicles tiene que llevar????.alta como de baja, gracias

por **Jeffward** Miér 5 Dic 2012 - 19:36

No debe ser un 26/25?

por Toni Atenas Miér 5 Dic 2012 - 23:37

Hola como dice ManaPuch,reduce xicles,pon un xicles de bajas mas pequeño,regula la aguja con las posiciones,pero creo que es por el xicle de baja que debe ser grande y le da mucha gasolina y por eso se ahoga,un saludo Puch Cobra TT - Se Ahoga 278522

por Toni Puch Miér 5 Dic 2012 - 23:51

¿ Le has hecho los retenes del motor.?
¿Se ahoga siempre o en caliente?
¿A cuanto has calado el encendido?

por AntoniCapella Vie 7 Dic 2012 - 7:35

Gracias, ya veo donde esta el fallo, es el carburador, es un 2627, y yo creia que era este el que debia llevar, tendre que reducir chicles, si alguien sabe los que tiene que llevar estaria agradecido, por lo que me comentais, todo el motor esta recien ajustado, pistón,retenes rodamientos, etc,etc, y el calado esta a 1,4 mm, podria retrasarlo un poquito y bajarlo a 1,2, pero no creo que fuera esto el fallo, me suena mas el tema del carburador.

Gracias a todos.

por **Toni** Vie 7 Dic 2012 - 14:52

creo que este tema deberia estar en otro apartado del foro Confuso

por **MANAPuch** Vie 7 Dic 2012 - 15:14

CARBURADOR
Amal

Difusor
25 mm.

Chiclé principal
130

Chiclé secundario
20

Aguja
2B1

Posición aguja
3

Pulverizador
105

Compuerta
25

Tornillo aire
3/4 vuelta

por AntoniCapella Lun 10 Dic 2012 - 7:46

Gracias a todos, lo siento por si el tema no esta donde deberia.

Un saludo

por Bollycao Lun 10 Dic 2012 - 10:27

no creo que os debais ceñir a un patron estandard de carburacion,depende de muchas cosas la carburacion y varia de una moto a otra,una simple tonteria hace que lo que a una moto vaya bien a otra no

por Boss Popi Miér 19 Dic 2012 - 14:07

bollicao tiene muxa racon depende de como tenga cada uno la suya .

por AntoniCapella Miér 19 Dic 2012 - 14:32

Lo que decis es asi, cada moto funcionara mejor con un tipo de carburación en mi caso el problema lo tengo en el carburador que no era el suyo y no sabia que tipo de chicles llevaba, ademas estaba todo cambiado, asi que hasta que mas o menos he conseguuido saber lo que llevaba , no he podido carburarla, y al final tendre que comprar un carbuardor nuevo ya que este esta roto, tiene una entarda de aire y no se la encuentro...
Que le haremos gracias a todos por las informaciones.

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