Puch Cobra - Censo De Versiones Y Modelos

Jeff, sabes si alguna de la M82C de la lista fueron matriculadas?
Es por saber si la mia fue un "rara avis" ya que se matriculo en junio de 1985.
Ademas me resulta curioso ya que es una de las 10 primeras de agua que se fabricaron y, entiendo, quien la compraba era para competir, no para circular ya que para eso tenia la version TT:impresionado:

No lo se, quienes me pasaron esos números no dijeron nada al respecto.
Si recuerdo que no era extraño que de vez en cuando se matriculase alguna moto de cross -Cappra, Pursang, Phamtom..- por lo que no veo anormal que eso se hiciera con tu moto.
Incluso hoy en dia tengo un amigo que tiene una Kawa KX matriculada.

Estimados todos , estimado Román:
dado que no aguantaba más ,ni un minuto  mas , y ya tenía los colmillos largos, y además con alevosía y premeditación  , necesito añadas al censo, Cobra MC 75 , nº 100409X de abril del 79 creo ,matrícula de M-XXXX-DX.


No me ha dado tiempo a hacerla fotos, la he tenido que dejar en casa de un amigo hasta que la pueda llevar a Madrid , os colgaré unas afoticos de la amotillo, y la presentaré como es debido

Saludos.

Aproximadamente en mayo de 1976 sale al mercado la primera MC75 1ª serie (no contamos las unidades preserie por no ser significativas) que entre otras cosas se distingue por: horquilla amarilla de eje centrado Betor de 30mm muy parecida en aspecto a la Minicross, con tijas en color aluminio, buje delantero pequeño, soporte km rectangular, amortiguadores totalmente amarillos, escape cromado completo, guardabarros delantero parecido al Minicross TT pero en blanco y caja del filtro sin "recorte".

-En febrero de 1977 la prensa prueba el modelo Super, que viene con horquilla Betor de eje avanzado, pletina del km ovalada, buje delantero mas grande, AMORTIGUADORES TRASEROS NEGROS CON MUELLE CROMADO, tirante de freno superior en el guardabarros delantero, adhesivos diferentes.

-En un momento determinado desconocido (sospecho que a mediados del año 1978) se deja de fabricar la Super y comienza la Cobra "definitiva", que se distingue de la anterior por el escape de dos piezas, el guardabarros delantero cambia de nuevo y viene con una chapita debajo de refuerzo, la caja del filtro se recorta, los amortiguadores comienzan a alternarse los negro/cromados y los negro/amarillos (la primera moto que tenemos constancia de negro/amarillo es con número de chasis 10032xx) indistintamente. Es posible que los amortiguadores negro/cromado llegasen hasta las primeras series de Cobra TT.



Primera series Cobra MC75 desde el 10001? mayo de 1976. Número de unidades 1ª serie: 270?
RR: 100070
Peñalver (Paco):100086
Tenerife: 1003XX primera Cobra matriculada en Tenerife.
GMLeon: 1004XX fecha 1976
Cadalid: 1005xx fecha matriculación 17 de mayo del 77
Vicente J: 10068X fecha de inspección 18 de junio de 1976
GMLeón(1) 100692 matriculada el año 77, pero por la numeración sospecho es 1ª serie.

Primera Super sale al mercado en enero de 1977. Las motos con fecha de inspección de este año (77) tienen muchas posibilidades de ser Super.

MCobra(1) 100134x fecha de inspección abril del 1978.
Motoreta: 100138X ya equipada con rebaje en la caja del filtro.
VicenteJ(2): 100171x fecha de inspección agosto de 1978.
VicenteJ(3): 100179x fecha de inspección septiembre de 1978
Josep María: 10021xx
Cecilio: 100237X fecha de matriculación diciembre del 78
Francis35Fiat: 10025xx (C) seguramente hubo cambio de chasis por accidente y lo tuvieron que troquelar de nuevo.
ManaPuch: 10027xx fecha de inspección 15/ noviembre del 78.
Jorok: 10032xx moto equipada con amortiguadores con espiral negro/amarillo. Inspección: 30 enero 1979.
Puchcobrato: 10032xx
Campana: 10032xx
Josep Maria: 10032XX manteniendo orificio nivel de aceite en tapa de embrague y respiradero de manguera.
MCobra(2): 10033xx este núm. venía con amortiguadores negros y muelle cromado.
Puchintec: 10037XX de mayo de 1979
Toni(1): 10039xx por esta época costaban 108000pts.
Tenerife: 100403x unidad vendida en Tenerife.
Jeffward: 100408x fecha de inspección 4 abril de 1979 motor con respiradero carter de "manguera".
Jose María Saiz: 100409X fecha de inspección abril de 1979.
GMLeon(2): 10042xx
Super76: 10042XX: fecha de matriculación mayo de 1979.
ManuelZGZ: 10043xx fecha matriculación, septiembre del 79.
VicenteJ(4): 100435x fecha de inspección agosto de 1980
Toni(2): 10046xx
Jce2: 1005xxx
MotorVilaPuch: 100513x
Guillem: 100519x fecha de Inspección 30 oct de 1979.
Mauri: 10054xx

COBRA TT 1ª serie, noviembre de 1979: número estimado de TT 1ª serie: 1850 unidades?
El Tumbada: 10060xx Cobra TT 1a serie
FaRRe: 10062xx fecha de inspección 14 mayo 1980.
Zorc: 10063xx (unidad con muelles negro/cromado).
Manupuch: 10064XX
Juan: 100652x manetas Ideal, respiradero motor "moderno", sin reposapies para pasajero, puños lengueta tipo MC)
Jeffward(2): 100656x (el motor mantiene respiradero de manguera en carter, manetas Ideal y puños de lengueta tipo MC).
Coscojar: 10067xx
Pepe-Nacho: 10068XX matriculada en abril de 1981. (Estuvo mucho tiempo en el "escaparate").
Manuel ZGZ: 10069xx matriculada en mayo de 1980.
CobraTT Moreiras: 100695X y matriculada en junio de 1980.
Suso: 100713X
Puchintec: 10073xx de febrero de 1981
Pepe-Nacho: 100781x
SilverKTM: 100781X matriculada en aril de 1981.
Ultima TT 1a: 1007850

COBRA TT 2ª serie:. Número estimado de TT 2ª serie: 1200?
Primera TT 2a: 1007851
MotorVilaPuch: 100785X (joer, de las primeras 10 fabricadas).
Invi: 10080xx inspección marzo del 81
Jce2: 1008xxx
Amigo PerezVera: 10080xx
Josepe: 10081XX Matriculada en Abril de 1981.
MotorVilaPuch: 100855X
Puchintec: 10086xx octubre de 1981
MotorVilaPuch: 100880X
Tonipuch: 10088xx
SaltaPiedras: 39003xx??? matriculada en julio 1983 ¿cambiaron numeración en los últimos ejemplares?


MONJONELL
SilverKTM: 17003XX (Monjonell 1ª serie) matriculada en mayo del 81.
Jorok: 17003XX (Monjonell 1ª serie) matriculada en junio de 1981
Toni Atenas: 170051x (Monjonell 2ª serie)
Mauri: 17005xx
Puchintec: 17005XX segunda serie, diciembre de 1981
MotorVilaPuch: 170068x
Vito: 17007xx (Monjonell 2ª serie)
Cecilio: 170070x matriculada en mayo del 82

CORONIL

Dakota-San: 01739X
Motoret: 01743X
Bronchi: 01743X




Sección M82:


VERSIÓN MOTOR AIRE:
1ª serie:
DrBoom: 510002x de las primeras, con chasis negro.
MotorVilaPuch: 510006x
Warriorardilla: 510006x
Vito: 510037x fecha inspección 31/71982
MotorVilaPuch: 510069x
MotorVilaPuch: 510077x
Francis35Fiat: 5101xx fecha de inspección 1983.
Puchintec: 51010XX septiembre de 1983
Israel: 510177X

2ª serie:
Manuel ZGZ: 51500xx matriculada en octubre de 1983
Jce2: 5151xxx
Motoreta(1): 515103x
MCobra(3): 51511xx del año 1986
Motoreta(2): 515115x

VERSIÓN MOTOR AGUA chasis normal (no TT):
1ª serie:
Manuel ZGZ: 56502xx fecha de matriculación mayo de 1984
MCobra(4): 565130x fecha de inspección diciembre del año 1985.
2ª serie

Versiones TT

1ªserie aire:
Vito: 560004x fecha de inspección 18/5/1982
Jorok: 56002xx fecha de matriculación julio de 1982
MotorVilaPuch: 560025X
Vito: 560035x fecha de inspección 12/7/1983
Sxv41: 560057X

1ª serie TT agua:
PerezVera: 56501XX, 1ª serie matriculada en noviembre de 1.983.
Mauri: 56503XX
2ª serie TT agua:
(Amigo de Jeffward) 56506xx matriculada en septiembre de 1984
3ª serie TT agua:
MotorVilaPuch: 565046X
ManuPuch: 565096X
MotorVilaPuch: 565098X
Jce2: 5651xxx
Ricardo: 56511XX matriculada en octubre de 1985
Puchintec: 56512XXseptiembre de 1989
MotorVilaPuch: 565169X

M82 CROSS:

Aire:
MotorVilaPuch: 540002x
Vito: 540007X
Agua:
Puchintec: 545000X
MotorVillaPuch: 545002x
MotorVilaPuch: 545005x


SECCIÓN COBRA PROFESIONAL:

1ª SERIE:
DrCervecillas: 01705x
MC: 01710X

2ªSERIE:
Motoret: 01731X

Cobra 6C
Moimax: 260004X
Motorito: 26001XX Fecha de inspección, octubre de 1979
Num 26005xx



Cobra Sport:
Moi Max: 26010XX
SilverKTM: 26013XX
Jeffward: 26014XX. Fecha de inspección mayo de 1981.


BLANCO
X3S agua
Jce2: 1008xxx

Gracias Jose María, ya estás incluido en la lista.
Madre mía, que montón de Cobras tenemos ya!!

Buenos dias Jeff, esta semana he adquirido una MC75 de Mayo de 1979 con bastidor 10042XX, en breve hare la presentación, tras pulirle un par de detalles.

Saludos

Aproximadamente en mayo de 1976 sale al mercado la primera MC75 1ª serie (no contamos las unidades preserie por no ser significativas) que entre otras cosas se distingue por: horquilla amarilla de eje centrado Betor de 30mm muy parecida en aspecto a la Minicross, con tijas en color aluminio, buje delantero pequeño, soporte km rectangular, amortiguadores totalmente amarillos, escape cromado completo, guardabarros delantero parecido al Minicross TT pero en blanco y caja del filtro sin "recorte".

-En febrero de 1977 la prensa prueba el modelo Super, que viene con horquilla Betor de eje avanzado, pletina del km ovalada, buje delantero mas grande, AMORTIGUADORES TRASEROS NEGROS CON MUELLE CROMADO, tirante de freno superior en el guardabarros delantero, adhesivos diferentes.

-En un momento determinado desconocido (sospecho que a mediados del año 1978) se deja de fabricar la Super y comienza la Cobra "definitiva", que se distingue de la anterior por el escape de dos piezas, el guardabarros delantero cambia de nuevo y viene con una chapita debajo de refuerzo, la caja del filtro se recorta, los amortiguadores comienzan a alternarse los negro/cromados y los negro/amarillos (la primera moto que tenemos constancia de negro/amarillo es con número de chasis 10032xx) indistintamente. Es posible que los amortiguadores negro/cromado llegasen hasta las primeras series de Cobra TT.



Primera series Cobra MC75 desde el 10001? mayo de 1976. Número de unidades 1ª serie: 270?
RR: 100070
Peñalver (Paco):100086
Tenerife: 1003XX primera Cobra matriculada en Tenerife.
GMLeon: 1004XX fecha 1976
Cadalid: 1005xx fecha matriculación 17 de mayo del 77
Vicente J: 10068X fecha de inspección 18 de junio de 1976
GMLeón(1) 100692 matriculada el año 77, pero por la numeración sospecho es 1ª serie.

Primera Super sale al mercado en enero de 1977. Las motos con fecha de inspección de este año (77) tienen muchas posibilidades de ser Super.

MCobra(1) 100134x fecha de inspección abril del 1978.
Motoreta: 100138X ya equipada con rebaje en la caja del filtro.
VicenteJ(2): 100171x fecha de inspección agosto de 1978.
VicenteJ(3): 100179x fecha de inspección septiembre de 1978
Josep María: 10021xx
Cecilio: 100237X fecha de matriculación diciembre del 78
Francis35Fiat: 10025xx (C) seguramente hubo cambio de chasis por accidente y lo tuvieron que troquelar de nuevo.
ManaPuch: 10027xx fecha de inspección 15/ noviembre del 78.
Jorok: 10032xx moto equipada con amortiguadores con espiral negro/amarillo. Inspección: 30 enero 1979.
Puchcobrato: 10032xx
Campana: 10032xx
Josep Maria: 10032XX manteniendo orificio nivel de aceite en tapa de embrague y respiradero de manguera.
MCobra(2): 10033xx este núm. venía con amortiguadores negros y muelle cromado.
Puchintec: 10037XX de mayo de 1979
Toni(1): 10039xx por esta época costaban 108000pts.
Tenerife: 100403x unidad vendida en Tenerife.
Jeffward: 100408x fecha de inspección 4 abril de 1979 motor con respiradero carter de "manguera".
Jose María Saiz: 100409X fecha de inspección abril de 1979.
GMLeon(2): 10042xx
Super76: 10042XX: fecha de matriculación mayo de 1979.
ManuelZGZ: 10043xx fecha matriculación, septiembre del 79.
VicenteJ(4): 100435x fecha de inspección agosto de 1980
Toni(2): 10046xx
Jce2: 1005xxx
MotorVilaPuch: 100513x
Guillem: 100519x fecha de Inspección 30 oct de 1979.
Mauri: 10054xx

COBRA TT 1ª serie, noviembre de 1979: número estimado de TT 1ª serie: 1850 unidades?
El Tumbada: 10060xx Cobra TT 1a serie
FaRRe: 10062xx fecha de inspección 14 mayo 1980.
Zorc: 10063xx (unidad con muelles negro/cromado).
Manupuch: 10064XX
Juan: 100652x manetas Ideal, respiradero motor "moderno", sin reposapies para pasajero, puños lengueta tipo MC)
Jeffward(2): 100656x (el motor mantiene respiradero de manguera en carter, manetas Ideal y puños de lengueta tipo MC).
Coscojar: 10067xx
Pepe-Nacho: 10068XX matriculada en abril de 1981. (Estuvo mucho tiempo en el "escaparate").
Manuel ZGZ: 10069xx matriculada en mayo de 1980.
CobraTT Moreiras: 100695X y matriculada en junio de 1980.
Suso: 100713X
Puchintec: 10073xx de febrero de 1981
Pepe-Nacho: 100781x
SilverKTM: 100781X matriculada en aril de 1981.
Ultima TT 1a: 1007850

COBRA TT 2ª serie:. Número estimado de TT 2ª serie: 1200?
Primera TT 2a: 1007851
MotorVilaPuch: 100785X (joer, de las primeras 10 fabricadas).
Invi: 10080xx inspección marzo del 81
Jce2: 1008xxx
Amigo PerezVera: 10080xx
Josepe: 10081XX Matriculada en Abril de 1981.
MotorVilaPuch: 100855X
Puchintec: 10086xx octubre de 1981
MotorVilaPuch: 100880X
Tonipuch: 10088xx
SaltaPiedras: 39003xx??? matriculada en julio 1983 ¿cambiaron numeración en los últimos ejemplares?


MONJONELL
SilverKTM: 17003XX (Monjonell 1ª serie) matriculada en mayo del 81.
Jorok: 17003XX (Monjonell 1ª serie) matriculada en junio de 1981
Toni Atenas: 170051x (Monjonell 2ª serie)
Mauri: 17005xx
Puchintec: 17005XX segunda serie, diciembre de 1981
MotorVilaPuch: 170068x
Vito: 17007xx (Monjonell 2ª serie)
Cecilio: 170070x matriculada en mayo del 82

CORONIL

Dakota-San: 01739X
Motoret: 01743X
Bronchi: 01743X




Sección M82:


VERSIÓN MOTOR AIRE:
1ª serie:
DrBoom: 510002x de las primeras, con chasis negro.
MotorVilaPuch: 510006x
Warriorardilla: 510006x
Vito: 510037x fecha inspección 31/71982
MotorVilaPuch: 510069x
MotorVilaPuch: 510077x
Francis35Fiat: 5101xx fecha de inspección 1983.
Puchintec: 51010XX septiembre de 1983
Israel: 510177X

2ª serie:
Manuel ZGZ: 51500xx matriculada en octubre de 1983
Jce2: 5151xxx
Motoreta(1): 515103x
MCobra(3): 51511xx del año 1986
Motoreta(2): 515115x

VERSIÓN MOTOR AGUA chasis normal (no TT):
1ª serie:
Manuel ZGZ: 56502xx fecha de matriculación mayo de 1984
MCobra(4): 565130x fecha de inspección diciembre del año 1985.
2ª serie

Versiones TT

1ªserie aire:
Vito: 560004x fecha de inspección 18/5/1982
Jorok: 56002xx fecha de matriculación julio de 1982
MotorVilaPuch: 560025X
Vito: 560035x fecha de inspección 12/7/1983
Sxv41: 560057X

1ª serie TT agua:
PerezVera: 56501XX, 1ª serie matriculada en noviembre de 1.983.
Mauri: 56503XX
2ª serie TT agua:
(Amigo de Jeffward) 56506xx matriculada en septiembre de 1984
3ª serie TT agua:
MotorVilaPuch: 565046X
ManuPuch: 565096X
MotorVilaPuch: 565098X
Jce2: 5651xxx
Jorok:5651XX9: matriculada en febrero de 1986
Ricardo: 56511XX matriculada en octubre de 1985
Puchintec: 56512XXseptiembre de 1989
MotorVilaPuch: 565169X

M82 CROSS:

Aire:
MotorVilaPuch: 540002x
Vito: 540007X
Agua:
Puchintec: 545000X
MotorVillaPuch: 545002x
MotorVilaPuch: 545005x
Jorok: 545007x


SECCIÓN COBRA PROFESIONAL:

1ª SERIE:
DrCervecillas: 01705x
MC: 01710X

2ªSERIE:
Motoret: 01731X

Cobra 6C
Moimax: 260004X
Motorito: 26001XX Fecha de inspección, octubre de 1979
Num 26005xx



Cobra Sport:
Moi Max: 26010XX
SilverKTM: 26013XX
Jeffward: 26014XX. Fecha de inspección mayo de 1981.


BLANCO
X3S agua
Jce2: 1008xxx

Román, este número de chasis es de la M82C agua  que traje hace poco y cuyo motor tiene bomba de agua.



Y este otro de la M82 TT agua 3ª serie: 5651xx9, matriculada el 3 febrero del 86.

Gracias Jorok:
Aproximadamente en mayo de 1976 sale al mercado la primera MC75 1ª serie (no contamos las unidades preserie por no ser significativas) que entre otras cosas se distingue por: horquilla amarilla de eje centrado Betor de 30mm muy parecida en aspecto a la Minicross, con tijas en color aluminio, buje delantero pequeño, soporte km rectangular, amortiguadores totalmente amarillos, escape cromado completo, guardabarros delantero parecido al Minicross TT pero en blanco y caja del filtro sin "recorte".

-En febrero de 1977 la prensa prueba el modelo Super, que viene con horquilla Betor de eje avanzado, pletina del km ovalada, buje delantero mas grande, AMORTIGUADORES TRASEROS NEGROS CON MUELLE CROMADO, tirante de freno superior en el guardabarros delantero, adhesivos diferentes.

-En un momento determinado desconocido (sospecho que a mediados del año 1978) se deja de fabricar la Super y comienza la Cobra "definitiva", que se distingue de la anterior por el escape de dos piezas, el guardabarros delantero cambia de nuevo y viene con una chapita debajo de refuerzo, la caja del filtro se recorta, los amortiguadores comienzan a alternarse los negro/cromados y los negro/amarillos (la primera moto que tenemos constancia de negro/amarillo es con número de chasis 10032xx) indistintamente. Es posible que los amortiguadores negro/cromado llegasen hasta las primeras series de Cobra TT.



Primera series Cobra MC75 desde el 10001? mayo de 1976. Número de unidades 1ª serie: 270?
RR: 100070
Peñalver (Paco):100086
Tenerife: 1003XX primera Cobra matriculada en Tenerife.
GMLeon: 1004XX fecha 1976
Cadalid: 1005xx fecha matriculación 17 de mayo del 77
Vicente J: 10068X fecha de inspección 18 de junio de 1976
GMLeón(1) 100692 matriculada el año 77, pero por la numeración sospecho es 1ª serie.

Primera Super sale al mercado en enero de 1977. Las motos con fecha de inspección de este año (77) tienen muchas posibilidades de ser Super.

MCobra(1) 100134x fecha de inspección abril del 1978.
Motoreta: 100138X ya equipada con rebaje en la caja del filtro.
VicenteJ(2): 100171x fecha de inspección agosto de 1978.
VicenteJ(3): 100179x fecha de inspección septiembre de 1978
Josep María: 10021xx
Cecilio: 100237X fecha de matriculación diciembre del 78
Francis35Fiat: 10025xx (C) seguramente hubo cambio de chasis por accidente y lo tuvieron que troquelar de nuevo.
ManaPuch: 10027xx fecha de inspección 15/ noviembre del 78.
Jorok: 10032xx moto equipada con amortiguadores con espiral negro/amarillo. Inspección: 30 enero 1979.
Puchcobrato: 10032xx
Campana: 10032xx
Josep Maria: 10032XX manteniendo orificio nivel de aceite en tapa de embrague y respiradero de manguera.
MCobra(2): 10033xx este núm. venía con amortiguadores negros y muelle cromado.
Puchintec: 10037XX de mayo de 1979
Toni(1): 10039xx por esta época costaban 108000pts.
Tenerife: 100403x unidad vendida en Tenerife.
Jeffward: 100408x fecha de inspección 4 abril de 1979 motor con respiradero carter de "manguera".
Jose María Saiz: 100409X fecha de inspección abril de 1979.
GMLeon(2): 10042xx
Super76: 10042XX: fecha de matriculación mayo de 1979.
ManuelZGZ: 10043xx fecha matriculación, septiembre del 79.
VicenteJ(4): 100435x fecha de inspección agosto de 1980
Toni(2): 10046xx
Jce2: 1005xxx
MotorVilaPuch: 100513x
Guillem: 100519x fecha de Inspección 30 oct de 1979.
Mauri: 10054xx

COBRA TT 1ª serie, noviembre de 1979: número estimado de TT 1ª serie: 1850 unidades?
El Tumbada: 10060xx Cobra TT 1a serie
FaRRe: 10062xx fecha de inspección 14 mayo 1980.
Zorc: 10063xx (unidad con muelles negro/cromado).
Manupuch: 10064XX
Juan: 100652x manetas Ideal, respiradero motor "moderno", sin reposapies para pasajero, puños lengueta tipo MC)
Jeffward(2): 100656x (el motor mantiene respiradero de manguera en carter, manetas Ideal y puños de lengueta tipo MC).
Coscojar: 10067xx
Pepe-Nacho: 10068XX matriculada en abril de 1981. (Estuvo mucho tiempo en el "escaparate").
Manuel ZGZ: 10069xx matriculada en mayo de 1980.
CobraTT Moreiras: 100695X y matriculada en junio de 1980.
Suso: 100713X
Puchintec: 10073xx de febrero de 1981
Pepe-Nacho: 100781x
SilverKTM: 100781X matriculada en aril de 1981.
Ultima TT 1a: 1007850

COBRA TT 2ª serie:. Número estimado de TT 2ª serie: 1200?
Primera TT 2a: 1007851
MotorVilaPuch: 100785X (joer, de las primeras 10 fabricadas).
Invi: 10080xx inspección marzo del 81
Jce2: 1008xxx
Amigo PerezVera: 10080xx
Josepe: 10081XX Matriculada en Abril de 1981.
MotorVilaPuch: 100855X
Puchintec: 10086xx octubre de 1981
MotorVilaPuch: 100880X
Tonipuch: 10088xx
SaltaPiedras: 39003xx??? matriculada en julio 1983 ¿cambiaron numeración en los últimos ejemplares?


MONJONELL
SilverKTM: 17003XX (Monjonell 1ª serie) matriculada en mayo del 81.
Jorok: 17003XX (Monjonell 1ª serie) matriculada en junio de 1981
Toni Atenas: 170051x (Monjonell 2ª serie)
Mauri: 17005xx
Puchintec: 17005XX segunda serie, diciembre de 1981
MotorVilaPuch: 170068x
Vito: 17007xx (Monjonell 2ª serie)
Cecilio: 170070x matriculada en mayo del 82

CORONIL

Dakota-San: 01739X
Motoret: 01743X
Bronchi: 01743X




Sección M82:


VERSIÓN MOTOR AIRE:
1ª serie:
DrBoom: 510002x de las primeras, con chasis negro.
MotorVilaPuch: 510006x
Warriorardilla: 510006x
Vito: 510037x fecha inspección 31/71982
MotorVilaPuch: 510069x
MotorVilaPuch: 510077x
Francis35Fiat: 5101xx fecha de inspección 1983.
Puchintec: 51010XX septiembre de 1983
Israel: 510177X

2ª serie:
Manuel ZGZ: 51500xx matriculada en octubre de 1983
Jce2: 5151xxx
Motoreta(1): 515103x
MCobra(3): 51511xx del año 1986
Motoreta(2): 515115x

VERSIÓN MOTOR AGUA chasis normal (no TT):
1ª serie:
Manuel ZGZ: 56502xx fecha de matriculación mayo de 1984
MCobra(4): 565130x fecha de inspección diciembre del año 1985.
2ª serie

Versiones TT

1ªserie aire:
Vito: 560004x fecha de inspección 18/5/1982
Jorok: 56002xx fecha de matriculación julio de 1982
MotorVilaPuch: 560025X
Vito: 560035x fecha de inspección 12/7/1983
Sxv41: 560057X

1ª serie TT agua:
PerezVera: 56501XX, 1ª serie matriculada en noviembre de 1.983.
Mauri: 56503XX
2ª serie TT agua:
(Amigo de Jeffward) 56506xx matriculada en septiembre de 1984
3ª serie TT agua:
MotorVilaPuch: 565046X
ManuPuch: 565096X
MotorVilaPuch: 565098X
Jce2: 5651xxx
Jorok:5651XX9: matriculada en febrero de 1986
Ricardo: 56511XX matriculada en octubre de 1985
Puchintec: 56512XXseptiembre de 1989
MotorVilaPuch: 565169X

M82 CROSS:

Aire:
MotorVilaPuch: 540002x
Vito: 540007X
Agua:
Puchintec: 545000X
MotorVillaPuch: 545002x
MotorVilaPuch: 545005x
Jorok: 545007x


SECCIÓN COBRA PROFESIONAL:

1ª SERIE:
DrCervecillas: 01705x
MC: 01710X

2ªSERIE:
Motoret: 01731X

Cobra 6C
Moimax: 260004X
Motorito: 26001XX Fecha de inspección, octubre de 1979
Num 26005xx



Cobra Sport:
Moi Max: 26010XX
SilverKTM: 26013XX
Jeffward: 26014XX. Fecha de inspección mayo de 1981.


BLANCO
X3S agua
Jce2: 1008xxx

Yo tuve una MC75 chasis 10002x y se matriculó en Agosto del 76. Tenía los guardabarros como los que se ven en las fotos del post Pre-Serie.

Hola a todos, para colaborar con el censo de cobras ahi va una mas que pronto espero restaurar pues ha llegado a mis manos ahora y esta toda desmontada es una M82 aire con número de bastidor 510002x, es de chasis negro. Saludos

Hola mi MC 75 se matriculó en diciembre del 76 y el número de chasis 10012x

Hola : la benjamina del foro ; mi MC bastidor 100564x
Matriculación. 01-04-1980

Aproximadamente en mayo de 1976 sale al mercado la primera MC75 1ª serie (no contamos las unidades preserie por no ser significativas) que entre otras cosas se distingue por: horquilla amarilla de eje centrado Betor de 30mm muy parecida en aspecto a la Minicross, con tijas en color aluminio, buje delantero pequeño, soporte km rectangular, amortiguadores totalmente amarillos, escape cromado completo, guardabarros delantero parecido al Minicross TT pero en blanco y caja del filtro sin "recorte".

-En febrero de 1977 la prensa prueba el modelo Super, que viene con horquilla Betor de eje avanzado, pletina del km ovalada, buje delantero mas grande, AMORTIGUADORES TRASEROS NEGROS CON MUELLE CROMADO, tirante de freno superior en el guardabarros delantero, adhesivos diferentes.

-En un momento determinado desconocido (sospecho que a mediados del año 1978) se deja de fabricar la Super y comienza la Cobra "definitiva", que se distingue de la anterior por el escape de dos piezas, el guardabarros delantero cambia de nuevo y viene con una chapita debajo de refuerzo, la caja del filtro se recorta, los amortiguadores comienzan a alternarse los negro/cromados y los negro/amarillos (la primera moto que tenemos constancia de negro/amarillo es con número de chasis 10032xx) indistintamente. Es posible que los amortiguadores negro/cromado llegasen hasta las primeras series de Cobra TT.



Primera series Cobra MC75 desde el 10001? mayo de 1976. Número de unidades 1ª serie: 270?
Eladius: 10002X matriculada en agosto de 1976
RR: 100070
Peñalver (Paco):100086
Eladius: 10012x matriculada en diciembre de 1976
Tenerife: 1003XX primera Cobra matriculada en Tenerife.
GMLeon: 1004XX fecha 1976
Cadalid: 1005xx fecha matriculación 17 de mayo del 77
Vicente J: 10068X fecha de inspección 18 de junio de 1976
GMLeón(1) 100692 matriculada el año 77, pero por la numeración sospecho es 1ª serie.

Primera Super sale al mercado en enero de 1977. Las motos con fecha de inspección de este año (77) tienen muchas posibilidades de ser Super.

MCobra(1) 100134x fecha de inspección abril del 1978.
Motoreta: 100138X ya equipada con rebaje en la caja del filtro.
VicenteJ(2): 100171x fecha de inspección agosto de 1978.
VicenteJ(3): 100179x fecha de inspección septiembre de 1978
Josep María: 10021xx
Cecilio: 100237X fecha de matriculación diciembre del 78
Francis35Fiat: 10025xx (C) seguramente hubo cambio de chasis por accidente y lo tuvieron que troquelar de nuevo.
ManaPuch: 10027xx fecha de inspección 15/ noviembre del 78.
Jorok: 10032xx moto equipada con amortiguadores con espiral negro/amarillo. Inspección: 30 enero 1979.
Puchcobrato: 10032xx
Campana: 10032xx
Josep Maria: 10032XX manteniendo orificio nivel de aceite en tapa de embrague y respiradero de manguera.
MCobra(2): 10033xx este núm. venía con amortiguadores negros y muelle cromado.
Puchintec: 10037XX de mayo de 1979
Toni(1): 10039xx por esta época costaban 108000pts.
Tenerife: 100403x unidad vendida en Tenerife.
Jeffward: 100408x fecha de inspección 4 abril de 1979 motor con respiradero carter de "manguera".
Jose María Saiz: 100409X fecha de inspección abril de 1979.
GMLeon(2): 10042xx
Super76: 10042XX: fecha de matriculación mayo de 1979.
ManuelZGZ: 10043xx fecha matriculación, septiembre del 79.
VicenteJ(4): 100435x fecha de inspección agosto de 1980
Toni(2): 10046xx
Jce2: 1005xxx
MotorVilaPuch: 100513x
Guillem: 100519x fecha de Inspección 30 oct de 1979.
Mauri: 10054xx
BultaCobra: 100564x matriculada en febrero de 1980.

COBRA TT 1ª serie, noviembre de 1979: número estimado de TT 1ª serie: 1850 unidades?
El Tumbada: 10060xx Cobra TT 1a serie
FaRRe: 10062xx fecha de inspección 14 mayo 1980.
Zorc: 10063xx (unidad con muelles negro/cromado).
Manupuch: 10064XX
Juan: 100652x manetas Ideal, respiradero motor "moderno", sin reposapies para pasajero, puños lengueta tipo MC)
Jeffward(2): 100656x (el motor mantiene respiradero de manguera en carter, manetas Ideal y puños de lengueta tipo MC).
Coscojar: 10067xx
Pepe-Nacho: 10068XX matriculada en abril de 1981. (Estuvo mucho tiempo en el "escaparate").
Manuel ZGZ: 10069xx matriculada en mayo de 1980.
CobraTT Moreiras: 100695X y matriculada en junio de 1980.
Suso: 100713X
Puchintec: 10073xx de febrero de 1981
Pepe-Nacho: 100781x
SilverKTM: 100781X matriculada en aril de 1981.
Ultima TT 1a: 1007850

COBRA TT 2ª serie:. Número estimado de TT 2ª serie: 1200?
Primera TT 2a: 1007851
MotorVilaPuch: 100785X (joer, de las primeras 10 fabricadas).
Invi: 10080xx inspección marzo del 81
Jce2: 1008xxx
Amigo PerezVera: 10080xx
Josepe: 10081XX Matriculada en Abril de 1981.
MotorVilaPuch: 100855X
Puchintec: 10086xx octubre de 1981
MotorVilaPuch: 100880X
Tonipuch: 10088xx
SaltaPiedras: 39003xx??? matriculada en julio 1983 ¿cambiaron numeración en los últimos ejemplares?


MONJONELL
SilverKTM: 17003XX (Monjonell 1ª serie) matriculada en mayo del 81.
Jorok: 17003XX (Monjonell 1ª serie) matriculada en junio de 1981
Toni Atenas: 170051x (Monjonell 2ª serie)
Mauri: 17005xx
Puchintec: 17005XX segunda serie, diciembre de 1981
MotorVilaPuch: 170068x
Vito: 17007xx (Monjonell 2ª serie)
Cecilio: 170070x matriculada en mayo del 82

CORONIL

Dakota-San: 01739X
Motoret: 01743X
Bronchi: 01743X




Sección M82:


VERSIÓN MOTOR AIRE:
1ª serie:
DrBoom: 510002x de las primeras, con chasis negro.
Chencho: 510002X
MotorVilaPuch: 510006x
Warriorardilla: 510006x
Vito: 510037x fecha inspección 31/71982
MotorVilaPuch: 510069x
MotorVilaPuch: 510077x
Francis35Fiat: 5101xx fecha de inspección 1983.
Puchintec: 51010XX septiembre de 1983
Israel: 510177X

2ª serie:
Manuel ZGZ: 51500xx matriculada en octubre de 1983
Jce2: 5151xxx
Motoreta(1): 515103x
MCobra(3): 51511xx del año 1986
Motoreta(2): 515115x

VERSIÓN MOTOR AGUA chasis normal (no TT):
1ª serie:
Manuel ZGZ: 56502xx fecha de matriculación mayo de 1984
MCobra(4): 565130x fecha de inspección diciembre del año 1985.
2ª serie

Versiones TT

1ªserie aire:
Vito: 560004x fecha de inspección 18/5/1982
Jorok: 56002xx fecha de matriculación julio de 1982
MotorVilaPuch: 560025X
Vito: 560035x fecha de inspección 12/7/1983
Sxv41: 560057X

1ª serie TT agua:
PerezVera: 56501XX, 1ª serie matriculada en noviembre de 1.983.
Mauri: 56503XX
2ª serie TT agua:
(Amigo de Jeffward) 56506xx matriculada en septiembre de 1984
3ª serie TT agua:
MotorVilaPuch: 565046X
ManuPuch: 565096X
MotorVilaPuch: 565098X
Jce2: 5651xxx
Jorok:5651XX9: matriculada en febrero de 1986
Ricardo: 56511XX matriculada en octubre de 1985
Puchintec: 56512XXseptiembre de 1989
MotorVilaPuch: 565169X

M82 CROSS:

Aire:
MotorVilaPuch: 540002x
Vito: 540007X
Agua:
Puchintec: 545000X
MotorVillaPuch: 545002x
MotorVilaPuch: 545005x
Jorok: 545007x


SECCIÓN COBRA PROFESIONAL:

1ª SERIE:
DrCervecillas: 01705x
MC: 01710X

2ªSERIE:
Motoret: 01731X

Cobra 6C
Moimax: 260004X
Motorito: 26001XX Fecha de inspección, octubre de 1979
Num 26005xx



Cobra Sport:
Moi Max: 26010XX
SilverKTM: 26013XX
Jeffward: 26014XX. Fecha de inspección mayo de 1981.


BLANCO
X3S agua
Jce2: 1008xxx

Gracias gente, y perdón por el retraso. Ya tengo esto último actualizado.
Muy interesantes estas últimas motos, pues son primerísimas series de MC75 y M82 y de las ultimas mc75.
Realmente se comprueban muchas cosas con este censo.
Cabe la posibilidad que en el caso de la M82 de Chencho sea la misma que tenía DrBoom?

No es la misma pero si hermanas pues la de drboom es un número anterior a la mia

Para el censo la mia es de 14.11.1979 chasis 1005062 , puc cobra mc 75

Aproximadamente en mayo de 1976 sale al mercado la primera MC75 1ª serie (no contamos las unidades preserie por no ser significativas) que entre otras cosas se distingue por: horquilla amarilla de eje centrado Betor de 30mm muy parecida en aspecto a la Minicross, con tijas en color aluminio, buje delantero pequeño, soporte km rectangular, amortiguadores totalmente amarillos, escape cromado completo, guardabarros delantero parecido al Minicross TT pero en blanco y caja del filtro sin "recorte".

-En febrero de 1977 la prensa prueba el modelo Super, que viene con horquilla Betor de eje avanzado, pletina del km ovalada, buje delantero mas grande, AMORTIGUADORES TRASEROS NEGROS CON MUELLE CROMADO, tirante de freno superior en el guardabarros delantero, adhesivos diferentes.

-En un momento determinado desconocido (sospecho que a mediados del año 1978) se deja de fabricar la Super y comienza la Cobra "definitiva", que se distingue de la anterior por el escape de dos piezas, el guardabarros delantero cambia de nuevo y viene con una chapita debajo de refuerzo, la caja del filtro se recorta, los amortiguadores comienzan a alternarse los negro/cromados y los negro/amarillos (la primera moto que tenemos constancia de negro/amarillo es con número de chasis 10032xx) indistintamente. Es posible que los amortiguadores negro/cromado llegasen hasta las primeras series de Cobra TT.



Primera series Cobra MC75 desde el 10001? mayo de 1976. Número de unidades 1ª serie: 270?
Eladius: 10002X matriculada en agosto de 1976
RR: 100070
Peñalver (Paco):100086
Eladius: 10012x matriculada en diciembre de 1976
Tenerife: 1003XX primera Cobra matriculada en Tenerife.
GMLeon: 1004XX fecha 1976
Cadalid: 1005xx fecha matriculación 17 de mayo del 77
Vicente J: 10068X fecha de inspección 18 de junio de 1976
GMLeón(1) 100692 matriculada el año 77, pero por la numeración sospecho es 1ª serie.

Primera Super sale al mercado en enero de 1977. Las motos con fecha de inspección de este año (77) tienen muchas posibilidades de ser Super.

MCobra(1) 100134x fecha de inspección abril del 1978.
Motoreta: 100138X ya equipada con rebaje en la caja del filtro.
VicenteJ(2): 100171x fecha de inspección agosto de 1978.
VicenteJ(3): 100179x fecha de inspección septiembre de 1978
Josep María: 10021xx
Cecilio: 100237X fecha de matriculación diciembre del 78
Francis35Fiat: 10025xx (C) seguramente hubo cambio de chasis por accidente y lo tuvieron que troquelar de nuevo.
ManaPuch: 10027xx fecha de inspección 15/ noviembre del 78.
Jorok: 10032xx moto equipada con amortiguadores con espiral negro/amarillo. Inspección: 30 enero 1979.
Puchcobrato: 10032xx
Campana: 10032xx
Josep Maria: 10032XX manteniendo orificio nivel de aceite en tapa de embrague y respiradero de manguera.
MCobra(2): 10033xx este núm. venía con amortiguadores negros y muelle cromado.
Puchintec: 10037XX de mayo de 1979
Toni(1): 10039xx por esta época costaban 108000pts.
Tenerife: 100403x unidad vendida en Tenerife.
Jeffward: 100408x fecha de inspección 4 abril de 1979 motor con respiradero carter de "manguera".
Jose María Saiz: 100409X fecha de inspección abril de 1979.
GMLeon(2): 10042xx
Super76: 10042XX: fecha de matriculación mayo de 1979.
ManuelZGZ: 10043xx fecha matriculación, septiembre del 79.
VicenteJ(4): 100435x fecha de inspección agosto de 1980
Toni(2): 10046xx
Jce2: 1005xxx
Criterium: 10050XX fecha de matriculación 11 de 1979
MotorVilaPuch: 100513x
Guillem: 100519x fecha de Inspección 30 oct de 1979.
Mauri: 10054xx
BultaCobra: 100564x matriculada en febrero de 1980.

COBRA TT 1ª serie, noviembre de 1979: número estimado de TT 1ª serie: 1850 unidades?
El Tumbada: 10060xx Cobra TT 1a serie
FaRRe: 10062xx fecha de inspección 14 mayo 1980.
Zorc: 10063xx (unidad con muelles negro/cromado).
Manupuch: 10064XX
Juan: 100652x manetas Ideal, respiradero motor "moderno", sin reposapies para pasajero, puños lengueta tipo MC)
Jeffward(2): 100656x (el motor mantiene respiradero de manguera en carter, manetas Ideal y puños de lengueta tipo MC).
Coscojar: 10067xx
Pepe-Nacho: 10068XX matriculada en abril de 1981. (Estuvo mucho tiempo en el "escaparate").
Manuel ZGZ: 10069xx matriculada en mayo de 1980.
CobraTT Moreiras: 100695X y matriculada en junio de 1980.
Suso: 100713X
Puchintec: 10073xx de febrero de 1981
Pepe-Nacho: 100781x
SilverKTM: 100781X matriculada en aril de 1981.
Ultima TT 1a: 1007850

COBRA TT 2ª serie:. Número estimado de TT 2ª serie: 1200?
Primera TT 2a: 1007851
MotorVilaPuch: 100785X (joer, de las primeras 10 fabricadas).
Invi: 10080xx inspección marzo del 81
Jce2: 1008xxx
Amigo PerezVera: 10080xx
Josepe: 10081XX Matriculada en Abril de 1981.
MotorVilaPuch: 100855X
Puchintec: 10086xx octubre de 1981
MotorVilaPuch: 100880X
Tonipuch: 10088xx
SaltaPiedras: 39003xx??? matriculada en julio 1983 ¿cambiaron numeración en los últimos ejemplares?


MONJONELL
SilverKTM: 17003XX (Monjonell 1ª serie) matriculada en mayo del 81.
Jorok: 17003XX (Monjonell 1ª serie) matriculada en junio de 1981
Toni Atenas: 170051x (Monjonell 2ª serie)
Mauri: 17005xx
Puchintec: 17005XX segunda serie, diciembre de 1981
MotorVilaPuch: 170068x
Vito: 17007xx (Monjonell 2ª serie)
Cecilio: 170070x matriculada en mayo del 82

CORONIL

Dakota-San: 01739X
Motoret: 01743X
Bronchi: 01743X




Sección M82:


VERSIÓN MOTOR AIRE:
1ª serie:
DrBoom: 510002x de las primeras, con chasis negro.
Chencho: 510002X
MotorVilaPuch: 510006x
Warriorardilla: 510006x
Vito: 510037x fecha inspección 31/71982
MotorVilaPuch: 510069x
MotorVilaPuch: 510077x
Francis35Fiat: 5101xx fecha de inspección 1983.
Puchintec: 51010XX septiembre de 1983
Israel: 510177X

2ª serie:
Manuel ZGZ: 51500xx matriculada en octubre de 1983
Jce2: 5151xxx
Motoreta(1): 515103x
MCobra(3): 51511xx del año 1986
Motoreta(2): 515115x

VERSIÓN MOTOR AGUA chasis normal (no TT):
1ª serie:
Manuel ZGZ: 56502xx fecha de matriculación mayo de 1984
MCobra(4): 565130x fecha de inspección diciembre del año 1985.
2ª serie

Versiones TT

1ªserie aire:
Vito: 560004x fecha de inspección 18/5/1982
Jorok: 56002xx fecha de matriculación julio de 1982
MotorVilaPuch: 560025X
Vito: 560035x fecha de inspección 12/7/1983
Sxv41: 560057X

1ª serie TT agua:
PerezVera: 56501XX, 1ª serie matriculada en noviembre de 1.983.
Mauri: 56503XX
2ª serie TT agua:
(Amigo de Jeffward) 56506xx matriculada en septiembre de 1984
3ª serie TT agua:
MotorVilaPuch: 565046X
ManuPuch: 565096X
MotorVilaPuch: 565098X
Jce2: 5651xxx
Jorok:5651XX9: matriculada en febrero de 1986
Ricardo: 56511XX matriculada en octubre de 1985
Puchintec: 56512XXseptiembre de 1989
MotorVilaPuch: 565169X

M82 CROSS:

Aire:
MotorVilaPuch: 540002x
Vito: 540007X
Agua:
Puchintec: 545000X
MotorVillaPuch: 545002x
MotorVilaPuch: 545005x
Jorok: 545007x


SECCIÓN COBRA PROFESIONAL:

1ª SERIE:
DrCervecillas: 01705x
MC: 01710X

2ªSERIE:
Motoret: 01731X

Cobra 6C
Moimax: 260004X
Motorito: 26001XX Fecha de inspección, octubre de 1979
Num 26005xx



Cobra Sport:
Moi Max: 26010XX
SilverKTM: 26013XX
Jeffward: 26014XX. Fecha de inspección mayo de 1981.


BLANCO
X3S agua
Jce2: 1008xxx

Gracias Criterium.

Si alguien no se ve en el listado porque me he despistado o no se ha incluido y quiere hacerlo, por favor que me lo diga.

Hola Roman, añade porfa en el censo mi cobra m82 aire segunda serie de octubre 1986, con nº de bastidor 5151xxx.
Gracias!

Aproximadamente en mayo de 1976 sale al mercado la primera MC75 1ª serie (no contamos las unidades preserie por no ser significativas) que entre otras cosas se distingue por: horquilla amarilla de eje centrado Betor de 30mm muy parecida en aspecto a la Minicross, con tijas en color aluminio, buje delantero pequeño, soporte km rectangular, amortiguadores totalmente amarillos, escape cromado completo, guardabarros delantero parecido al Minicross TT pero en blanco y caja del filtro sin "recorte".

-En febrero de 1977 la prensa prueba el modelo Super, que viene con horquilla Betor de eje avanzado, pletina del km ovalada, buje delantero mas grande, AMORTIGUADORES TRASEROS NEGROS CON MUELLE CROMADO, tirante de freno superior en el guardabarros delantero, adhesivos diferentes.

-En un momento determinado desconocido (sospecho que a mediados del año 1978) se deja de fabricar la Super y comienza la Cobra "definitiva", que se distingue de la anterior por el escape de dos piezas, el guardabarros delantero cambia de nuevo y viene con una chapita debajo de refuerzo, la caja del filtro se recorta, los amortiguadores comienzan a alternarse los negro/cromados y los negro/amarillos (la primera moto que tenemos constancia de negro/amarillo es con número de chasis 10032xx) indistintamente. Es posible que los amortiguadores negro/cromado llegasen hasta las primeras series de Cobra TT.



Primera series Cobra MC75 desde el 10001? mayo de 1976. Número de unidades 1ª serie: 270?
Eladius: 10002X matriculada en agosto de 1976
RR: 100070
Peñalver (Paco):100086
Eladius: 10012x matriculada en diciembre de 1976
Tenerife: 1003XX primera Cobra matriculada en Tenerife.
GMLeon: 1004XX fecha 1976
Cadalid: 1005xx fecha matriculación 17 de mayo del 77
Vicente J: 10068X fecha de inspección 18 de junio de 1976
GMLeón(1) 100692 matriculada el año 77, pero por la numeración sospecho es 1ª serie.

Primera Super sale al mercado en enero de 1977. Las motos con fecha de inspección de este año (77) tienen muchas posibilidades de ser Super.

MCobra(1) 100134x fecha de inspección abril del 1978.
Motoreta: 100138X ya equipada con rebaje en la caja del filtro.
VicenteJ(2): 100171x fecha de inspección agosto de 1978.
VicenteJ(3): 100179x fecha de inspección septiembre de 1978
Josep María: 10021xx
Cecilio: 100237X fecha de matriculación diciembre del 78
Francis35Fiat: 10025xx (C) seguramente hubo cambio de chasis por accidente y lo tuvieron que troquelar de nuevo.
ManaPuch: 10027xx fecha de inspección 15/ noviembre del 78.
Jorok: 10032xx moto equipada con amortiguadores con espiral negro/amarillo. Inspección: 30 enero 1979.
Puchcobrato: 10032xx
Campana: 10032xx
Josep Maria: 10032XX manteniendo orificio nivel de aceite en tapa de embrague y respiradero de manguera.
MCobra(2): 10033xx este núm. venía con amortiguadores negros y muelle cromado.
Puchintec: 10037XX de mayo de 1979
Toni(1): 10039xx por esta época costaban 108000pts.
Tenerife: 100403x unidad vendida en Tenerife.
Jeffward: 100408x fecha de inspección 4 abril de 1979 motor con respiradero carter de "manguera".
Jose María Saiz: 100409X fecha de inspección abril de 1979.
GMLeon(2): 10042xx
Super76: 10042XX: fecha de matriculación mayo de 1979.
ManuelZGZ: 10043xx fecha matriculación, septiembre del 79.
VicenteJ(4): 100435x fecha de inspección agosto de 1980
Toni(2): 10046xx
Jce2: 1005xxx
Criterium: 10050XX fecha de matriculación 11 de 1979
MotorVilaPuch: 100513x
Guillem: 100519x fecha de Inspección 30 oct de 1979.
Mauri: 10054xx
BultaCobra: 100564x matriculada en febrero de 1980.

COBRA TT 1ª serie, noviembre de 1979: número estimado de TT 1ª serie: 1850 unidades?
El Tumbada: 10060xx Cobra TT 1a serie
FaRRe: 10062xx fecha de inspección 14 mayo 1980.
Zorc: 10063xx (unidad con muelles negro/cromado).
Manupuch: 10064XX
Juan: 100652x manetas Ideal, respiradero motor "moderno", sin reposapies para pasajero, puños lengueta tipo MC)
Jeffward(2): 100656x (el motor mantiene respiradero de manguera en carter, manetas Ideal y puños de lengueta tipo MC).
Coscojar: 10067xx
Pepe-Nacho: 10068XX matriculada en abril de 1981. (Estuvo mucho tiempo en el "escaparate").
Manuel ZGZ: 10069xx matriculada en mayo de 1980.
CobraTT Moreiras: 100695X y matriculada en junio de 1980.
Suso: 100713X
Puchintec: 10073xx de febrero de 1981
Pepe-Nacho: 100781x
SilverKTM: 100781X matriculada en aril de 1981.
Ultima TT 1a: 1007850

COBRA TT 2ª serie:. Número estimado de TT 2ª serie: 1200?
Primera TT 2a: 1007851
MotorVilaPuch: 100785X (joer, de las primeras 10 fabricadas).
Invi: 10080xx inspección marzo del 81
Jce2: 1008xxx
Amigo PerezVera: 10080xx
Josepe: 10081XX Matriculada en Abril de 1981.
MotorVilaPuch: 100855X
Puchintec: 10086xx octubre de 1981
MotorVilaPuch: 100880X
Tonipuch: 10088xx
SaltaPiedras: 39003xx??? matriculada en julio 1983 ¿cambiaron numeración en los últimos ejemplares?


MONJONELL
SilverKTM: 17003XX (Monjonell 1ª serie) matriculada en mayo del 81.
Jorok: 17003XX (Monjonell 1ª serie) matriculada en junio de 1981
Toni Atenas: 170051x (Monjonell 2ª serie)
Mauri: 17005xx
Puchintec: 17005XX segunda serie, diciembre de 1981
MotorVilaPuch: 170068x
Vito: 17007xx (Monjonell 2ª serie)
Cecilio: 170070x matriculada en mayo del 82

CORONIL

Dakota-San: 01739X
Motoret: 01743X
Bronchi: 01743X




Sección M82:


VERSIÓN MOTOR AIRE:
1ª serie:
DrBoom: 510002x de las primeras, con chasis negro.
Chencho: 510002X
MotorVilaPuch: 510006x
Warriorardilla: 510006x
Vito: 510037x fecha inspección 31/71982
MotorVilaPuch: 510069x
MotorVilaPuch: 510077x
Francis35Fiat: 5101xx fecha de inspección 1983.
Puchintec: 51010XX septiembre de 1983
Israel: 510177X

2ª serie:
Manuel ZGZ: 51500xx matriculada en octubre de 1983
Jce2: 5151xxx
Atila: 5151xxx matriculada en octubre de 1986
Motoreta(1): 515103x
MCobra(3): 51511xx del año 1986
Motoreta(2): 515115x

VERSIÓN MOTOR AGUA chasis normal (no TT):
1ª serie:
Manuel ZGZ: 56502xx fecha de matriculación mayo de 1984
MCobra(4): 565130x fecha de inspección diciembre del año 1985.
2ª serie

Versiones TT

1ªserie aire:
Vito: 560004x fecha de inspección 18/5/1982
Jorok: 56002xx fecha de matriculación julio de 1982
MotorVilaPuch: 560025X
Vito: 560035x fecha de inspección 12/7/1983
Sxv41: 560057X

1ª serie TT agua:
PerezVera: 56501XX, 1ª serie matriculada en noviembre de 1.983.
Mauri: 56503XX
2ª serie TT agua:
(Amigo de Jeffward) 56506xx matriculada en septiembre de 1984
3ª serie TT agua:
MotorVilaPuch: 565046X
ManuPuch: 565096X
MotorVilaPuch: 565098X
Jce2: 5651xxx
Jorok:5651XX9: matriculada en febrero de 1986
Ricardo: 56511XX matriculada en octubre de 1985
Puchintec: 56512XXseptiembre de 1989
MotorVilaPuch: 565169X

M82 CROSS:

Aire:
MotorVilaPuch: 540002x
Vito: 540007X
Agua:
Puchintec: 545000X
MotorVillaPuch: 545002x
MotorVilaPuch: 545005x
Jorok: 545007x


SECCIÓN COBRA PROFESIONAL:

1ª SERIE:
DrCervecillas: 01705x
MC: 01710X

2ªSERIE:
Motoret: 01731X

Cobra 6C
Moimax: 260004X
Motorito: 26001XX Fecha de inspección, octubre de 1979
Num 26005xx



Cobra Sport:
Moi Max: 26010XX
SilverKTM: 26013XX
Jeffward: 26014XX. Fecha de inspección mayo de 1981.


BLANCO
X3S agua
Jce2: 1008xxx

Jeffward te mando los numeros de la mia LO-XXXX-F NºCHASIS 1008777 es una tt primera serie creo y motor 3985412- esta de baja en proceso de restauracion si me puedes comentar algo de ella te lo agradeceria

Aproximadamente en mayo de 1976 sale al mercado la primera MC75 1ª serie (no contamos las unidades preserie por no ser significativas) que entre otras cosas se distingue por: horquilla amarilla de eje centrado Betor de 30mm muy parecida en aspecto a la Minicross, con tijas en color aluminio, buje delantero pequeño, soporte km rectangular, amortiguadores totalmente amarillos, escape cromado completo, guardabarros delantero parecido al Minicross TT pero en blanco y caja del filtro sin "recorte".

-En febrero de 1977 la prensa prueba el modelo Super, que viene con horquilla Betor de eje avanzado, pletina del km ovalada, buje delantero mas grande, AMORTIGUADORES TRASEROS NEGROS CON MUELLE CROMADO, tirante de freno superior en el guardabarros delantero, adhesivos diferentes.

-En un momento determinado desconocido (sospecho que a mediados del año 1978) se deja de fabricar la Super y comienza la Cobra "definitiva", que se distingue de la anterior por el escape de dos piezas, el guardabarros delantero cambia de nuevo y viene con una chapita debajo de refuerzo, la caja del filtro se recorta, los amortiguadores comienzan a alternarse los negro/cromados y los negro/amarillos (la primera moto que tenemos constancia de negro/amarillo es con número de chasis 10032xx) indistintamente. Es posible que los amortiguadores negro/cromado llegasen hasta las primeras series de Cobra TT.



Primera series Cobra MC75 desde el 10001? mayo de 1976. Número de unidades 1ª serie: 270?
Eladius: 10002X matriculada en agosto de 1976
RR: 100070
Peñalver (Paco):100086
Eladius: 10012x matriculada en diciembre de 1976
Tenerife: 1003XX primera Cobra matriculada en Tenerife.
GMLeon: 1004XX fecha 1976
Cadalid: 1005xx fecha matriculación 17 de mayo del 77
Vicente J: 10068X fecha de inspección 18 de junio de 1976
GMLeón(1) 100692 matriculada el año 77, pero por la numeración sospecho es 1ª serie.

Primera Super sale al mercado en enero de 1977. Las motos con fecha de inspección de este año (77) tienen muchas posibilidades de ser Super.

MCobra(1) 100134x fecha de inspección abril del 1978.
Motoreta: 100138X ya equipada con rebaje en la caja del filtro.
VicenteJ(2): 100171x fecha de inspección agosto de 1978.
VicenteJ(3): 100179x fecha de inspección septiembre de 1978
Josep María: 10021xx
Cecilio: 100237X fecha de matriculación diciembre del 78
Francis35Fiat: 10025xx (C) seguramente hubo cambio de chasis por accidente y lo tuvieron que troquelar de nuevo.
ManaPuch: 10027xx fecha de inspección 15/ noviembre del 78.
Jorok: 10032xx moto equipada con amortiguadores con espiral negro/amarillo. Inspección: 30 enero 1979.
Puchcobrato: 10032xx
Campana: 10032xx
Josep Maria: 10032XX manteniendo orificio nivel de aceite en tapa de embrague y respiradero de manguera.
MCobra(2): 10033xx este núm. venía con amortiguadores negros y muelle cromado.
Puchintec: 10037XX de mayo de 1979
Toni(1): 10039xx por esta época costaban 108000pts.
Tenerife: 100403x unidad vendida en Tenerife.
Jeffward: 100408x fecha de inspección 4 abril de 1979 motor con respiradero carter de "manguera".
Jose María Saiz: 100409X fecha de inspección abril de 1979.
GMLeon(2): 10042xx
Super76: 10042XX: fecha de matriculación mayo de 1979.
ManuelZGZ: 10043xx fecha matriculación, septiembre del 79.
VicenteJ(4): 100435x fecha de inspección agosto de 1980
Toni(2): 10046xx
Jce2: 1005xxx
Criterium: 10050XX fecha de matriculación 11 de 1979
MotorVilaPuch: 100513x
Guillem: 100519x fecha de Inspección 30 oct de 1979.
Mauri: 10054xx
BultaCobra: 100564x matriculada en febrero de 1980.

COBRA TT 1ª serie, noviembre de 1979: número estimado de TT 1ª serie: 1850 unidades?
El Tumbada: 10060xx Cobra TT 1a serie
FaRRe: 10062xx fecha de inspección 14 mayo 1980.
Zorc: 10063xx (unidad con muelles negro/cromado).
Manupuch: 10064XX
Juan: 100652x manetas Ideal, respiradero motor "moderno", sin reposapies para pasajero, puños lengueta tipo MC)
Jeffward(2): 100656x (el motor mantiene respiradero de manguera en carter, manetas Ideal y puños de lengueta tipo MC).
Coscojar: 10067xx
Pepe-Nacho: 10068XX matriculada en abril de 1981. (Estuvo mucho tiempo en el "escaparate").
Manuel ZGZ: 10069xx matriculada en mayo de 1980.
CobraTT Moreiras: 100695X y matriculada en junio de 1980.
Suso: 100713X
Puchintec: 10073xx de febrero de 1981
Pepe-Nacho: 100781x
SilverKTM: 100781X matriculada en aril de 1981.
Ultima TT 1a: 1007850

COBRA TT 2ª serie:. Número estimado de TT 2ª serie: 1200?
Primera TT 2a: 1007851
MotorVilaPuch: 100785X (joer, de las primeras 10 fabricadas).
Invi: 10080xx inspección marzo del 81
Jce2: 1008xxx
Amigo PerezVera: 10080xx
Josepe: 10081XX Matriculada en Abril de 1981.
MotorVilaPuch: 100855X
Puchintec: 10086xx octubre de 1981
Dioxido: 10087XX con motor 3985412
MotorVilaPuch: 100880X
Tonipuch: 10088xx
SaltaPiedras: 39003xx??? matriculada en julio 1983 ¿cambiaron numeración en los últimos ejemplares?


MONJONELL
SilverKTM: 17003XX (Monjonell 1ª serie) matriculada en mayo del 81.
Jorok: 17003XX (Monjonell 1ª serie) matriculada en junio de 1981
Toni Atenas: 170051x (Monjonell 2ª serie)
Mauri: 17005xx
Puchintec: 17005XX segunda serie, diciembre de 1981
MotorVilaPuch: 170068x
Vito: 17007xx (Monjonell 2ª serie)
Cecilio: 170070x matriculada en mayo del 82

CORONIL

Dakota-San: 01739X
Motoret: 01743X
Bronchi: 01743X




Sección M82:


VERSIÓN MOTOR AIRE:
1ª serie:
DrBoom: 510002x de las primeras, con chasis negro.
Chencho: 510002X
MotorVilaPuch: 510006x
Warriorardilla: 510006x
Vito: 510037x fecha inspección 31/71982
MotorVilaPuch: 510069x
MotorVilaPuch: 510077x
Francis35Fiat: 5101xx fecha de inspección 1983.
Puchintec: 51010XX septiembre de 1983
Israel: 510177X

2ª serie:
Manuel ZGZ: 51500xx matriculada en octubre de 1983
Jce2: 5151xxx
Atila: 5151xxx matriculada en octubre de 1986
Motoreta(1): 515103x
MCobra(3): 51511xx del año 1986
Motoreta(2): 515115x

VERSIÓN MOTOR AGUA chasis normal (no TT):
1ª serie:
Manuel ZGZ: 56502xx fecha de matriculación mayo de 1984
MCobra(4): 565130x fecha de inspección diciembre del año 1985.
2ª serie

Versiones TT

1ªserie aire:
Vito: 560004x fecha de inspección 18/5/1982
Jorok: 56002xx fecha de matriculación julio de 1982
MotorVilaPuch: 560025X
Vito: 560035x fecha de inspección 12/7/1983
Sxv41: 560057X

1ª serie TT agua:
PerezVera: 56501XX, 1ª serie matriculada en noviembre de 1.983.
Mauri: 56503XX
2ª serie TT agua:
(Amigo de Jeffward) 56506xx matriculada en septiembre de 1984
3ª serie TT agua:
MotorVilaPuch: 565046X
ManuPuch: 565096X
MotorVilaPuch: 565098X
Jce2: 5651xxx
Jorok:5651XX9: matriculada en febrero de 1986
Ricardo: 56511XX matriculada en octubre de 1985
Puchintec: 56512XXseptiembre de 1989
MotorVilaPuch: 565169X

M82 CROSS:

Aire:
MotorVilaPuch: 540002x
Vito: 540007X
Agua:
Puchintec: 545000X
MotorVillaPuch: 545002x
MotorVilaPuch: 545005x
Jorok: 545007x


SECCIÓN COBRA PROFESIONAL:

1ª SERIE:
DrCervecillas: 01705x
MC: 01710X

2ªSERIE:
Motoret: 01731X

Cobra 6C
Moimax: 260004X
Motorito: 26001XX Fecha de inspección, octubre de 1979
Num 26005xx



Cobra Sport:
Moi Max: 26010XX
SilverKTM: 26013XX
Jeffward: 26014XX. Fecha de inspección mayo de 1981.


BLANCO
X3S agua
Jce2: 1008xxx

Gracias Dioxido. Ya estás apuntado.
Tu moto es con total seguridad una Cobra TT segunda serie, de las últimas, con asiento largo y guardabarros trasero similar al de la m82
También el guardabarros delantero es mas envolvente, y el faro, mucho mas bonito en mi opinión.
https://www.puch-avello.com/t61-fotos-puch-cobra-tt-2-serie
Posiblemente, por la numeración, creo que el motor es el suyo propio.
Cuando empecé con esto de las numeraciones, jamás pensé que habría tantos participantes y sobre todo no preveía lo útil que es la información recogida qquí sobre todo para saber con mayor precisión los detalles de las motos. No se me ocurrió lo de ir apuntando los números de motor. Creo que fué un fallo porque hasta se podría conocer por la numeración el motor aproximado de cada moto. Se podrían haber aclarado mas cosas, pero bueno,  por lo menos hemos avanzado en otros aspectos quizás mas importantes. Al fin y al cabo sabemos que los motores comenzaron por los 399XXXX-50 para pasar luego a los 398xxxx-50, simultaneando mas tarde con los 398xxxx-80, 629xxxx-50, 629xxxx-80, etc según el tipo de moto.
A partir de ahora, si me lo dicen, ire inscribiendo los motores.

Pero la numeración de los motores es relativa ¿no Román? por ejemplo la mia, lleva un motor que a saber de que cobra era (una m82 primerisima serie con motor 629) y como esta supongo que habrá muchas mas, unas que sus propietarios sabrán que llevan un motor no original y otro que no, aunque si se sabe con total seguridad que el motor no ha sido cambiado es de muchisima ayuda la verdad, espero no haber liado las cosas mas, un saludo