Puch Cobra MC 75 - By Jorok

Una pregunta José que me pica la curiosidad , ¿el potro es el chasis de la M82 completa que compraste? o es otro chasis a parte, el escape si se ve que es el de la que compraste completa, un saludoo

Jose ! ya se que le pasa a la moto! , estuve hablando con Justo ( trinsa) y me dijo que seguro era de pulir los tanto carteres, que creaste una energia cinetica que con la que genera plato entra en contraposicion y no salta la chispa debidamente sincronizada con la hora estimada para la puesta en marcha , sabes no ? me dijo que los pulieras al reves y ya estaba .

NOOOOO Francis, ese chasis es otro que me ha caido por aquí, de echo también tengo otro basculante peron sin soporte motor, cosa que NECESITO.
Y ahora..........................





Todo el problema con el arranque, era producido por un MAL CIERRE DE LA CULATA CON EL CILINDRO,una vez resuelto........

Joer!!!
¡Como suena eso!!
El motor suena con genio, con mala leche, como que estaba cabreado por haberse dormido!!!
Y eso que es el escape de serie. Que se supone que no le extrae tanto. Esto me gusta, me está gustando cada vez mas. Supongo que el sonido resuena un poco mas de lo normal al estar en un sitio cerrado, pero por lo menos en el vídeo suena la leche de agresivo. Y lo que mas me ilusiona es que también da la impresión de que tendrá despegue desde abajo. Aunque no se si son mas las ganas mías que la realidad. Pero vamos, escuchando un poco con atención se adivina que no hará falta patinar mucho el embrague para que salga disparada.

Enhora buena Jose , ya me parecia que seria una tonteria , a cualquier genio le queda algo mal alguna vez y eso es lo bonito de estas cosas el tener que volver atras para ir adelante , ahora deposito y a la carretera , avisame para el estreno ehhhhhhhhhh .

Oleeeeeeeeeeeeee José como la ha echo arrancar jajaja, suena muy bien, ya tienes lo mas importante echo, a ver si pronto le dan el alta y la vemos sin suero

Bueno chavalotes como el tema del encendido está resuelto, pasamos a otra cosa.
Siguiendo el consejo de otro forero de por aquí ( MiguelSuper2 ) he colocado las pegatas nuevas tal como me indica y aunque me han quedado un "pelín" inclinadas..... asi se quedan.
Me decía Miguel mediante un privado, que las pegatinas en su parte delantera deben llegar hasta el borde del depósito,sin que se vea nada de amarillo; me envía esta foto:



y estas son del mio:









Ahora me gustaría saber otra cosa , ¿ como va sujeto el depósito de la MC en la parte delantera, va atornillado a la espina del chasis o el propio tornillo está ya soldado y se sujeta por encima del depósito con la tuerca?. En el chasis de mi moto lo trae soldado y tenía ( aún las tiene y podeis ver ) dos tuercas que debían ser para "levantar" el depósito y que no tocase en el chasis.También tengo una goma que aunque me imagino que debe ir debajo del depósito y encima de la-las tuercas, no estoy seguro de que sea así.
Rafafierros me envía unas fotos de esa goma, pero en la minicross podeis ver que lo que sujeta el depósito es un tornillo de cabeza redondeada.....

esta es la goma de que os hablo:





en esta posición es como creo que debe ir:



estas son las fotos de Rafa:









y esta también

A ver si alguien nos lo explica porque yo tampoco lo llevo claro.
Según el manual de despiece de arríba abajo sería este orden:

1-Tuerca. Ninguna duda.

2-Arandela plana "sujeción del depósito" -que va sobre la goma seguro 100%. Ninguna duda.

3-Arandela goma "sujeción del depósito": que es la foto de la goma que has puesto, como las que vende Guillermo y que va SOBRE EL DEPOSITO. Ninguna duda.

4-Goma MANGUITO "sujeción del depósito". Aquí está el quid de la cuestión, pienso yo. Debe ser como una goma tipo "macarrón de gasolina" o algo similar, que va insertada en el esparrago o tornillo de sujeción. Debe ser por fuerza una pieza que separe el hierro de la propia fibra. Y si es de goma dura, puede que ejerza de tope también cuando apretamos la tuerca 1. Como un canutillo que a la vez aisla y hace de tope, digamos.

A ver si alguien nos puede ilustrar mejor...

hola, la goma que tiene cuello, va colocada como dice jorok, con la parte plana hacia arriba y encajada en la tuerca, a mi no me convence del todo el sistema que traen, yo les pongo una goma de esas que se encajan en el agujero del deposito , para que con las vibraciones la fibra no coja holgura, encima una arandela normal y una tuerca de seguridad, esta es la goma que os digo:


saludos!

¡¡Pero qué bien que suena ese motor!!. Lo único malo que tiene es que eso significa que el post se va acercando a su fin. Pero bueno, aun nos quedará el post de la M-82 para darte caña...

Joder Toni que foto mas desagradable , que pretendes que nadie mas habra el post , ese lo invitas a paella y ya lleva el los granos , no ?

Que no hombre, que no.

Toni a puesto eso mas que naaa por la seriedad que le caracteriza,jejeje.

Saludos Angel.

Alo mejor es ...... por .... la nueva moda de dejar privaos ???

Y ahora os presento a lo que se dedica el " BOSS" cuando se aburre , da clases de trial para inutiles , o sea pa mi
https://youtu.be/BzHLE1DBQM8

29052013006

Asturies tio edita los post, tres veces viendo al mismo paquete.......

La Sherco es para Jorok lo que para mí es la Kawa.

¿Que le falta a la MC para que salga rodando?

Poco Román, muy poco.
Hoy hablé con "mi pintor" y hasta la semana que viene no me puede lacar las fibras.
Por otra parte te comentaré que todavía ni he carburado ni ajustado el embrague ni colocado bombillas......,como puedes ver me lo tomo con calma.
Siempre me pasa lo mismo, cuando estoy a punto de acabar una restauración parece que me jode acabarla, es una sensación rara y que se repite una y otra y otra vez, ¿ por qué será doctor ?

Jorok escribió:Poco Román, muy poco.
Hoy hablé con "mi pintor" y hasta la semana que viene no me puede lacar las fibras.
Por otra parte te comentaré que todavía ni he carburado ni ajustado el embrague ni colocado bombillas......,como puedes ver me lo tomo con calma.
Siempre me pasa lo mismo, cuando estoy a punto de acabar una restauración parece que me jode acabarla, es una sensación rara y que se repite una y otra y otra vez, ¿ por qué será doctor ?

Para coger la moto con mas ganas e ilusion, ánimo José que lo importante es que arranque y ya esta funcionando

Supongo que en parte es porque se te acaba el entretenimiento.
Pero por otra parte creo que deseas subirte en ella y retomar sensaciones. Debe ser emocionante volver a subirse en una moto igual de cuando eras "pive". A mí por lo menos me pasa. Tengo muchas ganas de volver a subirme en una Cobra y ver lo que sucede cuando me vean con ella circular por los puntos donde sé que hubo gente que la tuvo. Creo que será de película.

Lo del embrague, carburación y bombillos creo que es "anecdótico".

Que no os vacile no le queda nada para acabar , lo que pasa tiene que dejar algo por hacer para darle la disculpa a la rubia , que si no lo pone a currar y eso ahora es jodido .

HERE I GO AGAIN.....
Hoy traigo novedades ( no penseis que estoy ni en complot ni en competencia con Jeffward, simplemente coincide...)
Esta mañana le llevé a Dani, el pintor, la caja del filtro y depósito ya lijadito para lacar, pero como el tio es tan.......... a su manera, pues ya lo estuvo retocando:



y esta tarde como ya estaban las cosas "sequitas"....., pa la oficina







¿ a que mola ?



con el depósito "presentado" en su sitio, me dispongo a colocar los anagramas y...... "mi gozo en un pozo".Resulta que al sacar el protector del adhesivo, ¡¡ no hay pegamentoooo !!, se ve que al ser tan viejos la cola se estropeo





bueno, un poco de cinta adhesiva doble cara y......







como " ya" tengo la caja del filtro bien amarrada en su sitio, dejé colocado el filtro del aire, que por cierto, ¡¡ vaya sistema mas coñazo que lleva!! .Me parece que en la época en que yo la tuve, NUNCA NUNCA se lo saqué ......





Bueno, ¿ que os parece ? ahora si que.......... le queda tan solo un suspiro
Por cierto Jeff, Moi ¿ para cuando programamos la presentación de los "nuevos" modelos de Puch ?

Dios mío que cosa mas bonita!!
Realmente la moto está preciosa, y el curro que tiene es im-presionante, te ha quedado de exposición.
Tengo una mezcla extraña de emoción, alegría, nostalgia, etc. No se que decir. Casi no me puedo creer que yo tenga una similar. Creo que hasta que no tenga el chasis pintado y comience a montar piezas no podré ver nada de tanto trabajo.

Cambiando de tema, ¿que te falta? ¿porqué no le das una patada y sales encaballado con ella? veo que el grifo de gasolina sigue envuelto, y que la optica del faro no está. ¿es solo eso?

Otra cosa: ese filtro de aire está muy bien. Es mas grande que el original me parece, y por lo tanto es mejor al tener mayor capacidad. Pero el original es ligeramente mas pequeño, y por tanto, mas sencillo de colocar. Estoy casi seguro al 100%. ¿Tiene alguna referencia impresa?