Puch Carabela - No Coincide La Junta Del Carter

Hola buenas noches!!!
LLEvo muuuuucho tiempo sin aparecer por el foro en acto de presencia pero sigo mirandolo. He estado superliado y ahora me he puesto de nuevo con la Carabela. Os comento lo que me ha pasado;

Hoy me he decidido a montar el motor porque lo tenia todo despiezado en cajitas en el coche; pues bien me he puesto y lo he montado; mucho mas facil de lo que me imaginaba, pero el problema ha venido cuando he ido a poner la junta para unir los dos semicarteres y he visto que la junta no encaja con los bordes del semicarter. en partes si pero en partes no. Y eso que en la bolsa pone claramente que son juntas para Carabela, Minicross 49, Gacela y Dakota....
Hoy no puede colgar fotos pero mañana si puedo las pongo para que me digais..... entonces... que juntas he de comprar???

Mil gracias!

el fallo esta, en que las carabelas salieron con dos motores diferenes, el redondito como se suele llamar, y el otro que es mas corriente, yo, personalmente no le pongo junta entre los carteres, uso formajuntas, que es una especie de silicona, la hechas, pones los carteres juntos, y acientas los tornillos, no aprietes fuerte, solo acentado, una vez pasada unos 20min, aprietas fuerte, es bastante efectivo, yo diria mas que la propia junta, e montado muchisimos motores ya, y no me a perdido ni uno hasta hoy dia ni una goterita de aceite, ahora ya cada uno con sus cosas hace lo que quiere, yo solo aconsejo, que para eso estamos aqui, saludos

Daniel O Killo, ¿que marca de silicona de junta utilizas? ¿no es luego muy pringoso? ¿feo a la vista?

Feo a la vista se supone que no si se limpia bien el formajuntas que sobresalga, lo veo buena idea, Gatunillo yo personalmente compro pliegos grandes de papel de junta y se las hago y no gotean para nada, como cada persona es un mundo ya eres tu el que tiene que decidir, un saludo

la marca las hay de varios tipos, hasta hoy dia e probado varias, y dan el mismo resultado, la que sobresale no tienes ningun problema, ya que cuando cuaja se queda blanda y se elimina solo frotando un poco con el dedo, no queda ni restos, saludos

Ok, gracias.

Buenas noches!. Muchas gracias por el problema. Yo personalmente prefiero poner la de cartoncillo ya que nome fio de tener que volver a abrir otra vez el motor por no haberlo montado bien.. jeje
Mi duda radicaba principalmente en si sabiais si habian juegos de juntas diferentes para este modelo. Me extraña mucho que en la bolsa ponga una cosa y luego no concuerde. os pongo las fotos para que lo veais mucho mejor

Como veis me sobra un trozo de junta, como si fuera una lengueta a parte de que no casa bien....Y como veis en la bolsa pone que es para la carabela....de 4v se supone, claro...

Pues es su junta,pero esas juntas por lo frágiles te da esa sensación
cuando la montes tienes que ir con precaución de meter los tornillos
y te quedara en su sitio

Saludos

si asin es como dice el compñero, esa lengueta que te sobra es por que el motor de puch condor lleva esa lengueta, y asin las hace universal para varios motores, una vez montado, las cortas y no se nota nada, saludos y ya nos contaras,

Claro amigo! eso se corta!
Y también se corta el trozo que va a la altura de los transfer, no vayas a dejar eso en medio de la biela.

EEEhhmm....asi que debo poner esta???
ME asegurais que no existe o fabrican una que case con este motor? que todas las de 4v son iguales, con la lengueta por si se m onta una condor??

Bueno... pues intentare poner esa....a ver si queda bien... aunque a parte de la lengueta que me sobra no encajaba muy bien...
Bueno probare y os dire a ver que tal!!
(Si alguien me puede asegurar que existe otra sin lengueta,... )

Ya decia yo que no encajaban bien..
Pues he entrado en la web de Artein y las juntas que tienen son como estas, incluso la que tienen para monza y borrasca tambien tienen esta tercera lengueta que a mi me sobra.La junta del embrague no la he probado aun... pero si en la bolsita ponen una cosa... que minimo que se corresponda con el contenido no?

Bueno. Pues al final me decidi a hacersela yo personalmente... no es que quede super bien pero con paciencia cutter y tijeritas he intentado hacerle toda la forma. Ya he cerrado motor y a esperar si pierde o no...

Otra duda que tengo... he arenado el cilindro y la culata,, cuando pueda colgare las fotos en la restauracion para que veais la arenadora casera que me he fabricado. PEro al tema.
Entre la culata y el cilindro va la junta esa metalica redondita, pero entre el cilindro y el bloque motor, cuando lo desmonte te venia una junta de las de cartoncito, una junta supergorda como de fibra de unos dos milimetros o asi y otra junta de las de carton.
He estado mirando en los despieces que hay colgados y esa junta tan gorda de fibra no aparece por ningun lado...Sabeis si la montaban de verdad? lo monto todo de la misma forma pero con las dos juntas de cartoncillo nuevas?....
a ver si encuentro alguna fotillo....



Esta es...

esa junta a estos cilindros pequeños se la tienes que poner, de lo contrario te tocara el piston arriba, saludos