Puch Cobra M-82 1ª serie. Francis

Hola chicos después de tanto tiempo buscando la moto que tanto e deseado aqui os la presento es una puch cobra m82 1º serie.Os cuento un poco la historia, primeramente me regalaron un chasis de cobra TT pero lo modificaron para adaptarle las piezas de la m82, la verdad es que la chapuza fue tremenda y no merecia la pena ponerse a restaurar una moto partiendo de que tines un chasis al cual no le cojeran la mitad de las piezas, por lo que me decidi a comprar uno de cobra. El tema de la dcumntacion me comenta el vendedor que se podria dar de alta pero hay que buscar al anterior dueño, yo eso lo veo bastante dificil  pero en fin, intentare buscar a ver si pudiera dar con él.

En definitiva, es un proyecto el cual me tiene muy ilusionado y aqui os dejo unos avances hasta esta misma tarde

Este es el chasis que me regalaron



Y este el que compre, se nota la diferencia ¿no?





Puesto que lo que me llama la atención de estas cobras es el color del chasis pues decidí dar vidilla al proyecto, me daba pena quitarle el color negro porque estaba nueva la pintura llevaba pintada na de tiempo pero después de mirarla 200 veces me decidi y lié algo asi.

Lijado que no tengo fotos, pero os lo podeis imaginar, e imprimacion





Y una vez imprimado, esta tarde le di el color









Y por ahora esto es todo, el proyecto ira despacio puesto que el presupuesto no esta para tirar cohetes, pero prometo adelantos, tambien comentar que a todos aquellos que pintais useis mascarillas en condiciones o medio en condiciones porque quita bastante, mirad como acabó la mia



Esto es todo por ahora, un saludo y espero que os guste  

esta pero que muy bien

te sigo por aqui tu avance, yo acabo de restaurar una puch cobra m-82 , pero tengo fallo en el embrague, y me tira agua por el tubo de escape. y el freno de alante que no me va, por no decir que se revoluciona mucho.... una chapuza, tengo 20 años yes mi primera restauracion que hago y de una moto que no es de mi tiempo, era de mi padre cuando tenia 15 años y me ha contado cosas y me enamorado de la puch lo cual la restaure pero ahora tengo esos problemas a ver si por aqui los soluciono, un saludo
proxima restauracion montesa cota 74 :D no te pierdas los avances cuando empieze un saludo

juan....

Que numeracion de chasis tiene?
Porque si es de las primeras el chasis seria negro

No no era de las primeras segun tengo entendido fueron las 50 primeras y esta sobrepasa ademas cuando estuve lijando salieron partes del naranja original

Aquí dejo un pequeño adelanto por cierto,¿ por cuanto me pueden salir los rodamientos cónicos de la horquilla?, un saludo

MotorVilaPuch escribió:Son carillos esos rodamientos. Yo los tengo nuevos. No sé si rondan 25€ o así cada uno.
Te lo puedo mirar.

Mae mia, y que son de oro o algo? miramelos a ver mas o menos por cuanto me puede salir el susto, un saludo y gracias

Si esta de baja definitiva, el antiguo dueño no te hace falta para nada

Vito escribió:Si esta de baja definitiva, el antiguo dueño no te hace falta para nada

No, la moto no está de baja definitiva, segun me comento el vendedor, ese es el caso

MotorVilaPuch escribió:Perdonad, me confundí. Los rodamientos son a 18€/unidad. Aún así son carillos.
A mi me sonaban que eran caros.

Pues aún así si son carillos pero bueno, ya no es el precio de susto que tenia antes jaja gracias david un saludo

con el poco tiempo que tengo la cosa va de este modo, ya monte la horquilla, manillar, y algunas cosillas mas, también tengo montados tanto los posapies delanteros como los traseros aunque estas fotos son de antes de montarlos, ya tengo casi de camino un motor completo con la referencia con la que salían estas cobras m82 aire primera serie, PD. la calidad de las imágenes no son muy buenas porque estan echas con el móvil, espero que os guste un saludo.

esa cobra promete

Gracias joseico lo que estoy en en busca de alguien también para ver si me puede cambiar una llanta delantera de cobra m 82 de 21 pulgadas por la que tengo que es de derbi TT de 21, si alguien esta dispuesto que me lo haga saber un saludo

va muy bien ese proyecto,me gusta como va,a la espera de avances!

Pues ya me llego el motor hace un tiempecito y me puse con él, decir que ya esta instalado en el chasis todos los bajos del motor a falta de cilindro, piston y culata que tengo que arenarlos y montarlos, en cuanto eche algunas fotos las subo y veis como va avanzando, ahora estoy en busqueda de una bufanda a ver si hubiera suerte, un saludo

Bueno chicos lo prometido es deuda aqui os dejo unas fotos del motor cuando llegó y como esta ahora, espero que os guste.









El cilindro y culata quedan por arenar y montar, una vez terminado esto me pondré con la instalacion electrica, esto va lento pero se va adelantando algo que es lo importante, un saludo

Hola Francis, esa restauración va muy bien, ya te queda poco. ¡Animo con ella!.

Saludos, Guillermo.

Hola Guillermo, la verdad es que aunque parezca que queda poco personalmente creo que no esta ni al 50% aún, me queda cableado amortiguador trasero bufanda pintura y algunas cosillas mas que me da a mi que voy a tener cobra para rato, pero como precisamente prisa es lo que no tengo, pues nada poco a poco y hacia delante, ya que me pongo a hacer algo que quede bien, Muchas gracias por los animos un saludo prometo adelantos

Mirando las referencias del motor que compré y viendo que tiene grabado mc, e mirado en el listado que hay por el foro de motores y modelos y pertenece a una cobra mc professional, lo que ya desconozco es de si es de las primeras serie o de la segunda

Dios mío!!
Francis35Fiat ¡Busca el origen de ese motor a ver si encuentras el chasis! por otra parte se me ocurre que tengas cuidado, igual estas instalando una pieza de colección en un chasis menos "extinguido".
Por cierto, ¿no comenzaban con esa numeración las Monjonell también?
Bajo el plato magnético deberían quedar huellas de la antigua posición del rotor que equipaba la Profesional.

Las mojonel tambien empezaban por esa numeracion, pero si te fijas en la foto de los bajos del motor tiene grabado las letras MC

El motor creo recordar que me dijo que el se lo compró a otra persona pero que no le llegó a hacer nada de nada y lo vendió así mismo, lo desmonte y vi que los discos de embrague eran nuevos piston y segmentos estan bastante bien, me da a mi que se lo cambiaron no hace mucho, la unica pega que le puedo poner es que una de las roscas del mazo del embrague, donde va situado uno de los muelles y el tornillo esta roto no lleva puesto ni muelle ni tornillo, por ahora lo e dejado así hasta que diga de darle uso, pero tengo que hacerme con un mazo antes o despues puesto que me dará problemas seguramente, ya que patinará el embrague.


En cuanto a lo que me comentas jeffward le envié un correo a la persona que se lo compre y aún no me a contestado, le dije que si podia pasarme el telefono o algun medio de contacto con la persona a la que él compro ese motor, para hablar con ella, tal vez este sea el comienzo de algo grande, mientras tanto se quedará montado en la M82 a espera de noticias, un saludo

te refieres a la "mc" que esta al lado de los esparragos del cilindro?