Puch Varias - ¿Cambiar Biela?

Buenos dias!
quizas hubiera sido mejor haber dejado el motor cerradito porque ojos que no ven....
Me he dado cuenta de que la biela tiene un poquito de juego vertical en la base de la misma.... y mi pregunta es si tengo que cambiar la biela entera o solamete llevar a que lo rectifiquen o cambiarle el rodamiento....
La biela tiene unos rodamientos que es un arete de bronce, que como he leido en algun post, es lo que viene de serie.. y he visto tqmbien que muchos les ponen rodamientos de jaulas de agujas...

entoences... le cambio la biela entera??

Muchas gracias

Ya.... o sea que cambiar...
Si la verdad es que tengo el demonio y el angelito.... uno me dice que ya que estoy puesto que lo cambie todo y la deje nueva.. aunque me gaste lo que me gaste,,, y el otro me dice que lo deje como esta, que total, para darte cuatro paseos.... jejej
Le hare caso al angel. Asi que lo ire cambiando todo, porque ya que me meto en el fregao, me meto de cabeza.

Alguna sugerencia de donde puedo encontrar bielas? expomoto?
Y otra cosica...cuando compras la biela con los rodamientos... la arandela que lleva a un lado del cigüeñal, una muy finita, tambien te viene? o hay que comprarla a parte?
Muchas gracias!

Hola Gatunillo

Yo que tu lo dejaria todo lo mejor posible porque arregrar un motor de puch bien significa no tener que abrirlo mas (sobre todo si es para darse 4 paseos) yo tengo un motor de minicros abierto que cuando lo termine ira para mi borrasca y ya tengo todos los retenes, rodamientos de cigüeñal, biela y juego de juntas (todo nuevo),cuando lo monte rectificare y listo.

A mi me costo 63€ la viela montada y equilibrada, 8€ el juego de juntas de motor,35€ un kit con los retenes y rodamientos de cigüeñal y los dos o tres retenes mas que tiene el motos a 2€ cada uno mas o menos (en una tienda de malaga que tienen un monton de cosas de motos clasicas)

En mi opinion esto es lo mejor que puedes hacer, pero claro es un dineral que se lleva el motorcito.

Ya JR Puch... si tengo todo el material que comentas, juntas rodamientos retenes.... ya lo tengo....

Me pondre con la biela tambien.. ya me he informado de un tallercico que hay por el barrio,.,
Muchas gracias!

Hola Gatunillo mi consejoe es que ya que tienes el motor abierto le pongas la biela de esa forma ya tienes motor para rato ... un saludo

Ya que has localizado el taller ese que mencionas, antes de nada pregunta su opinión (cuanta más información fidedigna se tenga mejor) y luego ya decides.

Si se abre el motor hay que hacerlo entero, de lo contrario es mejor dejarlo sin abrir y darse los paseos a punta de gas (sin forzarlo) y con buen aceite. Cualquier otra combinación diferente es buscarse problemas... y como hemos leido luego se pagan en pasta, en tiempo y en mandar la moto al quinto pinto (que no tiene culpa).

Sobre la arandela que comentas, no te vendrá con la biela.

Lo bueno, como ya te han dicho, es que el motor no te dará problemas, arrancará de maravilla y los paseos estarán garantizados, que ir con la coña encima de que te puede dejar tirado en cualquier momento interfiere en el disfrute y eso no se puede consentir nunca.

yo le pondria todo nuevo, es una garantia de por vida, ya que como comentas es de 4 paseos, ya nos contaras, saludos