Puch Varias - Señal De Entrada En Bobina

¿Alguien sabe que señal hay en la entrada de la bobina de alta? En los coches la tensión es continua (la de la batería) y se que en el primario de la bobina de alta la tensión suele ir de 0v (ruptor cerrado) a 150v (al abrir el ruptor) cae a 12v (todavía con el ruptor abierto) y vuelve a 0v (al cerrarse el ruptor). El plato magnético de las Puch da una tensión alterna de ¿6v? (creo que no hay nada que la convierta a continua) por lo que no sé que tipo de señal da.

¿Alguna ayuda?

Gracias y saludos

Gustavo

Al respecto, mi opinion es que el encendido proporciona a la bobina de alta un voltaje de 6 V. en corriente alterna con el motor en ralenti, este voltaje segun una tabla que proporciono en su dia jce2, va creciendo con la revoluciones del motor proporcionalmente, digamos que no va a 6 V indistintamente de las revoluciones que tenga el motor, sino que va de manera creciente a las rpm del motor.



Segun este cuadro, es de imaginar que a mayores revoluciones la chispa de la bujia sea mas vigorosa, hay un mayor voltaje de entrada a la bobina de alta, que a causa de esa entrada de corriente y su posterior interrupcion es capaz de producir un voltaje elevado capaz de hacer saltar la chispa en la bujia.

Pero como he dicho esta es mi opinion, no tengo unos numeros concretos y veraces del voltaje real que proporciona el encendido por su cable azul (salida bobina) o en cada una de las 4 salidas restantes que tiene el encendico (en mi caso el de una cobra M82).

Asi que para comprobar el voltaje que produce el encendido, habra que intercalar un voltimetro entre el cable que viene del encendido hacia la bobina y masa, se comprobara asi el voltaje real con el que estamos hablando.

Un saludo. zorro*

Gracias por la respuesta de ambos y por la tabla que es bastante interesante. Entiendo que en la Borrasca se acercará a la de Monoplat 21W.

Supongo que si estas medidas e han hecho con un polímetro serán tensión eficaz.

¿Sabéis si los picos son muy altos?

Salu2

Arríba este post, que es interesante.
Fijarse en la corriente que producen los encendidos Motoplat dependiendo de las rpm y del cable elegido: rojo/amarillo/verde.

Creo que este post debería llevar chincheta.

Hay una señal de disparo y la generacion de corriente para alimentar a la bobina.
En un encendido de platinos de 6 v o 12 hay una bobina exclusiva para la bobina de encendido en el plato magnetico, que genera corriente, el tope suele ser de unos 8v si no quemaria a la bobina de encendido, esta es la encargada de generar otra corriente, esta vez de 8kilovatioos aprox...y 15000v para la bujia en el momento que los platinos abren y coortan la masa de la bobina ,como la electricidad no pueden continuar por ningun lado, por induccion salta del bobinado primario al secundario como este ultimo tiene un arrollamiento muy fino y muchas espiras se incrementa en unos milisegundos una corriente alta que se utiliza para el salto de chispa.
En uno electronico es igua,l a excepcion que no existen platinos y en su lugar se coloca una bobina pequeña que genera una tension segun casos de 05a 6v simplemente para saber el transistor de potencia que cuando le llegue esa corriente tiene que interrumpir la masa a la bobina para el salto de corriente.
Un saludo