Toc, toc...¿se puede?

Hola, acabo de darme de alta en el foro y procedo a presentarme.

Soy de Valencia, 33 primaveras y cada día más apasionado por todo lo que tenga que ver con las motos. Ahora mismo tengo una BMW F800 GS con la que disfruto como un enano y que utilizo a diario independientemente de si llueve o hace frio, disfruto tanto conduciéndola que prefiero mojarme o congelarme antes que ir en coche, es difícil de explicar, pero seguro que más de uno me entiende...

Y ahora estaréis pensando..." ¿Y qué hace este tío en este foro contándonos todo esto?, menudo rollo nos está soltando...", y tendréis toda la razón, así que voy con lo que me ha hecho registrarme en este foro después de pasar unos días de entretenida lectura como "mirón"...

El tema es que el otro día no sé por qué me acordé de la moto con la que aprendí a conducir motos de marchas, una vieja Puch Minicross que mi padre tenía cuando era joven y que se convirtió en la moto con la que mis padres vivieron su noviazgo hasta que tuvieron coche. El caso es que la moto fue a parar a una finca que tenían mis abuelos y allí estuvo, parada durante años.

Cuando yo tenía alrededor de 8 años utilizaba un viejo Vespino GL rojo para desplazarme por la finca y por los alrededores, el terreno era muy grande y alrededor de la finca solo habían caminos que llevaban a los campos, todos esos caminos los recorrí con el Vespino y me los conocía como la palma de mi mano. Incluso hacía incursiones "traileras" con el vespino, así que más de una vez me quedaba tirado, un pinchazo, falta de gasolina, una avería,...y uno de los días que el Vespino estaba en el taller, y yo muerto de asco, reparé en la Puch y le pedí a mi abuelo que me ayudase a arrancarla. Él me preguntó si sabía llevar una moto con marchas, yo afirmé rotundamente sin mirarle a los ojos para que no viese en ellos que le mentía, aunque intuyo que no hizo falta...El caso es que quiso ponerme a prueba y accedió a ayudarme. No tardó mucho en conseguir que la moto se pusiese en marcha.

Yo la teoría me la sabía, siempre fuí un niño curioso en estos temas, así que mi padre ya me había explicado como funcionaba aquello del embrague y el acelerador. Me subí en la moto, metí primera, solté el embrague y...se me caló. Así unas cuantas veces hasta que conseguí salir, meter segunda y frenar la moto. Poco a poco lo fuí haciendo mejor y el viejo Vespino quedó guardado en el garaje con los tractores, ahora la Puch era "mi moto".

Bien, pues "mi moto" sigue guardada donde la dejé la última vez, en la finca de mis abuelos, metida en una cámara frigorífica de las que se utilizaban para mantener la fruta, (obviamente esa cámara ya no está en uso), y he pensado en ir, cargarla en una Berlingo de la que puedo disponer y traérmela a mi casa para, poco a poco, arreglarla en la medida de lo posible y conservarla. Realmente mi idea es más la de devolverle un aspecto lo más aceptable posible desde un punto de vista estético. No tengo conocimientos de mecánica como para intentar dejarla en orden de marcha, pero sí me gustaría dejarla bonita, colocarla en la buhardilla de mi casa en un rincón, con una cuidada iluminación, y tenerla como recuerdo.

La verdad es que tengo muchas dudas de si seré capaz de hacerlo, no soy especialmente manitas, pero tengo ganas e ilusión y estoy seguro de que podréis ayudarme cuando me salgan las mil dudas que seguro me surgirán cuando empiece a intentar llevar a cabo este "proyecto" (Si se le puede llamar así)

Viendo las restauraciones que algunos lleváis a cabo esto os parecerá "pecata minuta", pero mejor esto a que esté metida en una cámara frigorífica criando polvo, ¿no os parece?

En fin, sé que me estoy haciendo pesado, y me sabe hasta mal, pero quería contar lo que me ha traido hasta aquí y no he sabido resumirlo mejor...y me dejo todas las dudas que tengo que ya son unas cuantas, poco a poco...

Un saludo a todos.

Alberto.

Una de las primeras dudas que me surgen es que según he visto existieron varias versiones de la Minicross. Yo pensaba que solo había una, y además no sé exactamente de qué año es la moto...

Esta es la única foto de la que dispongo de la moto, la calidad no es para tirar cohetes, pero taal vez unos ojos más expertos sepan ver detalles que a mi se me escapan...

Estoy teniendo ciertos problemas con mi ordenador y no consigo subir la imagen, lo sigo intentando...

Bueno, parece que por fin lo he conseguido...

La moto yo la conocí como se ve en la imagen, pintada de azul marino, no la llegué a conocer en su color amarillo original, color que me gustaría recuperar.

Ahora, si me permitís, planteo mi primera duda al margen de la identificación del modelo. Lo primero que deberé hacer a la moto es una limpieza integral, y para ello necesitaré desmontar lo máximo que sepa/pueda, ¿Qué herramientas necesitaré para ello? No tengo gran cosa, así que tendré que comprar aquello que necesite...

Bienvenido al foro
animo con la restauracion, en este foro podras resolver las dudas que te surjan,
si andas escaso de herramienta, yo te aconsejaria un maletin de carracas,


saludos desde gijon!

Bienvenido al foro,saludos desde Mallorca

bienvenido al foro!
y bonita historia la de tu puch!
yo en tu lugar,en bez de dejarla para exposicion,la usaria para darme alguna bueltilla por el campo de vez en cuando!
benga saludos!

Bienvenido al foro!!!

bienvenido al foro y esa moto si no es una mc es una minicross super 1 serie son entorno al 76 de todas todas az alguna fotiyo nueva y te lo dire mas seguro de todas todas ay fotos de todos los modelos en el foro
un saludo

hola bienvenido desde sevilla saludos.

bienvenido al foro
un saludo desde vilafranca del penedes(barcelona)

Bienvenido, un saludo desde Albacete

Muchísimas gracias a todos por la bienvenida.

Fran Puch escribió:bienvenido al foro y esa moto si no es una mc es una minicross super 1 serie son entorno al 76 un saludo

He estado viendo fotos y por lo que yo recuerdo de la moto, que hace un montón de años que no veo, estoy casi seguro de que es este modelo, aunque la decoración del depósito es diferente, tal vez al repintarla mi padre cambiase los adhesivos:



Me va a resultar complicado desplazarme a por la moto, entre el trabajo y mis hijos no tengo demasiado tiempo libre, pero ya he comenzado las gestiones para que me la traigan en alguno de los viajes que se hacen a la finca. Espero que no se demore demasiado y pueda tenerla en casa cuanto antes.

Bienvenido al Foro. Desde Valladolid, saludos.

Desde L`Eliana bienvenido.
...............Julio...

Hola bienvenido al foro saludos desde Sevilla

bienvenido desde cordoba.

Bienvenido al foro, un saludo desde Bilbao y animo con esa restauracion.

Gracias de nuevo por vuestros mensajes.

Tengo más datos sobre la moto, he estado hablando con mi padre, que se ha mostrado encantado con la idea de que la restaure. Quería darle una sorpresa, no decirle nada y cuando estuviese arreglada invitarle un día a cenar a mi casa y provocar "el encuentro", pero no he sabido aguantar...

Yo recordaba que la moto no tenía guardabarros metálicos, y me ha confirmado que los cambió por unos blancos de plástico...ya le he dicho que por lo que he leído es complicado encontrar los metálicos...lástima. Otra de las cosas que recuerda haber cambiado es el cilindro, según dice la moto en sus días era literalmente "un tiro", o al menos así la recuerda él...

Luego me ha confirmado que el primer cambio de color fue de amarillo a verde, y el segundo de verde a azul marino, como la conocí yo y como está ahora.

Efectivamente es una MC50, cuando pueda hacerle fotos y veáis chasis y basculante seguro que sabréis decirme de qué versión se trata.

En fin, que me muero de ganas de tenerla aquí y empezar a "meterle mano"

Por cierto MotorVilaPuch, no he sabido encontrar el manual de despiece de este modelo, y me vendría muy bien saber cómo tengo que empezar a desmontar la moto porque no tengo ni la más remota idea de por donde debo comenzar a desmontarla, te agradecería que, si sabes dónde puedo encontrarlo, me adjuntases el enlace.

Gracias!¡

Saludos desde Cartagena
SALUDOS

Bienvenido al foro desde Murcia, saludos.