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Puch Cobra TT Monjonell - Sin "Réplica"

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Mensaje por MotorVilaPuch Dom 24 Mayo 2009 - 12:43

Pues aquí os traígo otro proyecto más, salido de las entrañas del Natahoyo, que esperaba ser descubierto y desenterrado.
No sabía si poner el Tema aquí, o en el foro de Competición Y Prototipos.
He puesto los "cachos" un poco colocados para que pareciese más una moto, jejeje.
A ver que Cobra creeis que es. Ya os daré más pistas.

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Faltan por poner muchas más piezas, pero no me dió tiempo, jeje.


Última edición por MotorVilaClub el Dom 24 Mayo 2009 - 16:02, editado 1 vez
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Puch Cobra TT Monjonell - Sin "Réplica" Empty puede

Mensaje por Julio C G Dom 24 Mayo 2009 - 14:22

podria ser

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Mensaje por MotorVilaPuch Dom 24 Mayo 2009 - 18:30

jejeje, caliente, caliente!! Te veo muy puesto en las Puch, Julio, jejeje!! Así me gusta!!
No ha habido que esperar mucho para que lo descubrierais, jejeje.

En efecto.
Esta se supone que es la oficial de Monjonell:
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Esta la de Ramón Burés. Ese guardabarros trasero es el que tengo.
Puch Cobra TT Monjonell - Sin "Réplica" Raman_10

Y esta parece otra evolución. Sin luces, con el escape por el otro lado y con otro depósito.
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Mensaje por Invitado Dom 24 Mayo 2009 - 18:37

Meparece que la última es una Tello, más que nada por esa forma característica del basculante (punteras no paralelas).


Lo dicho, menuda bomba te has agenciado, enhorabuena David!!!! yeah2* yeah2* yeah2*
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Mensaje por MotorVilaPuch Dom 24 Mayo 2009 - 18:43

Es cierto, es una Tello, o similar, el chasis es diferente. Me equivoqué por las suspensiones.

No es mia!! La estamos haciendo entre dos, jeje! Aunque aún le queda muchísimo. Está a la cola. enfin*
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Mensaje por Motoret Dom 24 Mayo 2009 - 19:48

si os habeís fijado el depósito en las motos oficiales lo llevaban metálico como el de la borrasca o la minicross.
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Mensaje por Julio C G Dom 24 Mayo 2009 - 20:19

un detalle a tener en cuenta lo del deposito metalico yo no lo sabia.... pues parece mas redondeado verdad...
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Mensaje por MotorVilaPuch Dom 24 Mayo 2009 - 23:48

Sí, es la versión metálica, como el de las Borrascas últimas y MiniCross. Supongo que por el tema de los golpes, que si fuera de fibra sería una pifia el cascar un depósito y empezar a chorrear gasolina, mientras que los metalicos simplemente se abollan.

Otros detallitos son la horquilla delantera Betor de 35mm. de magnesio y los amortiguadores traseros Sachs Hydrocross azules, acelerador Tecnomoto, tambor delantero diferente, escape tipo frigerio.... y más detallitos que os iré contando.

Mientras, empezaremos cambiando retenes de las suspensiones y limpiandolas bien, que la delantera está muy guarra, y ahorraremos para pintura, jejeje.
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Mensaje por Cobreti Lun 25 Mayo 2009 - 0:58

Impresionante. Haber haber, explicanos eso de "salida de las entrañas de Natahoyo, esperando ser desenterrada".
Referente al deposito, no hace mucho vi uno en Motosclasicasmg, creo que es el mismo modelo.
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Mensaje por Motoret Lun 25 Mayo 2009 - 9:51

La numeracion de chasis es diferente al de serie?
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Mensaje por Motoret Lun 25 Mayo 2009 - 9:53

Por cierto la corona que hay encima de la rueda trasera es la de 65 dientes, en cambi las TT llevaban desarrollos mas largos, con un plato menor
como el que lleva montado en la rueda
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Mensaje por Peñalver Lun 25 Mayo 2009 - 12:37

El deposito metelico, lo montaban las motos oficiales, no se si por los golpes como dice David o por que le caben 600 cc mas de combustible. en estA MOTO SE VE CLARAMENTE que tambien lo lleva.
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Mensaje por Peñalver Lun 25 Mayo 2009 - 12:46

Por cierto, yo necesito un escape tipo frigerio para la monjonell que me estoy preparando, si alguien tiene uno se lo compraria . Incluso prefiro cambiarlo por un tubarro original de coronill en perfecto estado.
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Mensaje por Motoret Lun 25 Mayo 2009 - 13:20

Pepe, tenía intención de hacer una réplica del frigerio.

No vendas el original Coronil sin hablar conmigo. guino*
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Mensaje por Peñalver Lun 25 Mayo 2009 - 13:43

Ya esta todo hablado Jordi, cuando tengas el frigerio lo cambiamos. Por cierto, esta vez yo pago los portes.
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Mensaje por Peñalver Lun 25 Mayo 2009 - 13:45

Ahi que conseguir fotos detalle del silencioso final, cuando puedas te haces de unas fotos con medidas.
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Mensaje por Motoret Lun 25 Mayo 2009 - 13:46

Puch Cobra TT Monjonell - Sin "Réplica" E04jkp

Esta es la moto en cuestión?
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Mensaje por Peñalver Lun 25 Mayo 2009 - 13:57

efectivamente, esa es , voy ha hacer una igual, solo me falta el frigerio y el guardabarros trasero. la semana pasada encontre un asiento nuevo a setrenar.
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Mensaje por Motoret Lun 25 Mayo 2009 - 16:19

pepe fijate que el piloto trasero es como el de la C6, y el guardabarros trasero acaba en recto. guino*
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Mensaje por Peñalver Lun 25 Mayo 2009 - 17:12

Yo juraria que este que he encontrado, el piloto lo monta la c6 y la montesa enduro 360
Puch Cobra TT Monjonell - Sin "Réplica" E0jqq8
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Mensaje por Peñalver Lun 25 Mayo 2009 - 17:17

O es el anterior o el que montaba la frontera mk11 oficial de Toni Soler.
Puch Cobra TT Monjonell - Sin "Réplica" Rvhhyt
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Mensaje por Toni Lun 25 Mayo 2009 - 19:31

hola, creo que el piloto de esta foto es el clasico de derbi fds, fdx,variant etc. un saludo.Puch Cobra TT Monjonell - Sin "Réplica" Esj880
Motoret escribió:Puch Cobra TT Monjonell - Sin "Réplica" E04jkp

Esta es la moto en cuestión?
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Mensaje por Cami Lun 25 Mayo 2009 - 19:43

Peñalver escribió:Yo juraria que este que he encontrado, el piloto lo monta la c6 y la montesa enduro 360
Puch Cobra TT Monjonell - Sin "Réplica" E0jqq8

Yo creo que el guardabarros que se montaba era el mismo que llevaban las Rieju Marathon. Es parecido a este pero me imagino que más pequeño.
Tengo uno en casa, si puedo le hago una foto.
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Mensaje por Invitado Lun 25 Mayo 2009 - 19:45

J#der, tengo ese mismo guardabarros en amarillo con el mismo faro, el guardabarros es un Nava y el piloto creo que es como el de las Minicross TT.


Por cierto, vaya chufa las Monjonell... sonrisa*
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Mensaje por MotorVilaPuch Lun 25 Mayo 2009 - 20:25

Jope, cuantas cosas habeis contado, jeje!!
A ver, por partes: la moto en cuestión, salió de un sótano de una casa en la que estaba toda despiezada en cajas, en Gijón.
El número de bastidor pone: PT13000XX, osea que es un prototipo.
La corona de 65 dientes no era de esta moto. Al principio pensé en ponerle esa, pero le pondremos la de 58 dientes, de las M-82.

Las medidas del silencioso las puedo conseguir yo.
Lo que necesitaba, eran las medidas y fotos del caballete, para hacernos uno más o menos igual.

Parece que le han cortado varias cosas al chasis, pero esperamos recomponerlo. Y tambien le han ido cambiando las pinturas. Mismamente, el depósito está pintado a brocha en blanco, jejeej.

A ver si os pongo más fotos la semana que viene.

Y hablando de esa otra foto de la verde, y de ese piloto. Esos pilotos los tiene todos Goneli, valen 4 duros, así que teneis gama donde elegir. A mi personalmente me gusta más la forma de los de las Derbi C-4. Siempre me gustó ese tipo. Lo veía como más aerodinámico, jejeje.
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