Puch Varias - Fiabilidad De Los Motores

el otro dia fui a un taller preguntando...lo tipico,y me solto el jefe...pero para que quieres eso,si rompian mas que ninguna!.Esta persona entiendo que sabe del tema ya que aparte de tener taller me suena que tambien participo como piloto.
Que problemas solian dar los motores de cobra,entiendase como problemas de fabrica o mal resueltos,no los normales de trucajes y demas.

5 años de uso... uso todos los fines de semana... perfectamente mas de 300 km cada findesemana... me aburro bastante y conducir para mi es un vicio demasiado fuerte :D ¿Averias?... Se me jodio la pipa de la bujia, 3 euros de arreglo, lo demas puro destroce de mi hermano, como el amortiguador trasero reventado (porcierto, el amortiguador de una derbi senda 2000 encaja perfecto, la verdadera pega esque andan muy poco para lo que podria dar de si ese motor con una o dos marchas mas. Porcierto, me desembraga algo mal, es decir me cuesta muchisimo meter punto muerto en parado, y el aceite que lleva en el embrague esta bajo para lo que yo creo que sea correcto, ¿Tengo que cambiar el embrague y el aceite? Remato diciedo que mi Puch debe tener mas de 15000 km pero bien agusto.

heavyruben sobre lo del embrague mira de cambiar los muelles que hagan todos la misma presion y regula un poco el empujador y ya veras como va de maravilla, sobre lo de las averias eso depende mucho del trato que le des a la moto como dice motorvilaclub el unico problema es embrague pero dando con el aceite adecuado o incluso mirando de cambiar los ferodos del embrague por uno un poco mas blando van muy bien