Puch Cobra M-82 TT - Repaso

hola aqui os pongo una fotillo de mi cobrilla, le acabo de terminar de darla un repaso ojo "no restauracion" lo unico que no lleva original es el faro que personalmente me gusta mas este que el redondo, escape y carburador, la he hecho le motor y rectificado , le he abierto los tranfers del carter y cilindro aunque al cilindro no le ha hecho demasiado falta ya que llevo el suyo "tt" ha este cilindro no le hace falta poner galleta, la he arrancado esta mañana, pero aun no la he probado, el tiempo no acompaña y hay que carburarla pero ha arrancado bastante bien.
creo que esta cobra es hermana de la que tiene julio c.g..
bueno no me enrrollo mas haber si os gusta.

Me ha salido la foto un poco grande a ver esta.

personalmente me tiene enamorado...

Muy guapa Atila,¿ese escape que es un frigerio de mototema?

si señor es un frigerio de mototema

Pues para mi la has dado un repaso... IMPONENTE...

Cuando el tiempo acompañe... creo que me daras un poco de envidia... ... sana claro

Bienvenido y ya nos contaras mas de tu Cobra

Atila , he visto que en una de las fotos tienes bicicletas montas o compites ,yo compito desde cadete y ahora soy master 40

las bicis son de mi cuñado no compite pero entrena como si fuera a competir

Es una 1ª serie , la aleta delantera es gonelli no es original

Atila escribió:

Vaya con el repasito.

Ha quedado grandiosa.

Un saludo y que la disfrutes con salud este 2010 rober.

Ya puesto, quisiera conocer una cosa rober, ¿ como puedo comprobar que la distribucion de un cilindro que tengo de aire es igual al otro cilindro de agua ?,
¿ donde o como se comprueba tal cosa ?.

Que pasa antonio feliz año, mide la distancia del borde de arriba de la lumbrera de escape , hasta el borde del cilindro, la medida sinceramente no me acuerdo, pero me parece que los de agua tienen 21mm y seguramente el tuyo de aire si es un cilindro normal, creo que tendrda 24mm pero ya te digo que te lo digo de cabeza , midelo ( si quieres te lo miro yo)y otra cosa si vas a poner un cilindro de aire en el bloque donde tenias montado el cilindro de agua, deberas cambiar los esparragos o bien ponerle unos casquillos ya que los motores de agua llevan los esparragos mas largos

Ya comparo yo las medidas de la lumbrera de escape entre el cilindro de aire y el de agua, tan solo queria saber como se hacia para saberlo.

Sobre los esparragos, este dato si que lo se, los esparragos para un cilindro de agua son un centimetro mas largos que los de aire.

Aprovechare los que tiene puestos, colocare unas arandelas de 3 mm de anchura hasta subir ese centimetro.

Un saludo y gracias.

te refieres a como lo mides? o como lo modificas?

¿Qué tal va mi escape rober?

que pasa jose, la noticias vuelan, aun no lo he probado solo la he arrancado ya te dire , pero suena a gloria , asi llevaras parte de tu cobra en la mia otra foto mas .

¡¡FLAMANTE!! Da gusto ver esa cobra. En cuanto tenga algo de pasta le clavo a la mia un escape como ese o uno de los que va a hacer Mariano.
La mía también es primera serie, pero igual que tu prefiero llevar el faro cuadrado.
Una pregunta ¿como distingues un cilindro TT de uno normal?

Vaya reyes que te ha hecho Guillermo eh


Bueno pues que lo disfrutes, ya te digo de antemano que va muy muy bien. Si llevas el cilindro alto TT con el escape vas a perder un poco de bajos, bueno eso ya lo veras tú mejor que nadie .


Saludos.

ha sido un cambio que le he hecho a guillermo .

Este escape ya lo he probado anteriormente como no en la cobra de guillermo y la verdad que va de lujo

En cuanto a las diferencias de uno tt a uno normal, 1º la distribucion es algo diferente, abren los tranfrers del todo en el(p.m.i) sin necesidad de poner la famosa galleta tambien la parte alta donde asienta la culata es bastante mas rebajada, los tranfers de carga estan un poco mas abiertos y las paredes que dividen estos son mas finas ,si me falta algo o me he equivocado me podeis corregir saludos

Bueno como se que nos molan las fotos unas pocas mas desde otro angulo.

se me ha colado una foto de la horquilla, queria poner esta.

bueno sigo sin poder salir a probarla el tiempo esta jodido lo unico que se es que he ido hoy y arranca de p.m si ahogos y eso que aun no esta carburada

Atila enhorabuena, para mi la Mejor M 82. Ojo con la salida del cable del acelerador ,si te molesta el escape ponle una pequeña salida metalica curva.
Pues el tiempo nos lo ponen negro, toda la semana de reyes con lluvia.
Un abrazo campeon.........................Julio...

He pensado en ponerle la curva, a ver si compro una, como llevas tu la tuya? estara casi no? .
que opinas que esta y la tuya son hermanas o no? esta es de diciembre del 82