Instalación Eléctrica problema

Buenas noches,
Como se suele decir éramos pocos y pario la abuela😂, me he puesto a montar el tema de alumbrado y bocina y expongo mi caso .....
He leído todo los post del foro sobre esquema eléctrico y todo lo relacionado con corriente y me ha quedado claro,pero expongo mi caso....
Primero fotito....
Así he instalado los cables en el interruptor, y me funcionan las luces delanteras y trasera el paro de la moto ,pero la bocina y interruptor de freno trasero nada de nada.
He comprobado con un Tester del cable amarillo y del cable verde que salen de la bobina no me sale corriente pero sin embargo tengo luces, es decir parece ser que al interruptor me llega corriente pero midiendo en el interruptor el único cable que lleva corriente es el azul.
La bocina tiene el cable verde cogido de la bobina a un extremo y del otro extremo de la bocina un cable rojo al interruptor.
Tengo masa en piloto trasero y masa en luces delantera concretamente esta última va a un tornillo cerca de la bocina.
No se comprobando con el tester la continuidad da la sensación que toda la moto está haciendo masa.
Por que no tengo corriente en los cables amarillo y verde que salen de la bobina?
De donde sale la corriente que me está alimentando las luces?
Se que es un tema complejo para resolver así ,pero estoy muy perdido,todas las respuestas que pueda obtener serán bien recibidas

Q raro,por norma.el verde da corriente al claxon,y es el q se utiliza para la luz de freno.salen.de el 30w
Y del.amarillo.deberian.salir 35w
Sino no habria luz

Has conectado el rojo directo al piloto trasero.
Verde claxon y luz de freno
Amarillo a la llave de luces.para corta y larga
Azul bobina.de alta y llave de luces.clavija mas ancha
Y negro a la bobina,clavija pequeña
Vete contandonos mas

Esta todo conectado como me planteáis, el rojo no tiene corriente, el verde de la bobina a la bocina y de la bocina sale uno rojo al interruptor del manillar, los únicos que me marcan corriente son el azul y el negro , acelerando la moto supero los 12voltios en dichos cables.
Me ha llegado a funcionar las luces y La Luz de freno pero ahora a desaparecido La Luz de freno que pasa por el interruptor no me funciona y al interruptor del manillar solo le llega corriente del cable azul.
Puede ser problema de la piña?
Alguna de las bobinas está mal?
Os iré detallando. Gracias

Aquí van unas pocas más de imágenes por si veis algo raro....

A ver...
Te estás liando sin necesidad. El cable del piloto trasero NO tiene que pasar por el interruptor. Para nada. Va directo desde el motor hasta la bombilla trasera, sin mas. Y si tiene corriente, pero es dificil pillarla con el tester porque solo genera 5W maximos. El piloto trasero se enciende automáticamente cuando enciendes las luces...sino enciendes las luces delanteras no se enciende. Es un sistema digamos...automático sin necesidad de pasar por ningún interruptor. El cable rojo solo sirve para eso, y la bombilla es indispensable que sea de 6V y 5W. Si la pones de 12voltios o de 6v/10W ya no enciende. Otra cosa, tampoco enciende si la bombilla delantera está fundida o es de 12v.
En la primera foto tienes todo correctamente conectado salvo...donde pone luz piloto trasero, que ahí no va nada.
El cable verde que sale del encendido y va a la pita, el otro extremo -verde- debe llegar al conmutador pita.
El amarillo es el principal de luz, y es quien reparte a largas y cortas, y da "permiso" para que se encienda automaticamente el trasero rojo.
El azul va directamente al boton de paro y bobina de alta.
Y solo te queda el cable negro que va al otro faston de bobina de alta.
Mas cosas...para la luz de freno trasero, se utiliza una conexión extra del cable verde de pita y se pone en un extremo del interruptor de freno. el otro extremo a un polo de la bombilla. Es posible por eso, que luz de freno y bocina no siempre puedan funcionar simultaneamente.
Tema pita o bocina. Es muy complicado hacerlas sonar. A veces por exceso y a veces por defecto de tensión. Son muy complicadas y a veces notas mas por vibración que le está llegando corriente que por el propio sonido. Algunas llevan regulador y otras aflojando el tornillo central logran sonar siempre bajo una limitada gama de rpm. Quien tiene una bocina de 6v que suena fuerte tiene una joya. Ni nuevas suenan. Yo tengo una guardada como oro que solo utilizo para las itv porque el resto o no suenan o dan problemas.

En la ultima foto de la bocina veo que correctamente llega un cable verde, pero luego veo uno rojo...espero que sea porque no tenías otro color y haga de verde que va hacia piña en boton de pita.
Los de bobina de alta, correcto.
En la caja del filtro veo una pequeña liada de cables azules con negros unidos que no entiendo. No se si es porque se te acabó el cable de un color o que. Donde pones luz de interruptor de freno veo que correctamente sacas un cable negro de los verdes, y se supone que irá a un extremo del interruptor. Bien. El otro extremo del interruptor imagino lo tendrás a bombilla. Por ultimo de esa foto veo que el cable rojo está unido a otro rojo..deduzco que un extremo viene del encendido y el otro irá a bombilla...correcto. Sin pasar por mando luces.

En la foto del conmutador, quita el cable azul fuerte de ahí, que no pinta nada.

Hola Jeffward, si hay cambio de colores de cables por escasez de colores 😂, detalles que debo comentar visto lo visto, la bocina es de 12v y la bombilla de La Luz trasera es de 6v 10w , La Luz delantera una R2 de 6v 45w.
Cuando tenga tiempo voy a seguir el proceso que me has detallado.
Lo único lo último no Te entendido muy bien lo del cruce ese de La Luz de freno con la bocina, lo repasaré todo.
Te mantengo informado.

La bocina de 12v dificilmente funcionará.
La luz trasera de 6v/10w puede llegar a funcionar, pero yo dejaría esa para luz de freno y pondría una de 5w para posición. Cuestión de probar.
De todos modos, concentrate primero en el faro delantero, y en la luz de freno. La bocina es cuestión de encontrar la adecuada.
Por utlimo el piloto trasero de posición. Ese es el mas sencillo de todos; pero el mas "inexplicable". Cuando te funcione bien la luz delantera, puedes entonces con ellas encendidas -recuerda que deben estarlo para que funcione el trasero- conectar la bombilla trasera al cable rojo y el otro extremo a masa. Debe funcionar si el bombillo tiene los watios que te digo.

Ya he puesto todo Jeffward como me has dicho(creo)🙏🏻.
Ahora voy a agenciar la bombilla de 5w y una bocina de 6v, (se aceptan sugerencias donde comprarlas,marca..etc)
He quitado el cable azul del interruptor del manillar,he conectado el rojo de la bobina al negro de La Luz de posición el cual ya tiene masa puesta y del verde de la bobina he puenteado para poner el interruptor del freno y todos los demás como estaban....
Te mantendré informado Jeffward,!!!

A ver si tenemos suerte ahora.

Y si me.pasa su mvl...tengo echo un planin super sencillo de como van los cables y colores
Es el q.le paso a todo el.q.lo necesite
Si lo quiere,ya sabe...
Animo y al lío

Voy a ver si consigo las bombillas y la bocina adecuada que no tengo.
Gracias de todas formas👍🏻

Alex20683 escribió:Y si me.pasa su mvl...tengo echo un planin super sencillo de como van los cables y colores
Es el q.le paso a todo el.q.lo necesite
Si lo quiere,ya sabe...
Animo y al lío

Pues ponlo aquí hombre, no te cortes

Bueno, pues ya he puesto la bombilla de 5w del piloto trasero, la bocina de 6v y.........búa la,como dijo el Sr Jeffward FUNCIONA👏🏻👏🏻.
Eso si la bocina suena menos que el motor...🙈.
Supongo que no se le puede pedir maravillas y que atrone con 6 voltios.
Tema zanjado.....creo😂😂

Ok, me alegro muchísimo de que todo vaya perfecto.
Has tenido mucha suerte con la bocina: en el 80% no suenan nada. Ese ruidito que hacen es lo máximo que hacen, no esperes más. Los de la itv son conscientes de las limitaciones de las motos de 6v y no piden más. Te recomiendo que una vez pasada la itv la desmontes y guardes para la próxima Inspeccion. En la vida real es inútil y si usas mucho la moto, el polvo, el agua y el barro la deterioran mucho. Es como el cable km o el guardacadenas. En monte siempre se rompían.
La primera vez lleve a la itv en un bolsillo una bocina de goma, por si el inspector se ponía majadero. Que sepas que puede valer un timbre eléctrico de bici, una bocina de goma y tonterías de esas; pues la normativa no especifica como debe ser el avisador acústico.
¿A qué resulta curioso lo del piloto trasero? Siempre me ha llamado la atención que funcione sin pasar por el conmutador. El tío tiene menos fuerza que el pedo de miss mundo, pero ahí está como un campeón.

Jajajajaj, joder con la Cobrilla, se las trae....tomaré todos tus consejos y ....ya sabes?Acuerdate lo dicho ...😜

Jorok escribió:

Alex20683 escribió:Y si me.pasa su mvl...tengo echo un planin super sencillo de como van los cables y colores
Es el q.le paso a todo el.q.lo necesite
Si lo quiere,ya sabe...
Animo y al lío

Pues ponlo aquí hombre, no te cortes

No tengo ordenador,pero si quieres te paso la foto por wasap y la subes.
Seguro q a mas gente le vendria bien,esta con los colores y muy muy sencillo