Puch cobra mc 75

Hola de nuevo, no se como subir la imagen de la moto, pero mientras tanto queria preguntaros, del velocimentro tengo rota la goma que va envolviendo el cristal y llega hasta la carcasa , sabeis donde la puedo encontrar??. Otra cosa, como se puede pulir el motor y las llantas?.

Tambien necesito el tubo del respiradero del motor donde se puede comprar.??? Y maneta del embrague idel

Donde podria encontrar el libro de usuario y fotos de publicidad

Para pulir el motor y las llantas, o al menos dejarlo decente lo mejor es un tipo de estropajo verde que venden en las ferreterías, tipo Scotch-Britte. Lo recortas en forma de disco junto con varios mas lo metes en un disco con un taladro y a pulir.
También he descubierto para el taladro que venden unos discos de una especie de nylon rojo muy efectivo.
La manguera del carter la puedes pillar en cualquier ferretería donde vendan productos hidráulicos.
La maneta Ideal mas la goma que mencionas, lo mejor es mirar en 1000 anuncios a ver si sale algo.

Yo he utilizado lija de 300, 600 y 1200 y después un kit para pulir que puedes conseguir en Leroy. Has de tener la precaución de limpiar la superficie con disolvente cuando hayas terminado de pulir con la pasta marrón y antes de utilizar la pasta azul.
Te dejo foto del kit.

Las manetas están difíciles de conseguir. Yo llevo 6 meses buscando una del freno y la goma cubremanetas también Ideal y no hay forma.

Buenas noches.
Para subir imagenes, Clica donde pone "Alojar una imagen", se te abre la ventana del Tinypic. Seguidamente subes la imagen que quieras, y cuando acabe de subir te da una URL, que debes copiar y pegar directamente en el mensaje.

Salu2.

Gracias por la informacion

Hola Criterium, de la segunda serie no se hizo ningun catalogo publicitario, es mas ni de la primera, el unico catalogo que se edito se corresponde con un prototipo.

El soporte del velocimetro de la segunda serie no va pintado, y es de aluminio, y va cogido a la tuerca de la pipa de la dirección.

Si te falta la goma del velocimetro mal asunto, yo se lo llevaria a Eugenio Mondejar para que te lo reparara.

Los cubremanetas de la segunda serie los tienes en Rectimoto

La maneta de embrague trata de enderezarla

El claxon es de plastico negro y con un borde metalico, se trata de un EGUR

El plato trasero de 55 dientes es una pieza muy dificil de conseguir y no se refabrica, pero tienes de otros dentados con la misma forma

A ver si aprendes a insertar fotografias en tu post y te podremos ayudar mejor, igual si te buscas un ayudante joven te lo enseña en dos minutos.

Saludos

Gracias por tu ayuda, cuando venga mi ayudante o sea mi hijo intentare subir las fotos, tu tienes una foto del soporte del velocimetro, como puedo contactar con eugenio ???

"Criterium"]Gracias por tu ayuda, cuando venga mi ayudante o sea mi hijo intentare subir las fotos, tu tienes una foto del soporte del velocimetro, como puedo contactar con eugenio

Hola Criterium, en este post podrás ver la foto del soporte del cuenta km y hasta me parece que he puesto las medidas para hacerlo, pero como ahora el portátil me va fatal no puedo buscarte la foto...

https://www.puch-avello.com/t7423p60-puch-cobra-mc-75-by-jorok

En la pag. 6 de ese post tienes tanto la medida del soporte del cuenta km como la de la pletina que va debajo del guardabarros trasero para sujetar la matrícula.

Muchisimas gracias ,

Buenas Critérium, yo hace años que restauro motos, y para pulir he probado de todo tengo una pulidora de pie con todo tipo de discos de cuerda, de algodón... realmente es efectivo pero muy sucio, te quemas porque aguantas las piezas con las manos a veces se te engancha la pieza y te da algun susto, hace un tiempo me compré una pulidora tipo radial, con variador de velocidad y casi todo lo hago con esto logrando unos pulidos espejo, incluso puedes repasar partes sin desmontar


hay muchos tipos de discos pero basicamente uso tres, si primero he soldado aluminio, lo pulo con el típico mil-telas, luego con el que puedes ver montado en la máquina o apoyado el de la etiqueta en la parte posterior, es como una espuma superdura  que come sin prácticamente sin rayar y las pequeñas rayas se las come, si, rebajamos un poco, pero merece la pena , luego abrillanto con el de fieltro que se engancha con velcro "por la parte roja" y pasta de pulir, una vez lo vemos ya brillante lo desengraso con disolvente abundante, muchas veces después de desengrasar queda un velado odioso, que lo quito con un limpia cristales de toda la vida, que lleva algo de pulimento para cristales,  "LUMINIA" que por cierto, va fenómeno para pulir el velado de los faros de los coches cuando envejece el plástico, se aplica con un trapo frotando hasta que lo ves pulido luego se deja secar y con un paño seco se acaba de abrillantar,

suerte y muñeca

Gracias mil por la informacion, me pongo en marcha, , lo unico que ma miedo es desmontar las ruedas , pero bueno como prisa no tengo

Ánimo criterium, con paciencia y constancia todo es posible, las llantas es lo que me asusta a mi tambien por el tema del radiado, pero todo es aprender con una vieja y ya aplicar los conocimientos a la que de verdad interesa, para todo siempre hay una primera vez, un saludo y al lio!!!!

Si asi es, de momento ya he hecho el soportemdel cuentakilometros segun un croquis demjorok , los cubremanetas el sabado los tengom,melmrespiradero ya esta , en breve empezamos con el pulido

Hola Criterium, yo habia entendido que la goma que tenias mal del velocimetro era la que sella el cristal, y no la que sirve de alojamiento al velocimetro en el soporte cilindrico de plastico , por eso te recomende que llevaras el velocimetro a Mondejar.

Saludos

Para el radiado de esas llantas hay un tutorial muy muy bueno de Moi Max, con esa chuleta delante no tendrás problema alguno, está todo muy clarito.

https://www.puch-avello.com/t7427-puch-varias-desradiado-y-radiado-de-llanta?highlight=radiado+llantas


Por cierto llevas un trabajo de nota, matrícula de honor te mereces; de momento

Yo creo entender que la goma que busca Criterium es esta:





















También tengo este soporte con una goma interior, pero me parece que esta no es...

Si es la goma de la segunda foto, donde se puede consehguir, otra cosa he estado mirando numero chasis y motor, el chasis es 10050xx el motor3985xxx no me cuadra motor m82 con chasis mc 75 ?? Carburador dell orto 26, ?..

Hombre...tu Mc75 es de las últimas...desconozco realmente en que momento comenzaron a salir a la calle los motores numerados con 398xxxx. Esta numeración no es exclusiva de M82, también conozco algunas Cobras Sport con esa numeración, y también algunas Cobra TT. Pero es "casi" seguro que ninguna MC75 salió con esa numeración, porque las primeras TT -y esto lo tengo confirmado- aún andaban por 3997xxx, 3998xx, etc.
Por lo tanto, tu moto lleva al menos unos carteres distintos a los que salió de fábrica. No ocurre nada por eso, no deja de ser una simple anecdota porque los motores son practicamente iguales.

Por fin puedo subir las fotos , os paso mi moto, y el cuentakilometros, la goma que me falta es la que venden en motos aurdell??. Me gustaria saber como se desmonta el mismo, y visto que la carcasa tiene dos partes y con la mano das media vuelta como se separan?.

Muchas gracias.

Se desmonta por la parte inferior.Tiene unas pequeñas ranuras donde puedes hacer un poquito de palanca con un destornillador plano y se separan la una de la otra.

Que guapa Criterium!!!

Hola a todos de nuevo, el soporte del cuentakilometros ya lo he hecho nuevo, probe la moto y La moto sale cuando queda muy poco de recorrido en la maneta, le noto que cuando aceleras fuerte patina un poco el embrague, como se regula ???
La goma del cuentakilometros llamare a auradell , por si la tienen., las cubramanetas ya las he puesto , ha quedado genial, bueno perdonand las molestias , os veo hacer restauraciones y se me cae la baba .
Sabes la sensacion que me dio la moto cuando la probe??. Como podia hacer motocross con ese hierro?? Es broma con 15 años esta moto era lo mejorcito , ver a mi hijo dar una vuelta con ella, me puse a llorar