Puch Cobra MC 75 1ª serie

Venga que queda menos!!!!!!!! que ganas tengo de verla, si este finde nos acoplamos me acerco a saludarte aprovecho para ver la Joyita y de paso nos tomamos ese Cafe que tenemos pendiente.

Eso está hecho Cecilio. Lo hablamos.
Poco a poco va tomando forma.
Montaje del renovado tubo de escape.



Con el depósito ya va pareciendo algo.



Me gusta cómo queda.



Qué diferencia.

Vaya buena pinta que va cogiendo esa mc75, enhorabuena!!! ya la tienes casi en las manos,

Espectacular.
Es la mejor mc75 primerísima serie que he visto.

Muchas gracias Jeffward y Francis por vuestros comentarios. 
Solamente falta que luego arranque.
Esta mañana me han confirmado unas piezas en clasicas Auradell. Llegarán en breve.
Ya falta menos.

Un poco más.
Rematando la suspensión delantera con los adhesivos.

De todos ellos solamente utilizaré los de la suspensión delantera y los del depósito. Del resto buscaré un poco más.
Por fin quito las protecciones.



Y por fin con los adhesivos.



Ahora ya dispone de un sitio privilegiado en casa.



Y esto es todo por hoy.

Ostras llevaba la tira de tiempo sin entrar por aqui.
Si ya casi la tienes terminada........ Perfecto trabajo fiera. cualquier dia te veo pasar por la puerta de mi casa con ella.

WOOOW!!!

Te va a quedar mejor que acabada de sacar de la tienda compañero.

Esta tarde he intentado colocar el grifo de gasolina para hacer la prueba de estanqueidad del depòsito, y al apretar un poco, ha girado la pieza metálica que va unida a la fibra.



Yo creo que el problema se debe a no haber rebajado la zona perimetral a la rosca de tal forma que la resina hubiera penetrado.
Solamente ha llegado a una zona muy pequeña.

Ahora lo que he hecho es rebajarlo en forma troncocónica invertida de tal forma que la resina penetre por gravedad y rellene todo el perímetro.



Ahora solo me falta localizar un poco de resina para hacerla llegar hasta esa zona una vez haya colocado la rosca y encintado por la parte exterior del depósito.
Yo creo que así funcionará... Y si no, pues vuelta a empezar.

Quiero dejaros dos fotos de algo que me ha hecho ilusión recuperar.
La primera es la llave original que venía con la moto.

¿Os acordabais de ella? ¡Todo en uno!.

La segunda es mi primer casco.



Y esto es todo por hoy.

Madre mia, es verdad, aquella llave en una bolsita que te daban de nueva.....

Carlos, yo creo que la resina sola tiene poca resistencia y puede ocurrir que cuando vuelvas a apretar el grifo te ocurra algo similar. Deberías tratar de poner algo de fibra para mitigar en lo posible el posible problema, no obstante, y a falta de la opinión de los expertos, yo me inclinaría por el nural de dos componentes.

Carlos, yo creo que la resina sola tiene poca resistencia y puede ocurrir que cuando vuelvas a apretar el grifo te ocurra algo similar. Deberías tratar de poner algo de fibra para mitigar en lo posible el posible problema, no obstante, y a falta de la opinión de los expertos, yo me inclinaría por el nural de dos componentes.

No opino de la resina porque no controlo temas de pintura y chapa. Pero el casco está que se sale. Se nota que eres un tipo que cuida las cosas que tuvo.
Vamos, yo no soy ni la mitad de cuidadoso con las cosas.

Hola Carlos, cuanto lo siento, la pieza en cuestión me pareció por las fotos, que llevaba rosca para entrar en el alojamiento. Si me dices que al poner el grifo se ha girado, es que o el filete en la fibra ya no existia o que la pieza no era roscada y se montaba embutida.

Obviamente la junta trabaja en estatico, no puede soportar movimientos, por lo cual la idea era que una vez curada, la pieza se suponia bloqueada por la rosca interna. De hecho recuerdo que te comenté que la pieza la montaras con un tornillo y unas tuercas para poder fijarla bien al deposito, entendiendo que era para que quedara apretada al mismo y estando su rosca bien impregnada de la silicona especial.

Ahora al trabajar en el agujero del deposito o bien te arriesgas con el Nural de 2 componentes que te comentaba uno de los compañeros, o bien te compras un kit de reparacion de fibra de vidrio y tratas de volver a embutir la pieza.

Lo mas facil seria aplicar el Nural y esperar que de el resultado esperado.

Junto con la llave multihusos tambien venia una llave de bujias con mango de destornillador plano y una allen de 5. Yo tambien conservo todo el conjunto de herramientas en la Minicross Super.

El casco muy chulo y bien conservado, los rotulos con el DYMO ¿aun son los originales? flipo.


Saludos

Wenas.
Pese al riesgo de quedar como ignorante, que lo soy... podrias probar con adhesivo cianocrilato, es muy fuerte.
O si no, se de buena tinta que existe en el mercado algun adhesivo bicomponente muy pero que muy fuerte, lo que no se nombre ni fabricante, mil disculpas.

Hola Carlos, me sigues sorprendiendo.........😃😃 es impresionante ver en el estado que tienes el Casco.
Verdaderamente una pieza Vintatge.
Te sigo.

Este fin de semana lo he dedicado a solucionar el problema de la llave de gasolina.

He comprado Nural 25 para aplicarlo en la zona plana de contacto de la rosca con el depósito, de tal forma de le de fuerza y que deje libre el espacio entre el rebaje que le hice al depósito y la zona de la rosca para rellenarlo posteriormente y desde el interior con resina.
Antes de colocar la rosca, y para que esta vez sí penetre la resina por todo el perímetro de la rosca, le he hecho un tapón con una capa muy fina de Nural 28 de tal forma que quede enrasado sin sobresalir por la parte interior. Así no me ocurrirá como la vez anterior que puse un tapón que sobresalía interiormente y al estar ajustado al orificio impidió que la resina ocupase todos los huecos.

He dejado secar un par de dias y le he puesto 20 cc de resina en esa parte del depósito, inclinándolo lo suficiente para que rellene todo.
Al día siguiente he quitado el tapón de Nural 28.

Con una broca he perforado la resina y he dejado el mismo diámetro.

He limpiado el Nural 25 sobrante en la zona plana exterior de la rosca para que ocople la llave de gasolina.

Para la junta de la llave de gasolina y la zona roscada a la fibra he utilizado una arandela de aluminio a la que he colocado un cordón muy fino de Nural 28 por ambas caras.
Enroscar la llave y apretar. Ha quedado perfecta. Se me olvidó comentar que antes de pegar la rosca con Nural, la presenté en el agujero con la llave puesta en su sitio y le hice una marca en la zona vista en color azul de tal forma que al colocarla quedase en su sitio y luego la llave al enroscarla quedase encarada al exterior.





Ahora solo falta esperar a que seque y este fin de semana... veremos si se ha solucionado.

Buen trabajo Carlos

Muchas gracias Eladio. Al final, con vuestros consejos y ayuda, creo que lo conseguiré.
Ahora ya puedo pulir el depósito. Al final voy a mantener la pintura original. La caja del filtro la están pintando.

Seguro que te queda de lujo, animo que queda poco, tengo ganas de ver cómo suena esa abuelita.

Ha quedado genial esa reparación!!!! Enhorabuena

Buen trabajo Carlos, la reparación tiene muy buena pinta.

Saludos

Venga Cadalid, animo con esa moto, que tiene que quedar nueva, como cuando la estrenaste. Y a estas alturas las vas a disfrutar igual que entonces o más. Saludos

Venga señores animense, que las cobras estan de moda.