Motos Varias - Carburar Amal 418

Hola, quería pedir ayuda, ya que no sé carburar el carburador amal 18 de mi cóndor. Lo he intentado a ojo, pero o se revoluciona mucho o se para... se ahoga...
Tiene dos tornillos, supongo que uno regula la entrada de aire y otro la entrada de gasolina, pero no sé cual regula cada cosa, además de que no sé cuanto tengo que abrir o cerrar.
Os pongo una foto con dos fechas para identificarlos.
Gracias por adelantado.

El de más arriba de la flecha roja regula el ralentí ya que con el subes o bajas la campana del carburador, con el de la flecha amarilla creo que regulas la entrada de gasolina pero no estoy muy seguro, yo para regularlo uso el de arriba, el de la campana y me va bien, pero, si ves que no se te regula bien, ve tocando el de la entrada de la gasolina, pero para regular bien el carburador tienes que ir probando hasta dar con la regulación justa, también tienes que tener en cuenta que para regularlo bien, tienes que tener el motor caliente a si que lo enciendes lo dejas un par de minutos y ya lo regulas.
Saludos y espero haberte ayudado.

Entonces el de la flecha roja es el aire? Y el de flecha amarilla la entrada de gasolina? Cuanto abro el de la gasolina?
Gracias por tu ayuda, ya que no sabía que el motor tenía que estar caliente.

Si eso, la roja aire y la amarilla gasolina, el motor caliente, y vueltas no es seguro eso es dependiendo de como tu la quieras llevar y de como sea tu motor ya que depende todas las cosas que tenga tu motor, que sean diferentes a otro y por ejemplo yo lo tengo en un mobylette y no tiene nada que ver con el de puch y a parte que las vueltas no las tengo contadas, eso es como tu vayas viendo que quede bien ajustado saludos.

Gracias compañero

Hola, el de la flecha roja solo regula el relenti y la flecha amarilla regulas entrada de aire, la gasolina la regulas cambiando chicle y variando la altura de la aguja (si desmontas la campana te fijas en que la aguja tiene un seguro y tres ranuritas, ponlo en la posicion del centro), aora apreta el tornillo de la flecha amarilla asta el fondo y desenrosca 2 vueltas y cuarto, ponla en marcha y dejala calentar un poco, despues acelera y si le cuesta acelerar un poco sacas un poco mas el tornillo amarillo y si acelera pero le cuesta apretalo un poco mas y asi vas regulandola poco a poco, cuando la tengas mas o menos regulada vete aflojando o apretando el tornillo rojo para que regules el relenti y se te quede la moto en marcha pero no muy revolucionada
perdona por el tocho
un saludo

Bueno, me queda mas o menos claro... el sábado que viene cuando vaya probaré y os dire. Gracias por la ayuda.