Re: Puch Condor III

por Juanjovil Lun 21 Sep 2015 - 17:00

¿Puedes poner fotos de lo que comentas que se desconectaba el cichlé?

por JLBlasco Lun 21 Sep 2015 - 21:57

aqui dejo una imagen antes de limpiar el carbu con gasolina.
lo que dejo enmarcado en rojo es lo que creo que es el chiclé de baja....(o no..)
el caso que se queda enganchado a ese especia de flotador, pero si manualmente basculaba el flotador,una de cada 4 veces se salía de él.
Puch Condor III - Página 4 2le2o1k

despues presionabas un poco el flotador y volvia a enganchar...

por JLBlasco Lun 21 Sep 2015 - 22:01

aqui se ve mejor..... ya estaba mas limpito
Puch Condor III - Página 4 16ivepf

por JLBlasco Jue 24 Sep 2015 - 19:21

alguien sabe si lo que me pasa se soluciona con un carburador nuevo?
no encuentro el original sha-a-12-12, pero si sha-12-12 que es un poco diferente, creo que tiene filtro incluido.
Como no tengo ni idea y si lo compro y no vale , o tengo que adaptar mas cosas y ya me hago un lio del que no puedo salir...
¿alguien sabe donde puedo localizar uno que sea compatible, que solo sea cambiar uno por otro y ya esta?
porque ¿se puede cambiar la boya y el chiclé a ver si con eso se cura y donde lo encuentro ???

estoy perdido

por Juanjovil Jue 24 Sep 2015 - 19:55

A ver si es que se ha desgastado la aguja y por eso a veces se engancha y a veces no.
Aquí puedes ver piezas de recambio para ese carburador

http://www.vespino.es/catalogo/carbdesp.htm

por JLBlasco Vie 25 Sep 2015 - 18:59

Joer, ahora leyendo veo que estoy mas perdido que un pulpo en un garaje....
lo que yo pensaba que sería un chiclé, es el punzon de la boya, y sirve para graduar la entrada de la gasolina a la cuba.... o sea que de eso nada...
voy a ver si cambio la parte de la boya y a mirar si cuando se acelera se queda el cable enganchado, aunque creo que no..
CUalquier otra opinion es muy bienvenida

por JLBlasco Lun 21 Mar 2016 - 14:51

Bueno, pues compre un carburador nuevo, lo puse y a funcionar.
no me ha hecho falta ni graduarlo ni nada.... Ahora ya carbura perfecto.
Contento

por JLBlasco Lun 21 Mar 2016 - 14:59

Ahora quiero cambiar las manetas de freno y de embrague, ya que estan partidas y con menos base para apretar va duro.
He localizado repuestos, pero no sé si será fácil de cambiar o si el del embrague es mas complejo.
¿Alguna recomendacion?, ¿o es tan simple como quitar uno y poner otro? Tambien, si hay alguna recomendación de como hacer que no esté tan duro el embrague...
Puch Condor III - Página 4 351yh6h

por RayaHuelva Lun 21 Mar 2016 - 17:55

el freno es de disco o de zapatas si no es de disco quitar y poner y lo mismo el embrague

por JLBlasco Lun 21 Mar 2016 - 20:48

el freno es de disco.

por Juanjovil Lun 21 Mar 2016 - 22:41

Es quitar y poner, tanto la del freno como la del embrague.

por JLBlasco Mar 22 Mar 2016 - 10:21

Gracias, lo intentaré a ver que sucede.

por JLBlasco Miér 30 Mar 2016 - 22:51

Ya recibi las manetas y ,como preveía, no era tan facil.
He comenzado con la del embrague pensando que era mas asequible, pero no soy capaz de sacar el pasador de la maneta antigua, no tengo ni idea de como puede ser. Yo soy bastante inutil, pero no encuentro la manera de sacarlo.
Adjunto unas fotos a ver si alguien se apiada de mí.
Puch Condor III - Página 4 Ouzktx

Como puedo sacar el cable de ese pasador para luego quitar el pasador????
el cable no dá mucho margen de maniobra.

por RayaHuelva Jue 31 Mar 2016 - 9:20

es probable que la cabeza del cable sea de forma de pera y entre en el pasador intenta lubricar y mover hacia el interior de la maneta sujetando el cable y empujando seguro que sale el pasador

por RayaHuelva Jue 31 Mar 2016 - 9:23

intenta que este rectos tanto el cable como el pasador y tiene que desplazarse al interior de la maneta

por Condorman Jue 31 Mar 2016 - 14:30

Pero primero desconéctalo de abajo, del tirador del embrague, para que así arriba te de margen y puedas sacarlo bien.

De ese modo estás provocando dobleces en el cable y eso no es bueno.

por Juanjovil Jue 31 Mar 2016 - 18:03

Fíjate en el tensor que las dos piezas llevan una ranura. Alinea las dos con la ranura del soporte de la maneta y saca el cable por ahí, así el cable ya no tiene tensión y podrás sacar fácilmente el pasador.

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