Puch Cobra M-82 - Medida Del Eje Del Basculante

Hola,
tengo que cambiar el eje del basculante de mi cobra M82, sacarlo esta costando un riñón y cuando consiga sacarlo, lo cambiaré por un nuevo.
Al intentar sacarlo,  giró y salió 10 o 12 mm, pero se ha roto la soldadura que va en la tuerca del lado derecho..... y a ver como lo acabo de sacar y seguro que lo hago polvo.
He hablado con Román, nuestro salvador, que tiene varios, pero no estamos seguros de longitud y diámetro.
NO tengo la cobra a mano. Puede algún compañero darme este dato? Gracias por anticipado.

Hola, la longitud son 220 mm y diámetro 15 mm, precisamente tengo imágenes del mismo


Saludos

Vikingo escribió:Hola,
tengo que cambiar el eje del basculante de mi cobra M82, sacarlo esta costando un riñón y cuando consiga sacarlo, lo cambiaré por un nuevo.
Al intentar sacarlo,  giró y salió 10 o 12 mm, pero se ha roto la soldadura que va en la tuerca del lado derecho..... y a ver como lo acabo de sacar y seguro que lo hago polvo.
He hablado con Román, nuestro salvador, que tiene varios, pero no estamos seguros de longitud y diámetro.
NO tengo la cobra a mano. Puede algún compañero darme este dato? Gracias por anticipado.

Como no tenemos fotos del lugar de la rotura, un servidor se imagina que lo que dices que se ha roto, es que la tuerca del lado derecho se ha desoldado del eje del basculante.

Si es asi y estamos en lo cierto, intenta roscar la tuerca al eje de nuevo y si puede ser que quede un poco salida o por encima de la tuerca, le das unos buenos puntos de soldadura de union a la tuerca y al eje en el centro, lo dejas que se enfrie un poco.

Luego bastante aflojatodo al eje y a la parte roscada del chasis en el lado izquierdo, asi como a la parte que atraviesa el eje del soporte motor, le tiras con fuerza aflojando hasta que se ponga duro, luego apretas, aflojatodo de nuevo y asi aflojado y apretando en varias ocasiones poco a poco saldra del todo, con paciencia y aflojatodo seguro que sale.

Una vez que desenrosque el eje del chasis (lado izquierdo), con cuidado le puedes meter un botador grande por el lado izquierdo y darle golpes intentando no cargarte ni los hilos de rosca del chasis ni del eje para que salga por el otro lado.

A mi me paso lo mismo, asi que recoloque la tuerca y le pege una buena soldada a la tuerca y al eje en su cabeza, luego le tire con la pistola de aire, cuando menos acorde ya lo tenia fuera.


Venga un saludo y no desesperes, que esto no es un problema.  

Tomo nota de la longitud y diametro y te digo.

Hola, y muchas gracias por la rápida respuesta a todos. Ya había pensado lo de la soldadura, la pena que en pueblo no tengo una a mano...
Román, espero tu respuesta.
Gracias