Puch Cobra - Caballetes Para Escapes Bajos

Me he dado cuenta de que cada vez que tengo que trabajar en la Cobra MC es un coñazo. Otras motos las subo a un caballete que tengo y trabajo cómodamente en ellas, además de que las suspensiones quedan estiradas, alargando la vida de los muelles, etc.
La MC75, 6C, Sport, Coronil, etc, llevan escapes bajos que impiden trabajar en ellas cómodamente.
Simplemente para cambiar una rueda es un coñazo.
¿Alguien sabe quien puede comercializar algún caballete de los que se ven que pillan por los reposapiés? ¿ o se los tengo que encargar al cerrajero de turno?

Yo uso 2 caballetes independientes, uno bajo cada estribo, y perfecto.

si te pones con el tema y haces alguno avisame que yo me quiero fabricar uno para la super. y me interesaria .aver si me puedes echar una mano.  . mi idea es hacerle como el de la foto o que coga los laterales de la rueda trasera. o en la parte que sobra entre los reposapies y el chasis.

HOLA
En Sevilla los fabrican para venderlos y con el escudo de la MARCA

SALUDOS

Donde donde quillo?

eso eso que rule el contacto que con nosotros hace negocio jehe.un saludo

Eso eso

Yo creo que es una tonteria comprarlos , podeis hacerlos vosotros mismos sin ningun tipo de herramientas especiales, con un taladro y poco mas lo podeis hacer, es un gasto tonto de dinero para mi forma de verlo.
un saludo........miguel.

Ideas, ideas...yo la cerrajería la controlo poco.

Mira, yo por ejemplo me hice uno para la minicross super,yo lo hice soldando los hierros con electrica pero vosotros si no teneis conocimientos, medios o las herramientas adecuadas simplemente lo podeis hacer con una amoladora , con un taladro y con tornillos, es mas el caballete de la foto esta hecho con tornillos en vez de soldado, yo no le veo ninguna complicavion y vosotros que sois unos manitas restaurando las motos seguro que eso lo haceis con la gorra, es cuestion de ponerse a ello.
un saludo............miguel.

Gracias Miguel, pues es verdad que solo son tornillos y no soldadura. No me había fijado y eso me anima. Tengo una segueta e igual me pongo manos a la obra.

Anda jeff , pidele una amoladora a los reyes magos que en el leroy merlin las ahy por 20 euros y para chapuzas asi te sobra, dile a los reyes magos que no sean tacaños y que se estiren.
un saludo............miguel.

Jajaja, se lo diré.
Pero que conste que ya he pedido un taladro nuevo. No gano para destrozarlos.

Pues compra material bueno que lo barato sale caro, yo afortunadamente dispongo de todo ese material sin problema porque mi padre lo utiliza para el trabajo , los taladros como los bosch no los ahy y son durisimos y las amoladoras las bosch, makita y metabo son las marcas que toda la vida a gastado mi padre y las tres son caras pero duran para toda la vida, vale mas pagarlo de una vez y asi no estas todo el dia comprando herramientas malas, pero claro , lo gastamos todo en las cobras que despues no nos queda un duro para un misero taladro bosch.
un saludo............miguel.

Esos caballetes los fabrica un compañero del foro, se llama Fernando y aparece en el foro como MC, mandale un privado y seguro que llegais a un acuerdo

El de la primera foto , es del compañero Bronchi. Los fabricó él con angulo y un poco de soldadura, no es nada complicado.

¡ Visto y hecho !
Gracias Román por haber  "levantado la liebre"  y ponerme a funcionar    
Aprovechando los restos de un chasis NARANJA de M82........   





me curré un caballete parecido al de la foto que habeis puesto.....  















una vez despojado de ese horrible color    , este es su acabado    





La verdad es que tal como dice Román, ahora es una delicia trabajar en el tren trasero.
Yo necesito hacer unos ajustes en el freno delantero, y como esta moto esta mal hecha     
y la rueda delantera queda apoyada en el suelo pues tendré que currarme algo para levantarla; ya veremos que ideamos    
Por lo de pronto mañana ya tengo pensado cambiar el escape cromado por el F.Murcia ya que como se suele decir por aquí..... " con boa ferramenta traballa calquera ", ¿ es necesario que os lo traduzca ?   

Me alegro mucho de que la idea ya esté cuajando por ahí.
Por ahora tengo al cerrajero de confianza "estropeado" recuperándose de una lesión, pero pronto espero tener un caballete de estos.

Tengo curiosidad por saber que tal funcionará la moto con el F.Murcia. A ver si logras dejar la moto perfecta.
Llevo instalado el mismo cilindro que tú (en las dos motos) y me van muy bien. De hecho, me gustan tanto, que en el último motor que estoy haciendo tiene un cilindro diferente y lo que estoy haciendo es intentar dejarlo con la misma distribución de los otros.

me apunto a la ifea y la copio jorok sino.te importa jeje. muy bien currado.yo te puedo dar otra idea. empaalmar una chapita por puntos para poner la insignia de la marca o una pegatina del.modelo es solo una idea.un saludo y feliz año nuevo

Aunque ya lo tengo desde el dia de fin de año......., os enseño ahora el artilugio " HIGH TECH "     que me curré para que la rueda delantera quedase en el aire.
Lo hice de una medida que quedan ambas ruedas a la vez "en el aire " ( salió así de casualidad    ) y permite tener la moto " sin tocar suelo "    
Ahí va el producto de la oficina de I + D :  

      

Sin útil..... rueda delantera en el suelo....



y trasera en el "aire" :



Con el útil de última tecnología.....

rueda delantera en el "aire".....





y trasera..... ¡ también !   



Así funciona el "bloqueador "     





No quiero ver reir a nadie ehhhhhhhhhhh a mi me va de coña          

Jorok, ponle precio a eso que yo quiero un artilugio completo!!!

   
Con lo manitas que tu eres seguro que haces uno que hasta se pone él solito   

Buen caballete Jorok y lo mejor el bloqueo

SALUDOS

    Este Jorok es un artista.    

Ingenioso.
Me quedo alucinado