Uno De Mis Motores Favoritos
5 participantes
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Uno De Mis Motores Favoritos
Antes de nada comentar que no he podido ver donde ubicar este mensaje mas que nada de curiosidad por su contenido, por favor mover donde creais conveniente. Gracias.
Hola:
Me ha parecido interesante poner este articulo ya que mirando por mi ordenador (a veces plagado de este tipo de información) y calculando que el posible interés o curiosidad de algunos por este curioso tipo de propulsores o motores de pistón.
El alma del hilo es para mí el motor favorito de todos los que he visto y tocado, van desde los 3000 y pico de CV hasta los 4300 en versiones mejoradas con compresor (no turbo) y también con turbo + compresor, pero en si es la mecánica con la que está diseñado, y todo ello refrigerado pos aire, la simplicidad que la ingeniería ha conseguido es muy alta y la integración un trabajo brillante, pero como no estamos hablando de Pratt & Whitney y también de su propulsor o motor R-4360 de 4360 cu. in. (pulgadas cubicas) o lo que es lo mismo 71448cm³ o lo que solemos decir a veces 71,448 litros, con solo sus 2800 RPM nos da un par continuo y lineal en toda su gama de vueltas y sus 28 cilindros de casi 2552 cc da 4300 CV de potencia maxima en las ultimas versiones, pero lo mas interesante es que es uno de los motores mas grandes de piston que se han fabricado hasta hace pocos años atras, y no cabe duda que uno de los más potentes con relación a su peso, lo han montado en infinidad de fortalezas volantes y también en cazas todos ellos propulsados por hélice de palas externa, por supuesto estos motores son bastante lentos en cuanto a RPM por lo que en si miráis fotos por la RED veréis que hay muchos con distintas cajas de engranajes en la toma de fuerza con el fin de multiplicar un poco las RPM y ser utilizado en distintos modelos de avión, algunos aviones llevan hasta 8 motores de este tipo con grandes hélices de hasta casi 5 metros de diámetro trabajando a las RPM nativas del motor.
Espero os haya gustado aunque no haya posibilidad de ponerlo en nuestras Puch ni tampoco en las más grandes. Os dejo un video interesante de Youtube donde se puede ver un reportaje de este motor.
https://www.youtube.com/watch?v=qDjvJy54-7U
Saludos.
Hola:
Me ha parecido interesante poner este articulo ya que mirando por mi ordenador (a veces plagado de este tipo de información) y calculando que el posible interés o curiosidad de algunos por este curioso tipo de propulsores o motores de pistón.
El alma del hilo es para mí el motor favorito de todos los que he visto y tocado, van desde los 3000 y pico de CV hasta los 4300 en versiones mejoradas con compresor (no turbo) y también con turbo + compresor, pero en si es la mecánica con la que está diseñado, y todo ello refrigerado pos aire, la simplicidad que la ingeniería ha conseguido es muy alta y la integración un trabajo brillante, pero como no estamos hablando de Pratt & Whitney y también de su propulsor o motor R-4360 de 4360 cu. in. (pulgadas cubicas) o lo que es lo mismo 71448cm³ o lo que solemos decir a veces 71,448 litros, con solo sus 2800 RPM nos da un par continuo y lineal en toda su gama de vueltas y sus 28 cilindros de casi 2552 cc da 4300 CV de potencia maxima en las ultimas versiones, pero lo mas interesante es que es uno de los motores mas grandes de piston que se han fabricado hasta hace pocos años atras, y no cabe duda que uno de los más potentes con relación a su peso, lo han montado en infinidad de fortalezas volantes y también en cazas todos ellos propulsados por hélice de palas externa, por supuesto estos motores son bastante lentos en cuanto a RPM por lo que en si miráis fotos por la RED veréis que hay muchos con distintas cajas de engranajes en la toma de fuerza con el fin de multiplicar un poco las RPM y ser utilizado en distintos modelos de avión, algunos aviones llevan hasta 8 motores de este tipo con grandes hélices de hasta casi 5 metros de diámetro trabajando a las RPM nativas del motor.
Espero os haya gustado aunque no haya posibilidad de ponerlo en nuestras Puch ni tampoco en las más grandes. Os dejo un video interesante de Youtube donde se puede ver un reportaje de este motor.
https://www.youtube.com/watch?v=qDjvJy54-7U
Saludos.
Cosmos2K- Usuario Nuevo
Re: Uno De Mis Motores Favoritos
Seguro que no se puede poner a la Puch? Jejeje
Jeffward- Usuario Maestro
Re: Uno De Mis Motores Favoritos
Hola:
A mi no me coinciden bien los tornillos de amarre, aunque haciendo algunos cambios quizas lo solucione. Jejejeje.
Saludos.
A mi no me coinciden bien los tornillos de amarre, aunque haciendo algunos cambios quizas lo solucione. Jejejeje.
Saludos.
Cosmos2K- Usuario Nuevo
Re: Uno De Mis Motores Favoritos
Pasa una broca mas grande y veras como coincide....jejejejeCOSMOS2K escribió:Hola:
A mi no me coinciden bien los tornillos de amarre, aunque haciendo algunos cambios quizas lo solucione. Jejejeje.
Saludos.
Jce2- Usuario Maestro
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