Puch MiniCcross Super II - Problema De Embrague

as una prueba, compra un condensador en una tienda de electronica de 0.45 microfaradios pidelo sin polaridad, no te costara ni un € es barato y conectalo como va el que tienes, con respecto al platino le pasas un trozo de lija por las dos partes donde habre y lo vuelves a regular, en el encendido pone la apertura entre 0,35 y 0,45 ponlo en 0,45, al maximo, no pierdes nada por probar y alomejor asi te aorras comprar bobinas
un saludo

Gracias Quattro, lo hicimos al principio, cambiamos el condensador, lijamos y calibramos y encendia si problemas hasta que se ahogaba al pisar el embrague.
Ahora no arranca...

He encontrado un encendido entero con el rotor por unos 25 pavos...
Si con esto lo arreglamos, hacemos una fiesta

Guerrera a salido la rubia.A ver si de esta funciona de una vez...
Animo q luego sera una buena historia,y q puedas dar buenos padeos con ella,jejeje
...SUERTE...
SALUDOS

Hola de nuevo.

Tu nos dices que al apretar el embrague se AHOGA, esto significa que entra mas gasolina o significa que no responde el acelerador cuando la aceleras.

Nosotros decimos que se ahoga cuando entra en exceso la gasolina.

Pienso que lo que quieres decir es que se para, noo.???

Por lo contrario, cuando no responde el motor hay que saber diferenciar el que se ahogue o por el contrario que no llegue gasolina para seguir en marcha.

Aunque la mayoria no lo sabe diferenciar y tambien dice se ahoga.

Otra cose es que falle o petardee, que eso significa un fallo de corriente.

Tampoco no tengo muy claro lo que dices que se queda sin chispa.

Yo te aconsejo desues de aver hecho el motor, holguras y demas que compruebes punto por punto todos sus componentes, empezando por cambiar el encendido por otro de otra puch similar, despues el carburador, eso para ir descartando cosas.

Por otro lado. si la pillo yo esa moto ya estaba funcionando en condiciones.

Un saludo Angel.

Realmente no he comentado en este post porque tampoco veo muy clara la explicación. Eso de apretar el embrague y pararse me parece que lo normal es que arrastre embrague. No entiendo que tiene que ver con el encendido. No se, algo se me escapa...

Pues esactamente eso nos pasa a los demas, porque son cosas que no se relacciona una obsevacion con otra.
Por eso mismo estoy insistiendo, y trato que me explice lo realmente pasa a ese motor.

Un saludo Angel.

Perdona 2000, efectivamente el termino no es "ahogarse" como cuando entra exceso de gasolina.
Lo que pasa al tirar del embrague es que se queda sin chispa, se apaga.

Probamos a sacar la bujia puesta en la pipa y darle a la pata sin pulsar el embrague y con el embrague pulsado para ver la diferencia.

Efectivamente al darle a la pata sin el embrague daba chispa (bastante pobre) y al pulsar el embrague, no la daba.
Por desgracia ahora mismo ni arranca...

Por eso he comprado el arranque de otra minicross, que por lo visto está en buen estado y funcionando... recemos!

Un saludo y gracias!

a ver si tienes suerte, pruebalo y nos dices

Buenas noches.

Tu mismo me estas diciendo que es un problema de chispa, que se queda sin corriente al apretar el embrague.

Asi que no digas que se ahoga. di que se para o que falla de corriente, al apretar el embrague.

Pues bien o los platinos no los tienes bien reparados, o sigue el cigueñal con holgura,
jeje. Para mi sigue siendo esta ultima.

Angel.

Hola 2000, hoy hemos montado el encendido de otra que en principio iba bien, pero igual, no arranca...

Hemos ido haciendo el recorrido con un polimetro y la corriente llega del encendido a la bobina de altas y sale pero con poca fuerza...

En realidad puede ser que sigamos con la holgura del cigueñal, aunque hayamos cambiado retenes y rodamientos, pero el que ya no arranque ni de coña nos tiene martirizados... por eso lo de la electrica.

Si sabéis de algun taller en Madrid que me la pueda echar un vistazo alguien que realmente entienda me haríais un favor, porque ya nos hemos quedado sin ideas y casi sin presupuesto, asi que lo que nos queda, que se lo lleve añguien que realemente sepa que hacer con ella...

Que rebelde la rubia

Cambia la bujia, aunque sea nueva de puede derivar a masa

Buenas noches.

Ahora tenemos otro problema, ¡No arranca.!

Abra que empezar por el principio, La corriente a la bujia, comprueba que la bobina de alta este sujeta al motor, no al chasis, no vaya a ser que no tengas buena masa.Y elimina el cable del pare.
Comprueba que el motor tanga buena compresion,
Que llege gasolina a la bujia,
Podria ser que no haga buena aspiracion por el carburador, no se si abeis puesto bien los retenes de cigueñal, comprueba. dar al pedal de arranque pon la mano y verifica si absorve.

Luego me cuentas.


Angel.

Gracias 2000

Esta semana me pongo con ello, ya la voy a sacar del taller de mi amigo porque no hace mas q ocuparle espacio y tiempo, de algo que no damos con ello...

A ver si con el tema electrico conseguimos dale un poco de luz...
Por cierto, la pregunta de un taller que controle bien de puch en madrid, sigue en pie, por si alguno sabeis...

Gracias!!

Bueno, pues con 120 euritos y un mecánico de la vieja escuela lo conseguimos...
Era un problema electrico, mezclando problema del plato magnético y masa en la llave de luces...

Ahora arranca, embraga, corre y huele a bacon :D
Ahora a por los pequeños detalles, carburador, zapatas de freno, manetas... un poco de todo

Muchas gracias por todo pucheros!!

Bien,por fin la cosa se va solucionando.Pronto podrás disfrutarla como se merece y todo sera un mal sueño,jeje
SALUDOS.
Y no olvides mas fotillos,...

por fin, se a dado derrogar la jodida, enhorabuena compañero, a por lo demas, saludos

Yo decia que abra pasado con el ciclomotor, !la abra tiarado por un barrancoo¡ o no, y mira.

Engaaa, que la disfrutes.

Angel.

Me alegro que hayan podido solucionarlo,ahora a disfrutarla
un saludo

Gracias a todos!

me alegro de que esa maquina vaya a mejor
  

JokaTKC escribió:Bueno, pues con 120 euritos y un mecánico de la vieja escuela lo conseguimos...
Era un problema electrico, mezclando problema del plato magnético y masa en la llave de luces...

Ahora arranca, embraga, corre y huele a bacon :D
Ahora a por los pequeños detalles, carburador, zapatas de freno, manetas... un poco de todo

Muchas gracias por todo pucheros!!

Suele pasar,(me refiero a lo del mecanico de la vieja escuela).

Saludos