Puch desconocida

Hola buenas, este es mi primer tema aunque estoy registrado desde hace un tiempo.
Bueno hace unos días aquí en mi pueblo me dieron una puch que la verdad no se que modelo es por que como mi hermano dice es una "frankestein" porque por lo que veo de la moto el depósito no es suyo ya que no encaja bien, el motor me parece que tampoco, el sillín es de suzuki...y ahora mire el número de bastidor que creo que esta en el tubo de la horquilla y me he puesto a compararlo con los que salen en algunos temas del foro y no coinciden los número con ninguno, y el del motor tampoco
Los números os los dejo aquí:
Bastidor:-15114x
Motor:905447x
Lo que ahora estoy creyendo es que no se muy bien donde se miran los números de bastidor y de motor
Os pido ayuda para que me digáis de que modelo se trataba ya que la quiero restaurar .
Las fotos las subiré cuando aprenda a subirlas desde la tablet.
Gracias y espero vuestra ayuda.

hola bienvenido desde sevilla saludos

saludos desde almería  

Hola pon unas fotos... una imajen vale mas que mil palabras ...

Manapuch ya me lo han dicho pero estoy en mi pueblo y solo tengo la tablet y no se subir fotos con ella a su que mañana cuando llegue las subiré. Haber que os parece y si me podéis ayudar.

Las fotos que os dije :








Luego subire alguna mas.
Una pregunta ¿la caja de filtro con el tubo que sobresale, que modelo lo tiene recortado?, es que la mia yo creo que lo tiene recortado.

[quote="JorgeSefer"]Las fotos que os dije : hola amigo el deposito es de una puch condor , porke tengo yo el mismo, el chasis parece casi seguro de puch minicros ,   se ha mezclado claramente un poco las cosas , la caja filtro tambien parece original, y va con el chasis , eso pienso yo un saludo

Bombillo yo pienso lo mismo que tu, vamos yo es que de mote le he puesta la frankestein jeje, pero una cosa el motor que tiene lo tuvo algúna minicross, yo es que por lo que he visto de minicross ese motor es de modelos posteriores, y también la culata o el cilindro no son de ese motor no? Por qué nunca se pusieron mezclados de esa manera no?

Un saludo.

Yo diría que la caja del filtro es de una Minicross Super, así como el basculante y la horquilla, el cubrepiñon parece de Cóndor, así como el deposito, la palanca de arranque es de un modelo anterior tal vez de una MC 50, el guardabarros delantero es un Jonnie, el escape no es original, un Tombas diría yo y del asiento no se decirte...

Un saludo.

Hola JorgeSefer , la moto que tu tienes es una puch minicross super , efectivamente el deposito es de una puch condor 2 o de una puch condor md , el asiento es el original lo unico que tendra puesta por encima una funda de suzuki pero es el original , los carters del motor son de las puch posteriores a este modelo(condor , borrasca 2 , monza , minicross 3 y nose si alguna mas),el cilindro es el original de ella y la culata es de modelos posteriores al igual que los carters , el tubo de escape es un metrakit de la epoca , los amortiguadores traseros no los reconozco como ningun modelo de puch ademas de que creo ver que no son iguales los de los 2 lados , el foco delantero no es de ella , corresponde a una borrasca 2 y los soportes para el faro desconozco de que moto son , lo que comentas d e la caja de el filtro no es normal en ninguna puch , lo que pasa es que cortarian el tubo de el que hablas para que pudiese entrar mas aire y asi poder poner un carburador mas grande , espero que te sirvan de ayuda todos estos datos , si tienes alguna duda mas comentamela.
un saludo....................miguel.

Josepe y Miguel super2 gracias por vuestra ayuda me ha aclarado muchas cosas , una pregunta más el guardabarros delantero le pertenece a este modelo o es de otro, a mi moto que le corresponden los guardabarros cromados?, y la horquilla delantera es betor, esa si le pertenece?, por último he visto que las minicross súper no tienen en el tapón del depósito el tubito y la goma para que los gases se vayan, pero la tija de la horquilla de mi moto tiene un agujero en una de las tuercas por el que se mete ese tubito, no se sí me explico bien.
Un saludo, gracias.

Saludos desde CARTAGENA

SALUDOS

Hola JorgeSefer , el guardabarros delantero no le corresponde a tu moto , ese guardabarros era de la industria auxiliar que existia en la epoca , a tu moto le corresponden los guardabarros de aluminio pulido ``dificiles y caros de encontrar´´ , la orquilla delantera es original de ella , la gran mayoria d e minicross super traian orquilla ideal pero algunas de ellas le montaban esta orquilla betor , lo que comentas d e el tapon idem de lo mismo , habia minicross super que traian el tapon con el respiradero y el tubito y otras no le traian , al igual que algunas traian el tapon cromado de serie y otras le traian en negro , son detalles indiferentes , espero haberte aclarado tus dudas.
un saludo........................miguel.

Muchas gracias miguelsuper2.
Una cosa donde puedo comprarlas tapas del cárter es que he estado buscando y no encuentro las de la minicross súper.

mira en milanuncios que siempre suele haber despiezes pero sino en Motottema o Rectimoto puede que las tengan.
un saludo......................miguel.

Miguelsuper2 gracias, una pregunta en la tapa del cárter del lado del embrague hay un tapón para el llenado del aceite y yo le quite esa tapa y no tenía aceite, ¿la tendría que rellenar de aceite o como va eso?

Bienvenido al foro un saludo desde jaen

bienvenido al foro, aqui te ayudaremos en todo lo que nos sea posible, a ver, el nivel del aceite de estos motores lo tienes en la tapa del embrague justo debajo del sello de puch que trae marcado, saludos desde huelva

Daniel muchas gracias por la respuesta , también tiene que llevar aceite en la caja de cambios verdad?, y que tipo de aceite es el que lleva?

compañero, el nivel que le e dicho, es el de la caja de cambios, al cilindro le entra el aceite con la gasolina, saludos

Pues bueno ya estoy terminando la puch, no me queda mucho, solo poner emblemas, asiento, puños.... Para restaurarla no me he centrado en particular en ninguna serie de minicross ya que como tenía venía con piezas de muchos modelos  he comprado las más cercanas a mi y las más económicas y las demás me las he hecho yo jejeje, pegatinas no le voy a poner porque son 35 € y como no tiene papeles pues paso, también a la caja del filtro como no le iba a dar ninguna utilidad porque no tengo ni el filtro ni el fuelle he decidido cerrarla y ponerle una puerta, la base del asiento la he hecho yo,  la instalación eléctrica también,en general lo he tenido que reparar casi todo jajaja porque estaba reventada y ya lo demás pues pintura y motor, ahora os pongo unas fotos.

Antes:
[img][/img]

Después:
[img][/img]


La caja del filtro modificada sin pintar:
[img][/img]

Tengo más fotos pero es un coñazo ponerlas para que nadie las vea, si veo que os interesa subiré más, que tengo muchas.
Saludos y gracias al foro que me ha ayudado mucho

Hola
A sido una mejora considerable teniendo en cuenta el mal astado en que estaba, aunque personalmente yo le cambiaria esos guardabarros, especialmente el trasero