Motos Varias - Módulo Platinos

Hola, investigando por ai me e encontrado con esto
http://www.motosguarner.kingeshop.com/Modulos-Platinos-2-Tiempos-dbfaabEnf.asp
que opinais sobre el invento, poniendo esto el encendido se quedara semielectronico, alguien lo a usado o lo a visto
un saludo

Hola si quieres poner un encedido electronico te informo que algunos de vespino pueden servir (preparandolo claro ) .....

y que adaptaciones hay que hacerle a esos encendidos?

Primero elctronico (no recuerdo el modelo de vespino)

segundo bobina de alta del mismo modelo de vespido

tercero cambiar las lamparas y clason de 6 a 12

pues tiene muy buena pinta esto, no se, igual lo llevo a cabo y lo pruebo, pero a ver si me recupero un poco, se le podria llamar el tio y preguntarle, porque si es asin un pelotazo, saludos

Menudo invento QuattroLatas, ya nos diras como sale que igual te copio la idea para mi Minicross TT.

Saludos

estoy por probarlo o en la minicros o en la ducati, ya os contare
un saludo

hola, hoy e recibido el modulo, mañana pongo fotos y a ver si me da tiempo de ponerlo en la moto
un saludo

Esperaremos impacientes..  

entonces al poner esto la moto trabajaria a 12v y no a 6v,lo que no entiendo es si dice que sustiye a los platinos y condensador ,por que ahi que dejarlos montados en su mismo sitio ,pero claro todo seria comprobar como va

Tiene muy buena pinta, a ver que tal sale el invento....

esperamos el resultado, saludos

No, no convierte la corriente de 6v en 12v.

Lo que se logra con este sistema electrónico es convertir el sistema mecánico, por así decirlo, en semi-electrónico. Por eso necesita los platinos y el condensador.

Que ventajas tiene? Pues que no tendremos que cambiar platinos ni condensador nunca mas, no se desgastan, por lo tanto, una vez regulados mas nunca los tendremos que tocar y nos podemos olvidar de ellos.
Yo instale hace muchos años un sistema de estos en un Seat Panda. Me fue muy bien, era una "mejora". Convierte el sistema mecánico en semi-electrónico. Los platinos deben estar para que salte la chispa, pero en vez de soportar una burrada de voltios pasan a conducir unos pocos, por eso ni se inmutan y no se desgastan.

También añadiría que la chispa es mejor que con platinos solos.

aqui pongo las fotos
el esquema
http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img41/4144/23mp.jpg

el modulo
http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img825/3093/vlcx.jpg

e estado revisando el esquema para montarlo pero ai una cosa que no entiendo, corto el cable negro y lo vuelvo a empatar conectando el cable negro que sale del modulo, asta ai bien pero entonces como trabajara el modulo??

hola Jeffward yo en un renault 4 lo que hice fue quitar el platino y el condensador y poner un platino electronico directamente conectado a la bobina de alta y efectivamente mejora la chispa, la da mas constante

Hola:

Me imagino por lo que se esta comentando, que es ni mas ni menos que un interruptor electrónico, un Thyristor que es comandado por los platinos, la conmutación mejora dando algo mas de chispa, de esta manera los platinos solo han de conmutar intensidades irrisorias del orden de algunos mA (mili Amperios) durando casi toda la vida.

Mi recomendación es que antes de proceder al montaje se ajuste de manera correcta el avance y el juego de los platinos, y una vez hecho esto se ponga el modulo, también es aconsejable si los platinos son algo "viejos" lijarlos y desengrasarlos, limpiando si es posible todo el plato de las bobinas, pues el modulo es bastante sensible y ciertas partículas conductoras de la electricidad pueden dar fallos.
Lo de cortar el cable que comentais es por si falla el modulo poder de manera sencilla retornar a los platinos de nuevo sin herramientas.

Saludos.

La conexión que hay que hacer es cortar el cable del platino y condensador y conectar el módulo, yo lo que voi a hacer es como dice cosmos limpiar todo bien y el cable qud hay que cortar lo voi a alargar hasta la regleta de conexiones para si me falla conectarlo a traves de la regleta y no tener que desmontar todo, a ver si este finde o el que viene me da tiempo de montarlo, ya les cuento
Un saludo

Espero noticias de este "invento" porque mi minicross es una sería candidata a montarlo si va bien.

Hola:

Yo espero noticias también, ya que desde hace tiempo estoy con el diseño de un electrónico para eliminar los platinos y el condensador, tengo algunos avances pero aun no esta terminado.

También tengo algunos esquemas de CDI y TCI controlados con micro-controlador muy interesantes que calculan el avance dependiendo de las RPM, son muy interesantes y no son complicados de montar, pero de ello ya hablaremos en su momento, pues necesito hacer pruebas.

Saludos.

Ole! Que nivel! Casi que mejor esperar a que hagas las pruebas XD

En cuanto lo monte les digo las mejoras, esperamos tu invento cosmos2k

Hola:

Voy poco a poco, pues somos pocos los estudiosos del tema y hay muchas opciones, siempre intento estar en contacto con gente de todo el mundo en estos temas de diseño, ya he participado en muchos y suelen salir buenos diseños que al final se van depurando gracias a que muchos interesados dan opiniones muy acertadas.

En principio estoy trabajando en un diseño conjunto que a mi parecer tiene buenas posibilidades, pues tiene varias curvas de avance, esto es interesante ya que el avance varia con el numero de RPM aumentando asi la eficiencia del motor.
¿Os imagináis ponerlo en una Cobra en la que seria muy interesante este concepto?
Ademas estoy intentando que sirva para los volantes y platos magnéticos de Puch Cobra sin tener que cambiar nada, a escepcion del intercalado de este circuito.

Ya ire informando sobre el tema.

Saludos.

Genial!

tiene buena pinta jejej

hola, monte le modulo tal como dice el esquema, quitando el cable que va de la bobina al platino y ocndensador y conectar el modulo y no funciono, la moto daba como alguna explosion por el escape pero ni intentaba ponerce en marcha, por lo que deduzco que hubiese tenido que atrasar el encendido un poco,
con el platino y condensador se ponia bien