Puch Cobra TT Réplica Monjonell 1ª serie - Preparación

Perdon, tengo que mecanizar la boquilla de salida del escape para encarar con la salida del cilindro, pues el orificio de salida del cilindro es mas grade de lo habitual.
la pasare por el torno, pues no se debe obstaculizar la salida de gases.

Ahora empezare con la estetica.
El radiador lo he modificado en la parte superior para que el tubo que va a la botella de expansion quede oculto entre el deposito y la pipa de direccion.
antes:

despues

Guardabarros joney en blanco, naturalmente pintados, pues es imposible de encontrar

las pegatinas

Se me olvidava, muy importante la mejora de las suspensiones, he encontrado unas betor de 35 mm dicen que de magnesio, yo no lo tengo tan claro pues no veo la diferencia, estan nuevas a estrenar, solo retocadad de pintura pues estaban arañadas las botellas y si os fijais las tijas creo que son de m82. Serancomo las que montaba Blanco en sus motos?
Las traseras las he mandado a Betor en Barcelona para que las taren para mi peso.

Nadie sabria decirme como comprobar si estas barras son de magnesio?
Que diferencia ahi entre unas y otras?

Peñalver escribió:Nadie sabria decirme como comprobar si estas barras son de magnesio?
Que diferencia ahi entre unas y otras?

Pepe, en primer lugar que unas barras sean de 35mm, no tienen porque ser de magnesio.
De hecho tengo algunas de 35 mm y son de Aluminio.

Diferencias? hombre, algo tan esencial como es el peso en una y en otras, evidentemente
el Magnesio es mucho mas ligero....
por lo demas yo no te sabría decir....

Las botellas de magnesio como las que montaban las Cobras semioficiales se distinguen por el nervio de refuerzo que parte de los anclajes del eje, que va a morir justo debajo de los anclajes del tirante de reacción, o sea, que es más largo que el de las que tienes. También el color es distinto, tirando más hacia amarillo verdoso.

En espera de un frigerio, sus amortiguadores reparados y el pedal del freno que se esta reparando este es el resultado de mi monjonell personalizada y para utilizar como moto de enduro. haber que os parece.

por el otro lado

Si no fuese porque quiero usarla para salidas por el campo le colocaria el escape de la coronill, pero se golpea mucho en el campo y principalmente me jode suprimir el caballete.
Con este escape no desarrolla arriba, pues con las modificaciones en el motor necesita una salida mas gruesa y menos curvatura. Loideal un frigerio, pero un frigerio itaiano, no de los que venden por ahi que no se parecen en nada.

Una foto junto a su hermana.

Muy guapa te a quedado. a mi gusto pintaria los amortiguadores del color de la horquilla,y cuando montes un frigerio pa morirse de gusto.
Muy guapa.........................Julio...

JODER Ö ... Una coronil endurera ;)

Me encanta, tiene que ir fina, fina de motor, lo único ese escape...no esta al nivel del motor, aunque veo que lo tienes claro El color de los amortiguatas también "cantan" un poquito para mi gusto. la horquilla parece que le va un poco grande
Una preguntita, de que medida y marca es el neumático trasero???

A la vista de lo que se ve en las fotos, yo pregunto:

Si en su dia Monjonell hubiese tenido una moto asi ¿ que carrera o campeonato no se le hubiese resistido ?

Con todos sus pro y sus contras, que quieres que te diga Peñalver, que es preciosa y me encanta.

¡¡¡¡¡ Esa replica monjonell bien merece un video !!!!! asi que animate y lo colgamos. Tiene que tener un ruido fantastico.

Un saludo.

Muy bonita, ya nos contaras como va la horquilla delantera que le has montado en comparacion con la de serie que montas en la otra. El color imagino que el palmeral de citroen, queda tanto o mejor que en amarillo, llevo tiempo pensando cual de los dos elijo para la mia. Yo creo que con un frigerio italiano como tu dices similar al de coronil pero con la curva hacia arriba y el cuerpo de los amortiguadores en un dorado verdoso como decia Cami, tiene que quedar alucinante, lo mas de lo mas

El color de los amortiguadores no hay duda sera el mismo que el de las botellas delanteras, pues estos son provisionales, los de la moto estan en betor-barcelona reparandose.
la moto va finisima, tiene los mismos bajos que una moto moderna; eso si con este escape arriba no deslia.
El frigerio viene de camino, cuando lo monte grabare un video como es debido, ademas subiendo una gran trialera que tengo aqui cerca. Conesto demostrare la mejoria que tiene en los bajos con las laminas.
Hay un tema muy importante que ha mejorado en esta moto, la suspension delantera funciona de pm y la que llevo ahora atras tambien, de hecho cuando tenga en mi poder los betor suyos si no me funcionan com estos pintare los que llevo montados.
He invertido la leva del freno delantero al estilo Bultaco y la frenada tambien ha mejorado.
v

Hola.

Felicidades te ha quedado de pm.
Saludos

Muchisimas gracias ferranz.
Haber cuando hablo de un escape FRIGERIO me refiero a esto.

Dios se me cae la baba

Muy guapa... pa mi gusto: tono de las botellas muy oscuro, la corona de los laureles le has
puesto la de Coronil, no la de Monjonell.

que os parece la oficial?:

Jordi, tengo el material para haber copiado esactamente la moto de monjonell oficial, deposito metalico, asiento de cobra tt 1ª serie incluso pegatinas y amortiguadores traseros. Pero queria una moto con componentes de puch para salidas por el campo y que fuese una monjonell de calle. Por eso quise mantener su escape y su silencioso que me gustan mucho esteticamente, pero dadas las circustancias no me queda otra que montar este escape. No se como mantendre el portanumeros derecho con el silencioso del frigerio, dado que sobresale mucho del chasis y quizas me moleste para la conduccion.
Creo que el motivo de que la moto oficial monte ese asiento de cobra tt puede que tenga algo que ver.

Pepe el asiento, es el suyo retapizado? o es de los que me dijiste de Jose Angel?

El asiento es de los de Jose Angel, el suyo esta perfecto a falta de tapizar, pero me lo guardo para la proffesional 1ª serie.

Despues de probar cuatro tipos de escapes, el original, un f.murcia un frigerio de los que vende mototema, he dado con el que funciona todo a la perfeccion, se trata de una bufanda que montaban las m82c es estampado desde la salida, eso si he agrandadado tanto la boquilla de salida como el tubo que conecta con el silencioso y ademas esteticamente es bonito.
Rectifico, yo me lleve el escape y la moto a Elche al taller de Mariano y el me lo adapto segun mi criterio.
AHORA SI DESLIA.