Fotos Puch Cobra M-82 TT Aire 2ª serie
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Re: Fotos Puch Cobra M-82 TT Aire 2ª serie
por MotorVilaPuch Dom 21 Jun 2009 - 16:19
FICHA TÉCNICA
| MARCA | PUCH | |
| MODELO | Cobra M-82 TT | |
| Año salida | 1984 | |
| Código bastidor | 560XXXX / 565XXXX | |
| Código motor | 629XXXX / 337-80 MC | |
| MOTOR | Motor monocilíndrico de 2 carreras. | |
| Cilindrada | 71,84 cc. | |
| Diámetro x carrera | 48,00 x 39,70 mm. | |
| Potencia máxima | 11,8 KW a 10.500 r.p.m. | |
| Relación de compresión | 13:1 | |
| Refrigeración | Mediante aletas de disipación en cilindro y culata. | |
| ENCENDIDO | Motoplat electrónico rotor interior. | |
| Avance | 1,4 mm. antes del P.M.S. | |
| Tensión baja | 6 V. | |
| Lámpara cruce/carretera | 6 V. 35/35 W. | |
| Lámpara piloto/freno | 6 V. 18/5 W. | |
| Bujía | Bosch W2CS/Champion L77J | |
| Separación electrodos | 0,4 a 0,5 mm. | |
| CARBURADOR | Dell'orto / Bing | |
| Difusor | 26 / 28 mm. | |
| Chiclé principal | 110 / 135 | |
| Chiclé secundario | 54 / 35 | |
| Aguja | E42 / 1 | |
| Posición aguja | 3 / 1 | |
| Pulverizador | 2,62 U / 2,73 | |
| Compuerta | 50 / 0 | |
| Tornillo aire | 1 1/2 vuelta / 1/2 vuelta | |
| EMBRAGUE | Multidiscos en baño de aceite. | |
| Lubricación | 1.100 cc. SAE-40 | |
| CAMBIO | 6 velocidades. | |
| Relación | 1ª velocidad = 34:13, i = 2,615 2ª velocidad = 32:17, i = 1,882 3ª velocidad = 28:19, i = 1,474 4ª velocidad = 26:21, i = 1,238 5ª velocidad = 21:20, i = 1,05 6ª velocidad = 20:21, i = 0,952 | |
| TRANSMISIÓN | Piñón / Corona | |
| Primaria | 92:25, i = 3,68 | |
| Secundaria | 58:13, i = 4,46 | |
| SUSPENSIÓN | Betor | |
| Delantera | Telescópica Hidraúlica. Betor Gas. Recorrido 250mm. Barras de diámetro 35mm. Botellas de aluminio. Aceite hidraúlico SAE-10, 290cc. por cada barra. Presión de 0,6 a 0,9 kg/cm2. | |
| Trasera | Monoamortiguador Betor "naranja" con botella separada. Recorrido 235mm. Presión de la botella 25 kg/cm2. | |
| FRENOS | Disco / Tambor | |
| Delantero | Hidraúlico de disco de 220 mm. de diámetro, en lado izquierdo de la horquilla. Líquido tipo Bendix 101. | |
| Trasero | Tambor con mordazas de expansión interna diámetro 110mm. Area = 54 cm2 / 60 cm2. | |
| RUEDAS | Neumático / Llanta | |
| Delantero | 2,50"x21" Cross, Pirelli MT-23, presión = 1,25 kg/cm2 / Akront sello amarillo 1,6"x21" 36T. | |
| Trasero | 3,50"x18" Cross, Pirelli MT-23, presión = 1,25 kg/cm2 / Akront sello amarillo 1,85"x18" 36T. | |
| BASTIDOR | Tubo en doble cuna de acero al cromo-molibdeno, con basculante cantilever de sección cuadrada de acero al cromo-molibdeno, rodamientos cónicos en la articulación de la dirección y casquillos sinterizados de glicodur en la articulación basculante. | |
| Ancho del manillar | - | |
| Distancia entre ejes | 1.376 mm. | |
| Longitud total | - | |
| Distancia al suelo | 341 mm. | |
| Peso | 84 kg. en vacío. | |
| Peso máximo autorizado | 190 kg. | |
| Velocidad máxima | - | |
| DEPÓSITO | Plástico. | |
| Capacidad | 7 litros más reserva de 0,5 litros. | |
| Consumo | - litros/100 km. | |
| UTILIZACIÓN | Monoplaza. | |
| OBSERVACIONES | Evolución que aparece con freno delantero de disco y careta con faro rectangular. El chasis pasa a tener un solo soporte para el escape de bufanda. |
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