Puch MiniCross MC 50 1ª serie

Despues de terminar la cobra, termine la husqvarna, comence con el mini y entre medias se me ha cruzado la minicross y una Guzzi Zigola del 58. Creo que mi santa me echa de casa...

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Haber que opinais la salvo o hago caso a mi santa y me olvido

Saludos

Hola ,pues una 1ª serie una moto para restaurarla una joya y muy completa,adelante con ella
Saludos

Yo me quedaba con ella, con la moto digo....

Enhorabuena, se ve muy completa y en buenas condiciones. Cuando puedas nos pones alguna de la Guzzi, saludos.

Yo la restauraria esta muy completa y es una 1ª serie ... saludos

Yo se la venderia barata a puchera... eso no merece la pena ni ponerse a restaurarla

Saludetes y esperamos mas fotos de la evolucion

La tienes que restaurar, la moto se lo merece,
si no ya saves le pones precio y seguro que le interesa, algun forero,

haiva, pero si es una mini 1 serie, no te lo pienses, ese modelo es bastante escaso, y ademas esta bastante completa, el escape de origen, el freno trasero por cable en vez de varilla, los guardabarros de aluminos, pero creo que el trasero no es de ese modelo, diria que es de borrasca, no te lo pienses mas y adelante a por ella, deja lo que diga la santa, saludos y ya nos contaras

Yo no me lo pensaria, esa moto no se te puede escapar..
Saludos

igual como la mía, una primera serie pero la bobina tampoco esta dentro de la tapa del encendido y esa piña de luces creo que la montaban la segunda serie.

animo no te lo pienses mas,no la dejes escapar.

yo te diria que no la dejaras escapar esta bastante completa.y animate a restaurarla !! . porque luego vas a ver que merecio muchisimo la pena.... animo con ella.... esperamos las fotos.. un saludo.

pd. me llevo fijando un tiempo en que todas las personas que presentan el modelo mc y modelos super que les faltaban el cubrecadenas que haceis con ellos??...

Chicos hoy arranque la minicross y he pensado que no voy a tener tiempo de dejarla como me gustaría, así que la vendo. No se que pedir por ella así que si alguien me da una idea se lo agradecería. Esperare a anunciarla por si alguien del foro esta interesado


Saludos

que la vendes???? eso no lo hagas, ella nunca lo haria, no te va a sacar de pobre el dinero que le saques, pero si te digo que eso luego solo seran arrepentimientos, piensalo bien frio y reflexiona, todavia estas a tiempo, saludos

yo no la venderia y siendo una 1º serie menos todavia esa la cojo yo y la dejo nueva.. no la vendas. sino tienes tiemnpo dejala para mas adelante pero eso si arrancandola de vez en cuando un saludo

Bueno, después de darle unas vueltas he decidido liarla...
Alguien tiene el pedalier y todas sus piezas? Como va puesto? Aleta trasera? Faro trasero?
Saludos

El faro trasero lo puedes encontrar nuevo en goneli esta es la referencia
piloto 01.069
E-mail: goneli@goneli.com

Alguien me puede ayudar con lo del pedalier y piezas de el??
Saludos

ola el pedalier lo e visto en un anuncio en milanuncios te vale sobre unos 10 euros.. los pedales echa un vistazon en mototema o el la maneta que alguien seguro que los a puesto a la venta. espero averte ayudado un saludo.

Debo ser muy torpe pero no lo veo por ningun lado....

Ojo con el pedalier. El sistema de la MC primera serie es distinto a los sistema posteriores, en los que el eje del pedalier iba en el basculante.

En la primera serie lleva dos ejes, uno a la altura de la parte alta del motor y otro más abajo. Ambos eje están unidos con una cadena diferente a las cadenas de bicicleta con paso 1/2 - 1/8 (tambien 410, los de las bicis sin cambios de hace 30 años, por ejemplo). La segunda cadena, la que va a la rueda trasera por el lado derecho, sí que es igual para todas las series de Puch.

Lo que decía, los dos ejes junto al motor están unidos por una cadena del mismo paso que las cadenas de transmisión primaria de motor (no sé la medida del paso) que tenían las motos de los 70 (de eslabón simple para ciclomotores, que tambien las había de eslabón doble para motos). Por lo tanto, el eje superior lleva una corona de éste paso, y el eje inferior un piñon pequeño de éste paso junto a una corona del paso 1/2 - 1/8.

Por lo tanto, hay un eje superior donde van los pedales, luego un eje inferior que aumenta la desmutiplicación y desde éste último va al piñon trasero. Espero haberme explicado bien.

Es el mismo sistema es el de las Carabela De Luxe y alguna de las Carabela Super.

A todo lo anterior se añade que las bieletas del pedalier eran de aluminio, y los pedales redondos (un eje con un recubrimiento de goma, de acabado redondo). Se puede observar en algunos modelos de carretera como los que he citado.

Esas bieletas se unen al eje con cuñas, como se hacía en las bicicletas de la época.

Espero haberte aclarado el sistema de pedalier.

Un saludo

Pregunta del millón? He conseguido una súper con documentación, matricula e ITV. Quisiera saber si de cara al ITV próximo habría algún problema si le monto las ruedas delante de 16 y detrás de 17 de la MC y la estética ya que me gusta mas la MC que la súper...