Puch MiniCross - Acabo De Pasar La ITV

hola amigos pensaba que no saldria de la ITV , os cuento .hace 10 años mi puch tenia la matricula del ayuntamiento, y aunque la tenia en el garage la nueva normativa hizo que las matriculas fuesen sustituidas por las actuales de color amarillo.

hasta hay bien el problema que tenia es que no encontraba la documentacion original, si esa la cartulina de color azul, asi que puse una denuncia por perdida de documentacion. Para conseguir de un golpe la nueva matricula y a su vez la documentacion, si que tuve que pasar la ITV la cual una vez pasada me vino de trafico la ficha tecnica y la licencia de circulacion.

hasta hoy asi quedo la cosa ya que a fecha de hoy la moto no habia vuelto a pasar la ITV tal y como la conocemos en la actualidad.

Esta mañana siendo consciente de que iba pasado de prestaciones recorte el recorrido del cilindro del carburador pensando que seria suficiente , cosa que no fue asi cuando en la maquina se cojio los 101KM /H.
Por otro lado tambien iba pasado de cecibelios mas de 90DB
y por ultimo la matricula que la tenia en un lateral tuve que quitarla y ponerla en el guardabarros trasero debajo del piloto.
Todas estas incidencias fueron corregidas para poder obtener el resultado de "FAVORABLE".

Por lo demas me respetaron el no llevar luz de freno ni intermitentes dentro de contexto del año de fabricacion ,no deja de ser curioso la admiracion que despierta este pequeño vehiculo a entendidos y extraños .

Lo mejor es la fecha que me han dado hasta la proxima revision que sera en el 2013.

UN SALUDO A TODOS

enhorabuena
por otros lares, las cosas no estan tan facil,
saludos!

joder 101 km/h y revajandola k motor yeva tu puch? por ke la mi super de 60 no pasaa

Hola Fran hace 32 años los menos pudientes teniamos una puch minicross y nada mas caer en nuestras manos lo primero que haciamos era poner un 74 cc para poder asi tener la posibilidad de mojarle la oreja a las cobras que por aquel entonces eran algo dificilmente alcanzable para la mayoria de los bolsillos normales.
Dicho esto aun sigo en la actualidad con mi 74cc ( renovandolo una vez agotado el ultimo rectificado) en el dia de hoy voy con un 74cc metrakit, un carburador del orto de 19, un piñon de ataque de 13 dientes y atras no se los dientes pero es el mas pequeño, supongo que algo habre mejorado con la reciente adaptacion que le hize pasandome al encendido electronico, tambien he renovado todo el conjunto de coginetes motor( cigüeñal etc etc...), espero no herir la sensibilidad de los pucheros radicales, en cualquier caso dificilmente volveria a 49cc por la dificultad que tendria en encontar un cilindro de esas caracteristicas.
De todas formas en la actualidad no disfruto con la velocidad aunque resulta gracioso dejar con la cara a cuadros a mas de uno que viendo mi puch en el semaforo se quedan mirando como me voy antes de darles tiempo a meter primera.

Un cordial saludo, vuestro buen amigo bombillo

Hola!!
bonita anecdota la de tu puch
aber cuando nos enseñas un video!!
benga saludos!

Me alegro que la hayas pasado ahora a disfrutarla un saludo

bombiyo ya se lo k kieres decir yo no me consideto puchero radikal pero si me gusta mantener una puch lo mas orijinal posible aunk aveces no se pueda yo por ejemplo tengo cambiado el guardavarros de atras por ke tengo reparando el original y le boy a kitar sus amortiguaciones de orijen pork estan exas polbo y lo unico k boy a acavr consiguiendo es meterme un vastago por dios save donde jejeje de todas todas me gusta mucho tu makina jeje
un saludo

Hola:
Después de leer esto, me pregunto, ¿cómo pueden querer en el itv que la moto tenga que tener luz de freno?. Si la moto no la trae...igual que los indicadores.

¿Te podrían exigir la luz de freno?.

Alguien que esté puesto en el tema a ver si hace alguna aclaración.

Un saludo, Jose.

Hola Jacedres todo depede el mojinero de turno que te toque en la ITV y de la rejin donde bayas si puedo decirte que aqui en sevilla no piden ni luz de frenos ni los indicadores intermitentes un saludo y suerte