Puch Cobra M-82 TT Agua 2ª serie

Bueno aqui la teneis, falta hacer la instalación electrica y poner las pegatinas.
Esta matriculada y con toda la documentación en regla.

Voy a ver si sale la foto y luego pongo más, que creo que algo falla.

Bueno pues esta si que vale:
(no digais nada de como tengo el garaje, ya que estoy de mudanza y lo tengo un poco patas arriba)

Mas fotos,


Lo que no entiendo muy bien es que si os fijais mi motor el nº de tmerina en 50, y si no recuerdo mal, la "perezvera" termina en 80.
Alguien tiene la explicación, gracias.

Bueno os pongo la última, me esta costanto cargarlas, no se porque,

Preciosa , enhorabuena que la disfrutes
Tambien veo mucha cosa amarilla jajajaja Puchero total

Saludos desde Mallorca

Yo tambien tengo una, no se si es lamisma que la de David, y es que no me suena de nada este embellecedor de la parte izquierda del radiador. Ya no enseñaras la moto por el lado derecho.
Saludos, y enhorabuena.

si que es rara si...pero guapa igualmente :D

Bueno veamos más fotos,

















Bueno creo que del motor, estabien, a continuación del resto.

Veamos más fotos.
Srs. admito todo tipo de comentarios, sobre todo los constructivos.
La moto lo único que falla, es que va ahogadilla, no anda con alegria.
Bueno pues no me deja poner más fotos, probare más tarde.

Bueno ya no se ni que fotos estoy poniendo, que mareo.
Lo dicho, se aceptan todo tipo de comentarios.

que respondan los entendidos.Yo veo lo siguiente:
-Cantilever de M82 normal (lleva agujeros de reposapies) pero con refuerzos
-chasis de M82 primeras series
-motor de M82 normal supongo de ultimas series al ser de agua
-caballete de TT
-alguna pasta de modelo primera serie (radiador)
Sera una M82 normal con cosas de TT,una TT con cosas de normal?
Aqui tengo un vecino que si tiene algo raro...una supuesta MC 75 con cantilever y deposito de M82 con papeles y matricula,motor de aire y dellorto de carburador,tambores conicos...hare unas fotos.

Muy buenas, veamos:
- En cuanto al escape, os digo que va perfecto, que no tiene nada retorcido, no esta bien ajustado con la salida del cilindro, que tengo que ver y ajustar, ya que sale un poco de humo por ahí.
- Por lo demás es todo de serie, lo he comprobado esta mañana, en casa de un amigo, que tiene una identica a la mia, me he quedado pasmado, tanto el carburador, como horquillas, plastico embellecedor del radiador, amortiguador, horquillas, totalmente identica.
Este amigo es de La Línea de la Concepción, la tiene desde joven, ahora tiene mi edad, la moto se la regalo su padre y aún la conserva, aunque no anda con ella, ni la arranca, tambien tiene una mc 50, que tambien se la regalo su padre.
No tenía gasolina y no hemos podido arrancarla, pero vamos a intentarlo el Sabado que viene, ya os cantaré.
Con lo dicho y comprobado con una cobra, garantizada de un solo dueño, comprada en la tienda identica a la mia, decidme una cosilla: ¿porque siempre se habla del carburador bing, que supuesatmente montaban las cobras, y ahora salen dos con otro carburador, siendo por lo menos una de ella garantizada de fabrica?.
Ahora que?, sinceramente me he quedado sorprendido, aún no lo asimilo bien, dos cobras identicas a 25 km de distancia, joder.
Un saludo.

Se me olvidaba, la fecha de matriculación de mi cobra es Julio de 1.983 y la de mi amigo Junio de 1.983.
Menuda coincidencia, solo un més de diferencia.
Y en el permiso de circulación pone en las dos: COBRA M-82 TT y número plazas 001.
Que leches, verdad????

PD: Lo único que sigo diciendo, y voy a comprobarlo con la de mi amigo, es que "ANDA AHOGADILLA EN BAJAS", veremos cuando se ponga a punto.

Lo que no comprendo es que tenga una pletina para "escape" y no vaya ahi nada...no creo que salga de fabrica asi,mas que nada porque seria una chapuza y no pasaria el control de calidad :twisted: .De todas las fotos que hay por ahi rulando ninguna lleva esta tapadera izquierda del radiador...no digo que no la lleve pero no he visto ninguna(aunque recuerdo que vi una hace tiempo pero no logro encontrar la foto aunque era de las de tambor)...las primeras series llevan en la derecha otra pero diferente al resto.Los agujeros que lleva el basculante delatan algo raro...que llevaba reposapies o que ahi se le puso algo.No soy un entendido,solo veo cosas que en la mayoria no veo.
De todas formas,fijate si han pasado años y pueden haber hecho variaciones en unas y en otras...

Yo tambien creo que es una segunda serie. En cuanto a que lleve cosas de modelos anteriores no es extraño, casi todas las marcas españolas lo hacian, agotaban lo que tenian en stock para darle salida, en esto Derbi se llevaba el primer premio

Yo no entiendo mucho de series, lo que si me llamó mucho la atención es el embellecedor izquierdo del radiador, es el primero que veo. Imagino que los agujeros del basculante que dice Alpina se los hizo alguien para ponerle los reposapies. No cabe ninguna duda de que es una M82TT Agua/disco. Y también veo ahora otro detallito que tampoco había visto antes en ninguna: una pegatina en el cilindro que pone EUROKIT :?: :?: :?:

Buenas noches, manaña miraré el nº de bastidor y te lo digo.
En cuanto al ajuste el escape, tambien voy a comprobarlo mañana por la tarde y os cuento.
Un saludo

Buenos dias, retomamos el porblemilla del ahogamiento, veamos, antes de ayer hable con un forero, y este me dijo que le quitase el carburador que lleva (delorto) y le montase un "amal" que tengo montado en una cobra tt 75cc, bueno pues así lo hice anoche en un ratito, le di un par da patadillas a la moto, y le cambia hasta el sonido, je je, en un principio en baja y parada no se ahoga, luego ya vermos este fin de semana andando que tal va, pero en principio parece que ya ha cambiado.
Continuará............................................. :D