Puch Cobra M-82 TT Agua - Os La Presento

Creía que iba a tardar más en enseñaros esta moto, pero por problemas de mi hermano con su ex, ahora tengo este tesoro durmiendo en mi garaje.
Esta moto la compré en el año 90, cuando tenía 16 años y disfrutaba de mi Rieju SuperMarathon. La compré junto a la otra M82 (la mia, la que estoy intentando adecentar) por una cantidad ridicula de pesetas y con documentacion al dia.
Se ha arreglado tres veces desde que la tenemos, una vez en el 90, otra en el 99 y la ultima hace un par de años para que mi sobrino aprendiera a montar en moto.
A esta moto se le puede hacer mucho y a la vez no hacerle nada (que es lo que va a pasar de momento) Como veís está entera, funciona y arrea mucho.
Si teneís dudas, estaré encantado en responder.

PD: Os pongo un par de fotos con los numeros de motor y bastidor para que los entendidos me digaís cosas que no se de ella.-

hombre un limpiaillo le vendria bien no?

mu buena makina!!!!saludos!!!

Pero que calladito lo tenias.
Ya quedaremos para fotos e intercambio (de motos ).

Te paso el enlace que veo te puede ser de ayuda.

https://www.puch-avello.com/vendo-f35/puch-cobra-m-82-fundas-asiento-nuevas-t2290.htm

Un saludo..................Julio...

Gracias Julio; pena estar tan pelao.-

¿Alguien sabria decirme porque la numeracion del motor empieza por 629?
Segun la tabla las M82 de agua con motor 337-80 empiezan por 398; en cambio esta empieza por 629, que segun la tabla es como las replica TT.
¿Ha saltado algun numero en la tabla? Porque que yo sepa las "agua" nunca fueron replica de na, ni de Monjonell, ni de Coronil....

chito tu moto es una TT, no una "moto de calle". Tu moto es de relación cerrada, es una moto de enduro, esos carteres los 629, van mas reforzados que los 398, en definitiva una moto de competición para ir por la calle...

Dos detalles mas del origen de carreras de tu moto, el plato es mas grande que en las M82 normales, y la boca de la salida del escape, el codo inicial es mas grueso que las M82 normales.

Aparte de lo que te ha comentado Jordi, llevan carburador mas gordo en tu caso un bing 28mm, horquillas de 35mm y la numeracion 629xxxx como te ha dicho indica el cambio y la otra 337-80 es la abertura de los tranfers del carter, o sea lo tuyos son mas grandes lo que te permitiria meterle un 80cc sin modificaciones "si lo encontrases".
en definitiva buena maquina y que con un pequeño repaso pareceria otra un saludo

Chito pegale el cambiazo a tu hermano que el ya no se acordara.
Buena maquina chaval.......................Julio...

Gracias por las explicaciones; sois cojonudos.

Lo del cambio, amigo Julio, va a estar complicao.-

Chito 21 , si te gusta mucho mi rv ahora que esta documentada y por hacerte un favor haria el esfuerzo de cambiartela pelo a pelo por la m82........ pero solo por ser tu, si no paso.
ESO SI TE ENCARGAS TU DEL PORTE

Ay Atila!!!! que "esa" M82 no es mia, la mia es la "basica"

Joder con la RV, no se me va de la cabeza esa moto. Un dia haré una locura (quizá hoy)

Bueno , si sigues insistiendo me vas obligar a cambiartela por la tuya , no importa que sea basica ya haria yo que no lo fuera, pero cuanto me das aparte?,