Puch Cobra X3S TT Agua - Os La Presento

Hola a todos, después de pasar muchas horas viendo vuestras maquinas puch, me picó el gusanillo y ganas de hacerme con una... en mi pueblo no hubo ninguna en la época, así que empezé a preguntar por aficinados de las localidades vecinas que iba viendo... Pero casualmente, he recogido está que abajo os enseño que fué importada después de sus años de gloria directamente desde Madrid, y reposaba hace muchos años en desuso....

A ver si os gusta:



Una duda que me surge son las dimensiones de los aros de las llantas, pues lleva 19' y 17' delante y atrás respectivamente, quedando bajita la moto. ¿Eran esas sus medidas originales?¿se pueden montar 21' y 18'?

Saludos!!

hola, yo solo veo
saludos!

Yo no vide ná. A demás miedo te tengo, con la Derbi que estás restaurando.....

Compañero tu tienes un duende o que.
Ya no te comformas con la RC80 pata negra, ahora una Puch y que Puch, Las fotos no se ven pero si es lo que pones as dado en el BLANCO.
Mi enhorabuena a caido en buenas manos.................Julio...

No nos dejes espectantes!!

A ver ahora:





¿Que me decís? ¿Es posible?

Vaya joyita que has pillado, es una puch cobra blanco x3 agua muy cotizadas ya que hay poquitas.
Me atreveria a decir que es la roja el manillar la delata es el original venia de ese color y creo que esta trae motor 399xxx con chasis 100xxx.
Enhorabuena.

Me alegra de verla en tus manos, viendo el trabajo que estas haciendo con la DERBI,no espero menos de esta joya
MI MAS ENHORABUENA

SALUDOS

Esta es la mia por si te puede ir ayundando para la restauracion. La mia es sobre chasis de tt segunda serie y me falta la culata de agua a ver si encuentro alguna a buen precio que es dificil..

Un par de fotos más...









Hoy le he limpiado el carburata, bujía nueva, cables embrague (haciendo una ñapa porque me faltaba el tope del cárter) y acelerador, limpieza depósito, 2 patadas y en marcha!! no me lo creía... he ajustado media vuelta de paso de aire porque con 1.5 vueltas al acelerar se paraba.

La mía lleva motor 629 y chasis 170... no tengo ni idea la base de que es ni si es cross o enduro de origen, las placas eran rojas como la tuya Jce2 (que por cierto esta chulísima). De la culata que te falta no tengo ni idea, estoy más perdido en puch...

¿Me poddeís orientar?

Jce2, me podrías pasar una foto de como lleva el tapón de llenado del radiador...

A la mía le falta la toma de aire del kit blanco...

Los dientes de la corona, estan totalmente doblados...

Muchas gracias a todos por vuestras palabras, y en especial a Motoret, que me aclaró el tema.

Julio, la verdad que me apetecía una cobra por este foro, y va y aparece esto sin buscarlo, aunque lo suyo ha costado...

Mendoza, la derbi esta costando mucho de todo.... en terminar si estamos vivos nos pondremos con esta.

Saludos a todos!!

Sin duda esta es de cross autentica esta montada sobre chasis replica y es de las que si que escasean. Estas eran amarillas.
Las rojas se hacian con chasis cobra tt para enduro y poder matricular.
Enhorabuena.

Te pongo una foto

Esta echa sobre una monjonel,creo.haver visto el soporte del silencioso.

Todavía tienes tiempo de pegarle un re pasito y ben irte para la QUEDADA DE CARTAGENA,ES EL DIA 27/04/2013 Por si no lo sabias

SALUDOS

Lo primero darte la enhorabuena por la joya que has conseguido. En mi opinion es una moto de enduro. Las de cross montaban una horquilla diferente. La mia tiene el cantilever tubular y no rectangular. De todas formas tiene muy buena base para hacerla de cross. ¿Has visto el encendido que lleva?¿Lleva rotor?.

El llenado del radiador se hacia desenroscando una especie de valvula que lleva al final del tubo mas largo y con un embudo y una goma se llena como se puede. De este tubo sale una goma que acaba en una pieza de punta que es una valvula de presion.

El deflector del radiador te lo puedo conseguir. Mandame un privado y te comento.

Enhorabuena de nuevo y a disfrutarla

Como dice GMLeon el radiador no tiene tapon, se hace por el manguito "como se puede".

En las ultimas fotos se ve bien el avance.

Enhorabuena por la adquisicion.

Bonito modelo, seguro que la dejas de maravilla. Tengo una pregunta,,,porque llevan la rueda delantera mas pequeña?, cambia mucho el comportamiento?

Hola , Pilotaire enhorabuena por tu Blanco .

Yo tube la suerte de tener una de esas , el modelo de CROSS pero tenia el basculante tubular , era en rojo-granate (me imagino que el mismo color que la tuya) y si no me falla la memoria (de esto hace unos 19 años) recuerdo que tenia unas horquillas mas grandes parecian de cappra y las ruedas si que recuerdo que la delantera era de 21 pues cambie la cubierta y de eso si me acuerdo , la trasera no lo se .

Y repito enhorabuena , pues menudo MISIL de moto tienes ,recuerdo que la mia ANDABA que era una pasada , en aquel entonces tambien tenia una cr82 y parecia que no tiraba ni la mitad que la X3 . Tambien te dire que a mi gusto el chasis no acompañaba con el pedazo motor , la derbi era mucho mejor de chasis que la X3 (todo bajo mi humilde opinion ).

Saludos

Felicidades por ese maquinon,saludos

Yo enbobado leyendo y contemplando....

Enhorabuena por esa X3
Tiene una pinta estupenda
Saludos!

Vaya tesoro que has conseguido
Enhorabuena Pilotaire.

[quote="Blanfer2"][color=darkblue]Pfff...X3S-TT con chasis Monjonell, culata y cantilever banana...


¿ Podeis decirme a qué basculante " llamais " banana ?.Gracias y perdonad mi ignorancia.