Bultaco Frontera 250-370

Como no solo de puch vive el hombre, os presento mi frontera, lleva conmigo unos siete años, he participado en algunos eventos con ella y me ha dado muchas alegrias.
El pasado mes de febrero hicimos una salida de enduro en Puerto Lumbreras donde Habia entre otras una frontera 250 como la mia pero con laminas de las que vende Romeromotos en Barcelona, una h7 250 con laminas, esta las trae de serie y ademas dos pursang mk12 que tambien tienen laminas de serie.
Despues de tres horas de enduro, trialeras y ademas de estar nevando en la sierra de Maria, tuve que tirar la toalla, no tuve cojones a llevar su ricmo, en las trialeras a base de embrague, en la salida de las curvas no tiene bajos etc.
Despues de mucho buscar he encontrado un cilindro 370 cc de pursang mk12 y he decidido montarlo en mi frontera 250.
Necesito un carburador con difusor 38 mm, si alguien tubiese alguno me vendria a huevo.
Esta es la moto en cuestion:

Preciosa, muy bonita la bultaco

Pedazo de maqunaaa¡¡¡¡ es la que mas me gusta despues de las puch muy bonita si señor

Que cosa tan bella, no quiero ponerme melancolico al grano.
As preguntado a Romero precios de los cilindros con distribucion mas moderna y caja de laminas. Me an comentado que no son lo caros que uno piensa (no se) preguntar no cuesta nada.

http://www.romeromotos.com/bultaco.htm
Que te parece como suena la condena.

https://www.youtube.com/watch?v=qxjrjAirIts


https://www.youtube.com/watch?v=vsd1Tu8kLok

Un saludo.................Julio...

Hola Julio, conozco perfectamente a los Hermanos Romero, he visitado en tres ocasiones su tienda en San adria del Besos, por cierto cerca de la antigua fabrica Bultaco, conozco sus productos y la calidad indiscutible de los mismos; no obstante yo voy a montar un cilindro original de pursang mk12 con las laminas originales. Con este cilindro pasare de 70mm de piston a 85mm y de 37,5 cv a 42 cv, pues la frontera 250 tiene ya abiertos los transfer del motor, lo que no tengo tan claro es que me sirva el escape que trae, pues las mk12 si te fijas ya modificaron los escapes en su forma.

Si te fijas la panza es mas grande, la salida del cilindro mas gruesa y donde empieza el tubo fino hace una curva, si no consigo la potencia adecuada el amigo Mariano me fabricara uno, estuve provando una pursang con un escape hecho por el y es una pasada.

Si que son diferentes ,Por lo menos la salida desde cilindro es mas grande y el soporte de cuatro tornillos igual. De todas formas con el tio Mariano cerca no problem.
Pues con el camvio de seis marchas tendras una relacion explosiva al montar el 370cc.
Un saludo...................Julio...