Puch Cobra TT 1ª serie - Necesito Varias Piezas

hola soy nuevo en el foro y e comprado una tt y quisiera restaurar donde puedo conseguir las siguientes piezas
guardabarros
placas laterales
asiento
amortiguadores
juego tijas barra 32mm
escape
careto
faro
manillar

que longitud tienen los amortiguadores de la tt 1ª serie , gracias



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Yo tengo unos amortiguadores traseros por 35 euros, funcionan pero lo suyo es repararlos que goteaban un poco.

Hoal mira en la pajina de mototema aver que encuentras  pica estos enlaces suerte

http://mototema.com/tienda/

http://www.cdr.es/sitios/sitio23/seccion.asp?id=268

hola , alguien me puede dar la medida de la horquilla, desde el centro del eje a la parte superior de la horquilla, es decir asta la parte inferior del tapón .Os comento creo que las horquillas son muy largas, por que la moto se queda levantada de halante, e puesto un hierro simulando el amortiguador de 36 mm y sigue quedando alta, para que quede nivelada necesita amortiguadores de 39mm pero queda la geometría de la moto horrible,gracias

hola, si son barras de 35 puede que sean mas largas, pero las de 32 creo que son todas iguales, de todos modos, si te aparentan largas, siempre las puedes sacar un poco por encima de la tija, no?

Toni escribió:hola, si son barras de 35 puede que sean mas largas, pero las de 32 creo que son todas iguales, de todos modos, si te aparentan largas, siempre las puedes sacar un poco por encima de la tija, no?

hola, son de 32mm y los amortiguadores que medida es la suya gracias

luego os pongo fotos de la restauración del motor

hola, os pongo unas fotos del proceso de reparación del motor y pulidos ,a costado pero a merecido la pena






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carteres bacios solo pulidos



espero encontrar las piezas que me faltan un saludo

Hostias, que guapo ha quedado, asi quería yo haber dejado el mío, pero bufff, puedes explicar un poco el proceso que has seguido?

El tumbada di como has conseguio eso que mas dejao tumbaooo

Joer Como un espejo te a quedado. Esta restauración promete, no dejare de seguirla

Cuentanos el proceso, no nos dejes con la intriga...

Un Saludo

hola y gracias ,mañana os pongo todo el proceso y los discos de trapo pastas y demás cosas hoy estoy muy cansado y es tarde , bueno lo dicho un saludo para-todos

hola bueno lo prometido es deuda , tambien deciros que voy hacer una replica coronil ya que el asiento caja filtro es de replica y me gusta mucho mas que la tt necesito saber si el basculante tiene le misma longitud por si tengo que alargarlo quiero ponerle los refuerzos del chasis y los del subchasis traseros es decir hacer un clon total haber que tal sale

primero limpiar toda la superficie con gasolina o desengrasante 6 en uno, luego con un escopbrite verde darle a todo, luego con disco de pulir de corcho en grano 280 darle a todo asta que se iguale la superficie, eliminado todos los golpes rayones,después pasar al disco de trapo de algodón y cuerda de cáñamo dar aldisco abundante pasta repetidas veces luego limpiar con disolvente la superficie ,repetir el mismo proceso con el disco de trapo baquero azul y pasta blanca que es la de abrillantado y listo, necesitais un motor eléctrico de 2 cv de potencia mas o'menos de 3000rpm con eje rosca izquierda, una pulidora de mano de pocas revoluciones a poder ser con regulador electrónico, para utilizar el disco de corcho que cuando lo probéis es una pasada si no encontráis el motor yo los vendo 180€ no epuesto esto por querer vender si no por echaros una mano, soy distribuidor de ellos os pongo una foto de la maquina que me e fabricado casera mente.








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es una bestia, hay que andar con ojo si tengancha te cagas encima



primer paso despues de aver linpiado con dichos produptos disco de corcho grano 280








segundo paso trapo algodon y cuerda de cañamo pastas negra o en su defecto roja



ultimo paso trapo tela baquera pasta blanca de abrillantado

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cavina arenado










unas fotos del motor con el cilidro arenado y montado

Si Señor, gracias por contarnos el proceso y poner esas fantásticas fotos

Muy guapo el proceso

Lo intentare pero no creo que lo haga tan a espejo como este

ElTumbada escribió:

y los amortiguadores que medida es la suya gracias

hola,los amortiguadores tienen 34,5 cm. entre centros,
el pulido del motor, un 10
saludos.

Fantastico el pulido ElTumbada

Saludos

hola, tras meditar y analizar las cosas que tengo ,me e puesto el listón mas alto, al principio quería hacer una coronil,pero no e podido resistirme a los encantos de la majonell, me espera un largo y laborioso proyecto y me gustaría contar con vosotros ya que tengo algunas lagunas, en las medidas, para modificar el chasis leyendo por el foro e encontrado un dato importante que es la medida del basculante que es cuatro cm mas largo que el de la tt . el asiento tengo que modificarlo sobre el mio y no tengo medidas de largo y ancho. e hablado con betor España y me a dicho que los amortiguadores estandar de majonell son de 38,50cm entre ejes no se si serán los correctos,lo peor es el escape intentare que mi buen amigo mariano me fabrique uno, la horquilla creo que de longitud es la misma pero de ancha no,si no es así corregirme ,de momento boy a utilizarla la que tengo , el caballete intentare fabricarlo yo si alguien me aporta datos se lo agradecere ya que es un proyecto de locos,el careto el de ossa cels guarda-barros de m82 el pedal de freno tanbien lo e encontrado

espero que se parezca algo a esta


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Buen proyecto!!

El silencioso y el basculante ya los fabrica tu buen amigo Mariano. Habla con el. Ademas, creo que Mariano tambien ha modificado algun chasis para ponerle los refuerzos. Efectivamente el basculante es 4 cm mas largo, lleva tensor de cadena y engrase del eje. Las horquillas son betor 32mm de mayor recorrido que las de la MC, por ejemplo y la tija superior tiene la potencia desplazada para que no estorbe el manillar a la hora de colocar los tapones neumaticos.
El asiento, lo mas dificil es el tapizado que lleva. Creo que Motoret habia conseguido acercarse bastante al original en la restauracion de su monjonell. Me suena algo el tapizado del asiento de una vespa?????????. El te informara mejor.
El escape.......se suele montar un turbokit en espera de que un dia aparezca el original. De momento nadie lo refabrica.
La careta completa (portafaro+goma+faro) lo puedes comprar en Ossacels y despues pintarla.
De todas formas en el foro encontraras mucha literatura sobre las restauraciones y cobras monjonell de los colegas.
Como dije....¡ buen proyecto !

Suerte y animo,

Guillermo.

Buen proyecto, te as propuesto hacer amigo Eltunbada
Seguro que, con la información que hay por el foro de esa moto,los buenos amigos,la maquinaria que tienes, y viendo lo bien que trabajas. Te va quedar autentica...

Suerte con ella

hola , acabo de legar del taller de mariano, me a comentado que me hace el escape, me ido con mi montesa 360 h6 para enseñársela que se lo prometi, 50 km para ir y 50km para volver, se a portado como una campeona, me van a quitar el carnet en 1º 2º 3º se pone de pie es una gozada, cuando coja la cobra me va a dar risa pero bueno son dos conceptos diferentes cada una tiene su morbo.
Tengo que terminar una montesa impala 250 sport de un amigo, para poder retomar la puch, después tengo mio una bultaco mk 11 370 para hacer pero sin prisa.

Bueno por lo menos ya se van atando cabos

hola, ¿alguien sabe la longitud de los amortiguadores de la majonell? la medida que medieron en el post de arriba son los de bombona separada, e hablado con betor y me a dicho que no tienen de los de botella de gas incorporada en el mismo amortiguador fabricados, pero que no hay ningún problema en hacerlos, pero necesitan la medida, ya que son amortiguadores que se hacen por encargo, necesito datos reales porque no se pueden devolver, gracias.

hola alguien vende un rotor interior para puch cobra motor 399xxx o sabéis donde puedo conseguirlo, gracias