Puch Cobra M-82 C

Bueno, es la que me faltaba para completar la familia.
A llegado a consecuencia de un cambio para mi afortunado.
Se trata de la m82c numero de bastidor 5400093 en teoria la de aire, pero como podreis comprobar tiene montado radiador y cilindro de agua, algo dudoso pues los soportes para el radiador parecen originales.
Es por esto que si alguien tiene alguna de estas motos con una numeracion superior, me podria sacar de dudas.
Alquien me dijo que de esta numeracion se llego hasta la 99, y que es posible que al ser de los ultimos chasis le montaran cilindro de agua.
Se agradecen comentarios acerca del tema.


lo que me ha sorprendido de este modelo son las suspensiones que monta, las betor de magnesio tipicas de este modelo y atras un fantastico amortiguador se la misma marca, por cierto funcionan de putamadre despues de tanto tiempo y ademas no pierden ni gota de aceite, algo sorprendente pues imagino que llevaran bastantes horas de buelo.

Detalle de la suspension delantera.

ALGUN DETALLE MAS

Muy bonita la M82!!
y para ser una crossera,no parece estar trallada,no??

Enhorabuena Peñaver por esa M82C Militar.
Un saludo................Julio...

Fantastica esa M82 C

Saludos

Preciosa la "cross".

A ver cuando vemos una foto de "familia"

Haber si se escucha, con la ayuda del maestro Juan Calderon la hemos puesto en marcha.
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Hola, voy a empezar a restaurar la moto, solo necesito el guardabarros delastero, pues este esta quemado por el sol,ruego si alguien tiene uno me de un toque.
Gracias y un saludo.

Nunca habia visto este post antes, bueno aparte de la esclusividad de la C la verdad Peñalver que tienes una base excelente para una buena restauración, y el motor se ve muy bien. saludos

Hola, el otro día haciendo limpieza en casa encontré la factura de la mía (de aire). En algún post puse que era la nº 40 pero al ver la factura veo que la compré en mayo del 82 y que fué la nº 80, o sea, que sólo 13 unidades antes que la tuya. Las de agua tardaron en salir y también veo que al igual que la mia no tiene refuerzo en la triangulación trasera del cantilever, que las posteriores de aire si traían, así que casi seguro que en origen era de aire.
Un saludo y enhorabuena por la adquisición.

Bonita cobra c, y parece estar en muy buen estado, ademas suena de la ostia.......
Suerte con ella

Cuenta con mi plato para copiarlo.
A y no suena nada mal la chiquilla.
.............Julio...

La voy a restaurar de aire, da la casualidad que tengo un cilindro de aluminio con nicasil y piston de 50 mm

Hola peñalver, gracias por haber recogido una de las motos perdidas por mi, que ha caido en buenas manos, espero que la dejes como nueva. Me gustaria que enseñaras la preparacion de ese motor, que sin ingertos va muy bien el motor, aunque no tenga velocidad. Esa moto era del chato, piloto oficial de puch-belmonte, que corrio campeonatos regionales y nacionales. El motor que lleva es de replica, con cilindro de M-82 y la junta de culata que lleva es del amigo calderon montada por mi. El chasis enderezalo que va torcido de los saltos que lleva la moto. Un saludo, y espero que cuando la tengas terminada me llames para probarla.

Hola Gines, cuando la compre no sabia de que iba pero casualmente hablando con Pepe Gil me comento que era una moto oficial, que la preparo el personalmente y que corrio el nacional con ella, de hecho el cilindro de agua que tiene se lo trajo de Austria en uno de los viajes que hacia.
Estoy deseando quitarlo haber que me encuentro.
La proxima semana empezaremos con ella, pues Juan Calderon me ha dicho que de esta se encarga el.

David necesito detalle del chasis para ver la cogida del escape, tu dices que tenias una de estas, haber si puedes colgar una foto.
Gracias

A eso me refiero, cuando tu puedas.

Hola Gines, eso de comprar motos con pedigri e istorial clinico baya un lujo, si os descuidais aberiguais el dia que salio de fabrica, ahora esta a buen recaudo, si tienes un hueco pasate que charlemos, saludos desde Cartagena..............

Peñalver, el motor a pasado por muchas manos, de 3 m82 hicieron dos buenas, con cilindros que segun decian era la ostia, dicho por tu amigo sanchez, lo bueno se lo quedo el y lo demas se quedo para montar la restante.

Hola calderon, ¿como vas? de tiempo voi mal pero si quieres saber algo o tienes algo para mi dimelo, gracias. Haber como me dejas la m82.