Desguace De Puch En La Web

Esta web trata de conservar la mayor cantidad de motos Puch, a ser posible en su estado original, y lógicamente, no se debería permitir el despiece de ningún modelo de Puch en nuestro foro.

A esto estoy totalmente de acuerdo, no permitir la venta de ningun despiece de una puch, por lo menos si esta entera y no se vende de esta forma, hala se despieza y punto. Estoy totalmente en contra.

Por lo tanto no se debería permtir que apareciesen en el foro supuestos amantes de las Puch, que destrozan motos por vicio o beneficio, que lo único que hacen es ir haciendo desaparecer modelos y modelos, que nunca más volverán a circular.

Con una matizacion, al menos las piezas que te has sobrado despues de una restauracion, ¿ se podran poner a la venta en el mercadillo ?.

Un saludo.

Hombre Perezvera, creo que tu matiz es correcto.
Una cosa es ser "donante de organos" y otra muy distinta es ser "traficante de organos"
Estoy de acuerdo con motorvila, ultimamente el foro parece la maneta.

Saludos

En mi opinión está más claro que el agua, MotorVila. Este tema cada vez es más descarao. Se supone que la sección de compra-venta (así como todo el foro) está al servicio de una comunidad con una afición y objetivos determinados: sacar adelante motos/ciclomotores Puch y ayudarnos y enrrollarnos para ello entre nosotros. Pero paralela o solapadamente está apareciendo otra "afición", (oculta a primera vista), que intoxica el ambiente y tiene unos objetivos bien distintos y que no duda en aprovecharse del foro para destruir y luego lucrarse con las Puch.

Puede que haya alguna excepción entre los innumerables despieces que, curiosamente, han aparecido últimamente pero seguro que cada aficionado que sienta verdaderamente la marca sabe distinguir perfectamente entre un despiece fortuito y un pirañeo incesante de Puch's.

Hace bastante que era ya necesario el filtro de anuncios y pensarse dos veces a quien comprar y a quien NO hacerlo pues éste es el quid de la cuestión y la solución al problema. Ojalá que aparte de David los correspondientes webmasters de los foros del gremio se pensasen meter mano a este tema, pues no le vendría nada mal a la afición inyectarle por fin un poco más de calidad. No sé por qué en este mundillo siempre hay alrededor un grado importante de pirateo.

Si en lugar de sacar adelante motos antiguas nos dedicáramos a criar alguna especie de animales en peligro de extinción que pasaría si alguien pusiese un anuncio tipo: ¿Vendo cabeza disecada a buen precio?, o, ¿piel completa en buen estado?...

No soy un entendido en el tema ,desde luego una Puch que se desguasa es una Puch perdida,pero al mismo tiempo mucha jente se beneficia de poder tener esa pieza que de otra forma no se podria hacer con ella, y le damos la vuelta a la tortilla una Puch desguazada puede ser muchas Puch restauradas. No creeis.
Es solo una opinion y no quisiera molestar a nadie
Un saludo ...............Julio...

Julio C G escribió:No soy un entendido en el tema ,desde luego una Puch que se desguasa es una Puch perdida,pero al mismo tiempo mucha jente se beneficia de poder tener esa pieza que de otra forma no se podria hacer con ella, y le damos la vuelta a la tortilla una Puch desguazada puede ser muchas Puch restauradas. No creeis.
Es solo una opinion y no quisiera molestar a nadie
Un saludo ...............Julio...

Estoy totalmente deacuerdo contigo Julio, yo de hecho tengo una puch-Suzuki condor y por lo visto ya me an dado "el toque" pero mas que el toque me lo tomo con una ofensa pues parece que mas de uno crea que la despiezo por sacar tajada y no por contribuir como realmente es (Mi padre, dueño de la que despiezo, queria llevarla al desguace cosa que obviamente si seria una puch menos!!)

Mi opinion personal es que por ejemplo, si filtrais todos los despieces, lo vais a tener mucho mas negro de lo que ya lo teneis para encontrar repuestos y poder asi avanzar vuestras restauraciones, diferente seria sinemvargo que no aceptarais que por ejemplo entrara alguien y monstrara una puch truñeada o con chasis cortado solo por estetica, ahi si os daria la razon, pero por despieces?? sinceramente lo veo absurdo

Sinceramente, no borro el post de despiece por no privar a compañeros de piezas que necesitan, pero tras leer un comentario que otro compañero me a dejado y este post, dan ganas de borrar el post y irse con la musica a otra parte...

Si la mayoria apoyais lo de filtrar los despieces, me lo comunicais y quito el post, mientras como obviemante aun no es una norma de la comunidad, mi post por el momento se queda donde esta

PD: Pensad las cosas un poquito señores, si precisamente se trata de restaurar puch, y avemos quienes despiezamos modelos que llevan 30años en un trastero criando polvo y no le spodemos dar provecho por falta de recursos, que daño se hace con su despiece para que otros amantes de dicho modelo puedan reconstruir el suyo? ademas venderla entera es muy negro porque los papeles se extraviaron hace años y volverlos a hacer es mas caro que la moto en si

Hola a todos.Yo llevo poco tiempo en el asunto de la restauración pero voy a dar mi explicación sobre como conseguir las piezas que nos hacen falta.Creo que hay tres maneras de conseguirlas,las de la época nuevas procedentes de antiguos concesionarios que son dificiles y costosas de conseguir,las refabricadas y las que conseguimos en los apartados de ventas de distintas web,que al fin y al cabo son sobrantes de restauraciones ó despieces llevados a la venta. Cierto es que se venden y se compran piezas con mas ó menos ética y a unos precios que a veces asustan. Pero creo que para conseguir terminar una moto con todas sus piezas originales otra se tiene que quedar sin ellas. Además pienso que la mayoría lo que queremos es tenerlas completas y originales.A todos se nos a planteado el conseguir una pieza que nos interesa y al fin y al cabo no pensamos de donde y como viene¿o no?.Mi opinión es que lo que se termine sea lo mas parecido a lo original. A mi no me sirve terminar una moto que parezca un disfraz. Hay muchas motos indocumentadas pero con piezas de gran valor para terminar otras, que no debería molestar su despiece por muy enamorados de la marca que estemos.Esta es mi opinión,espero no molestar a nadie.Saludos.

Ruta31 escribió:Mi opinion personal es que por ejemplo, si filtrais todos los despieces, lo vais a tener mucho mas negro de lo que ya lo teneis para encontrar repuestos y poder asi avanzar vuestras restauraciones

En primer lugar, nadie te ha ofendido.

Me parece a mi que Puch no es la marca de la que menos recambios hay. Y como alguien intente comprar todo lo que sale anunciado por ahí entre webs y anuncios ya puede preparar billetes y de los gordos...

No pasa nada si sale algún despiece de vez en cuando, es normal. Ahora bien, lo que ya es preocupante es que un mercadillo esté plagado de despieces y que sus nicks muchas veces sean desconocidos y estén fuera de la actividad normal del foro y no contribuyan en nada, solo en poner anuncios. Raro, no?. Quién asegura que luego no se vuelvan a registrar con otro nombre distinto anunciando un nuevo despiece...

Ruta31 escribió:
PD: Pensad las cosas un poquito señores, si precisamente se trata de restaurar puch, y avemos quienes despiezamos modelos que llevan 30años en un trastero criando polvo y no le spodemos dar provecho por falta de recursos, que daño se hace con su despiece para que otros amantes de dicho modelo puedan reconstruir el suyo? ademas venderla entera es muy negro porque los papeles se extraviaron hace años y volverlos a hacer es mas caro que la moto en si

Las cosas se piensan un poquito y un muchito. Una pregunta: por qué no has intentado vender la moto entera en primer lugar?, siendo un modelo exclusivo seguro que alguno de los muchos especialistas en Puch te la compraría fácilmente. Ah!, y en estos casos de modelos "curiosos" el tema de los papeles como que no tiene ninguna importancia pues son vehículos destinados a colección y no a circulación.

Vamos, que llevamos un poquito ya en este tema como para apoyar nuestras opiniones.

Estoy de acuerdo con Julio y con Ruta31.
Por mucho que nos gusten las Puch, esto es un foro libre, y si hay gente que quiere sacar sólo beneficio económico y usar únicamente la sección de compraventa, no somos quienes para impedírselo. Si nos parece caro (no niego que hay muchos que intentar aprobecharse) no lo compramos y punto, pero de igual manera que nos beneficiamos cuando compramos una moto entera, también se puede sacar partido de cosas de los despieces. No sabemos las circunstancias personales que llevan a una persona a vender su Puch, simplemente lo tenemos ahí, nos podemos aprobechar de ello o no, pero por lo menos esas piezas no se perderán en el desguace o hechas polvo... eso sí que sería una herejía.
No sé porqué nos rasgamos las vestiduras...

Dicen que una imagen vale mas que mil palabras:



Así me llegó. Sabes cuantos despieces ha necesitado para llegar a su estado actual? Ni lo sé, y la lista de elementos de otras motos es notoria, por tanto estoy en desacuerdo con Motorvila, y coincído con Julio CG. Para que esta Coronil haya recobrado vida, he necesitado muchos donantes, que a su vez he reutilizado en otras reparaciones/restauraciones.

Hola a todos. Vender piezas ya sea de una moto completa o sobrantes deberiamos sentirnos felizes, eso contribuye a terminar o arreglar nuestras motos. Yo tengo varias puch, si por causa de enfermedad o de crisis, la tuviera que vender yo haria lo mismo, porqe para tirarla, que mejor que lo aporveche otro que tenga mas medios, ojo no es mi caso de momento. Hay mucha gente que no le gustan las puch y le dan igual tirarla, meterle fuego etc eso si que es penoso y yo lo he visto, asi que yo estoy de acuerdo en los que pensamos de esta forma. gracias LITO

Hola, yo creo que lo que motorvila trata de dar a entender es que hay personas que despiezan motos muy completas incluso documentadas para venderlas a piezas y asi obtener mas beneficio, yo creo que cada uno se hace de su capa un sayo, y quien mas quien menos todos hemos aprovechado piezas de donantes que nunca mas volveran a circular, pero es cierto que no deja de ser triste que haya motos documentadas y al dia que terminan a cachos por la avaricia de personas que les trae al pairo la marca puch y la historia que tiene detras un saludo.

hola un saludo a todos del foro quisiera dar mi honesta opinion sobre este tema tan dificil de tratar por parte del que vende como el que compra ,en el apartado de venta yo dejaria poner los nombres de la gente que quiera vender material pero sin anunciar nimgun articulo que vende ,en la de compra se anunciarian la gente que necesita las piezas que busca y puede hacer una lista de los articulos que necesita y asi los que venden le pueden mandar un vensaje privado ofreciendole la pieza y llegando a un acuerdo entre ellos . y a si el comprador mirando los mensajes que le lleguen podra elegir la mejor opcion de compra .seria una buena opcion para todos y no se ofenderia nadie .

Bueno, creo que comprendo todos los puntos de vista, y sobre todo respeto todas las opiniones.
Todos poneis vuestras opiniones y las justificais muy bien.

Pero por ejemplo:

Motoret escribió:Dicen que una imagen vale mas que mil palabras:



Así me llegó. Sabes cuantos despieces ha necesitado para llegar a su estado actual? Ni lo sé, y la lista de elementos de otras motos es notoria, por tanto estoy en desacuerdo con Motorvila, y coincído con Julio CG. Para que esta Coronil haya recobrado vida, he necesitado muchos donantes, que a su vez he reutilizado en otras reparaciones/restauraciones.

Aquí Motoret no ha intentando vender la Coronil en cachos, que estaba en un estado lamentable, independientemente de si funcionaba, si tenía papeles (suponiendo que los pudiese tener)....
A lo que voy, es a que por muy mal que esté una moto, lo lógico si el que tiene la moto, y ni la aprecia, ni le gusta, en definitiva, ni la quiere ver delante porque pasa de ella... sería venderla entera. Da igual el estado.

Y sobre todo me refiero principalmente a chasis, o motores, que al fin y al cabo son la moto. Porque suspensiones, ruedas y otras historias.... se encuentran por ahí sueltas más o menos fácilmente.

Como bien dices, Motoret, esta Coronil ha necesitado de donantes. Pero, ¿tu has comprado las motos donantes como te las vendían o simplemente la pieza que necesitabas?
Si has necesitado por ejemplo un chasis, supongo que habrás tenido que comprar más o menos una moto entera.
No suelo ver muchos chasis por ahí sueltos.
El problema es que normalmente, el que despieza una moto, lo último que vende es el chasis, y si no lo vende.... cosa dificil porque se deshizo de las demás piezas de la moto y ya nadie la quiere restaurar, ese chasis acaba en la chatarra y una moto menos. A no ser que sea para el caso de Motoret, que por lo menos se aprovechar el chasis para otra moto.

Tengo dudas sobre como atacar este tema y entiendo todos los puntos de vista, pero nose. Estoy cansado de ver por ahí motos a medio restaurar o que por no saber repararlas.... se acabar desguazando, y guardabarros por un lado, escape por otro, ruedas por otro, motor por otro.... y al final el chasis ¿que pasa con el chasis?
Quizás otra persona podría haber resturado esa moto, por muchas piezas que le faltasen.
Eso sí, nadie se mete a restaurar una moto, con un solo chasis (menos yo, claro, que estoy medio loco).

MotorVilaClub, lo que dices tiene sentido no te lo discuto, pero no estoy deacuerdo en totalidad con tu comentario, por ejemplo yo estoy preparando una minimoto para competir y tal, es un modelo replica pero toda la parte ciclo poco a poco la estoy substituyendo por piezas originales, de tren delantero le e puesto uno de polini, con freno hidraulico, freno trasero original blata y un largo etc de piezas originales, a lo que me refieor es que si no fuera por despieces, que deveria comprar una minimoto entera y despiezarla para injertar las piezas en mi moto?? (no se si me explico) pues obviamente no comparto esa idea pues es mas rentable a piezas aveces, y mas si solo se buscan cuatro cosas...

La idea de Escudero me parece muy buena la verdad, y porfavor no creais que no me da pena despiezar la condor ya que mi padre la compro antes de yo nacer y yo tengo 22 años casi ya

PD: El chasis yo no lo pienso tirar, no acupa espacio de modo que si lo e de tener un año en casa lo tengo hasta que alguien le saque probecho

PD2: Soy consciente de que aparentemente es una condor menos, pero yo y muchos lo vemos como a una condor mas por cada 4piezas vendidas ya que gracias a mi condor y otras de despiece, se reconstruiran muchas, yo prefiero despiezarla a llevarla al chatarrero (y si, ya se intento vender entera y durante un año estuvo muerta de risa la pobre porque solo vinieron dos personas a verla pero obviamente no se la quedaron)

mira... lo primero que necesite fue un subchasis para la Coronil.
Compre un chasis, de MC, le cogí el subchasis. me guarde el resto, que utilicé en la restauracion de la Professional
y de ahí ya no se puede sacar nada mas....

De dos despieces de MC que conseguí, un chasis se lo he pasado a bronchi para montar su "finamix", ya que él tenía
el suficiente recambio a excepción de la chasis para montar una moto. DEl resto de piezas se han aprovechado algunas, en una TT
que he vendido, recientemente documentada.

Del otro despiece ma van a hacer falta componentes para la professional, así que un chasis, me va a sobrar, pero puede que haya
alguien a quien le interese por lo que sea, pe. hacerse una "replica" de la Finamix o de la Coronil.

Asi que todo es muy relativo, cuestion aparte es que hayan "mercenarios" uno de ellos muy conocido, y que lo tienes en este
mismo foro, que se dedica a realizar lo que tu critícas, ahora bien, dicah persona de la zona centro, es muy libre de hacer lo que
le venga en gana, y ahí no podemos decir nada por mucho que nos pese, todo lo mas denunciar algún anuncio "incorrecto"

Pues eso, lo que estás diciendo, aprovechar el recambio a tope de los "despieces", pero de los "auténticos despieces" y no de "motos enteras" como estamos viendo. Joer, que es aquí donde está la diferencia.

Nadie dice que no se aprovechen los despieces, leñe, pero lo que tampoco se puede consentir es que el despiezar motos y venderlas a trozos se convierta en otra "afición" (eso si, mucho más rápida, fácil y rentable) dentro de este foro y por parte de gente a la que en realidad este mundillo ni fu ni fa.

Hablando se entiende la gente y parece que ahora todo está más claro. De modo que MotorVila, ya sabes, ahora toca en el Mercadillo diferenciar entre un despiece fortuito/ocasional y los continuos despieces de los mercenarios a los que habrá que meter mano y dura.

Lo que viene a decir que no es lo mismo una cosa y la otra, que en el fondo es la cuestion que estamos devatiendo.

Tomo las palabras de Guillermo para que nos entendamos mejor de manera llana:

GMLeon escribió:

"Una cosa es ser "donante de organos" y otra muy distinta es ser "traficante de organos"

Saludos

Tambien totalmente de acuerdo con lo que expone condorman. Yo no sabria expresarlo mejor.

Un saludo.

yo estoy totalmente de acuerdo con motorvila pues no es dificil encontrar repuesto y yo he llegado a la conclusion por experiencia propia que es mejor comprar piezas refabricadas o nuevas  porque por desgracia para nosotros hay mucho farsante y timadores que ocultandose bajo pucheros les da igual lo que ocurra con ellas por que no las sienten yo se que cuando estas necesitado de una pieza no miras para atras del destrozo que estas causando y de ello se valen los llamados pucheros pero en nosotros esta si no es preferible eperar amejor momento porque moto que desaparece es un potencial menos en la compra de repuesto y a su vez menos interes  por empresas en refabricar piezas y al final no podremos mantenerlas muchas veces hay que saber perder para ganar 

Es obvio que el jitaneo va a estar ahí, en mayor o menor medida, este nuestro mundillo no es el almoneda (para nuestra desgracia).


Ni defiendo ni disiento nada, si hay oferta es porque hay demanda. Otra cosa es que el vendedor la vaya a liar.

Y como hay demanda, es nuestra obligación no pasar por el aro o, en todo caso, ir con cautela. Podía ser un foro de motos, o de radios antiguas, pero si alguien se lucra con esto y luego "adquiere" mala fama, la culpa no es ni más ni menos de a quienes nos quema el dinero en los bolsillos cuando vislumbramos una supuesta ganga y se nos hinchan los ojos, de entrada.


En cualquier caso, si se decide restringir la venta de despieces "sospechosos" a sólo motos completas, me parece que ya estamos tardando.


Saludos.

Joselitro escribió:Es obvio que el jitaneo va a estar ahí, en mayor o menor medida, este nuestro mundillo no es el almoneda (para nuestra desgracia).


Ni defiendo ni disiento nada, si hay oferta es porque hay demanda. Otra cosa es que el vendedor la vaya a liar.

Y como hay demanda, es nuestra obligación no pasar por el aro o, en todo caso, ir con cautela. Podía ser un foro de motos, o de radios antiguas, pero si alguien se lucra con esto y luego "adquiere" mala fama, la culpa no es ni más ni menos de a quienes nos quema el dinero en los bolsillos cuando vislumbramos una supuesta ganga y se nos hinchan los ojos, de entrada.


En cualquier caso, si se decide restringir la venta de despieces "sospechosos" a sólo motos completas, me parece que ya estamos tardando.


Saludos.

Tampoco podemos ser mas papistas que el papa.
Primero por que creo que hay muchos pucheros que hemos pillado material a los "mercenarios"
yo el primero, y por tanto no voy a ser el dedo acusador.
Segundo porque tiene una vara de medir difícil, es decir, si hasta la fecha se ha permitido
realizar esa "extacción de organos" lucrativa, ahora como lo paras, o con que argumentos?

De una moto entera se puede beneficiar alguien que la compre, pero con el despiece de esa misma moto se pueden poner en circulación varias a las que les faltan cosas. Es algo así como sacrificar una para dar vida a otras.
Otra cosa es lo que dice Toni, del típico que hace negocios contigo, que te dice te vendo la moto y luego dice que no, que mejor la va a vender a piezas porque así saca más dinero. Es aquí cuando entra en juego la decencia.




PD: Vila qué pasa con mi foto de avatar que ahora se me sale eso!

"El que esté libre de pecado que tire la primera piedra"

¡Volvamos al trueque!

Saludos, Guillermo.

Ayer vivi en persona lo que motorvila dice sobre este tema y yo comprendo lo que los demas decimos sobre el repuesto usado que si bien es verdad que ayuda a rescatar otras motos tanbien es cierto que hay desarmados que les da igual las puch y en concreto las cobras por tener mas valor o eso creemos.

No os pudo contar mucho mas por que no se hasta donde accede esta persona mas adelante os contare pero a groso modo os dire que una cobra con documentacion ahora son baratas y hablo de entre 600 y 1000€, y es preferible venderla en despiece porque se saca mas dinero (sin comentarios)

Por mi parte y con dolor por lo que para mi significan estas motos por desgracia y hablo de modelos para no delatarme de momento que mas de uno se quedaria alucinado tres dias, asi que si podemos entre todos de enterarnos si esa moto tiene documentacion y no comprarle ayudariamos a que otra persona la pudiera comprar con bastante mas estima que el que la vende.Yo me fui con bastante pena pero ahora esta entre nosotros la pelota