Puch MiniCross Condor

En este estado la consegui,deberia llevar mucho tiempo parada,la desmonte entera para limpieza y pintar chasis,aunque no tengo todas las fotos.
Me traje el motor a Madrid para prepararlo aqui y este fin de semana me voy a Asturias a ver si monto todo lo posible y consigo arrancarla.
Tengo varias dudas y necesito varias piezas ,ya os contare.

Alguna foto de los desperfectos.
No puedo ponerlas para que salga la imagen,no el enlace?
Horquilla doblada,intente enderezar en prensa,pero al final consegui una similar,creo que me vale






Las tijas originales eran negras.
La rueda delantera tambien la consegui,ya que estaba echa un 8.

Continuo ahora que tengo tiempo y os pongo alguna foto mas que siempre se piden.
El motor no lo he abierto porque no tengo todos los utiles y despues de leer los post,me da un poco miedo los rodamientos.He desmontado el volante magnetico para ver su estado,limpiarlo y lijar platinos(que no se si valdran),he desmontado embrague y esta en muy buen estado,no lo he cambiado ya que el nuevo me gusta menos,he desmontado,lijado y pintado con anticalorica el cilindro y la culata,¿creeis que debo lijar las aristas,creo que van sin pintar?
Ya habeis visto el faro tan original que traia,espero encontrar el suyo y la careta redonda,aunque va a ser dificil.Tampoco tengo las tapas de los amortiguadores,las pequeñas,si,y el cubrecarter tambien,aunque no estan muy bien,las apañare.
La tapa del volante magnetico,tambien la necesito,estaba rota,aunque la he apañado un poco con metal liquido.Influye ese agujero para ventilacion?
He encontrado un piñon nuevo de 14 dientes,llevaba uno de 12,pero echo polvo.¿que diferencias habra?Gracias de antemano y perdon por el tocho, os dejo unas fotos.
Daba pena verla.




Marque previamente el portabobinas.


Asi tengo la tapa.


Y asi el cilindro pintado.


Una Duda que no se,¿puedo meter gasolina para limpiar engranajes por la biela con la tapa de embrague desmontada?
Un saludo

Animo pegaso69 ¡¡¡
esta un poco demacrada, pero con un poco de paciencia y algunos ratos libres la dejas como nueva....

Un Saludo

Hola Leonidas,un saludo hombre,eso espero,al menos que ande,la semana que viene pondre fotos de su estado actual y de los avances del fin de semana.
Un saludo

Hola David,un placer saludarte,gracias por tu respuesta.
La verdad es que tenia intencion de abrir el motor,pero no lo veo muy mal y queria probar primero a ver si funciona medianamente bien,que no paro de soltar dinero y no tengo mucho presupuesto.A ver que tal este fin de semana, estare cerca de Arriondas y quiero
intentar arrancarla,si va muy mal me traigo el motor de nuevo a Madrid y lo reparare con tiempo,sabiendo que estais aqui,es un alivio poder contar con vuestra ayuda.
Ya estuve registrado anteriormente,pero por problemas,no llegue a postear,pero he leido casi todo,tu ayuda es fundamental para localizar piezas y solventar dudas.
Hace poco vi el enlace de Vespino que pusiste y hare un pedido de recambios de Dellorto,aqui tambien vi faros Rinder Ref 301 y 333,me vale alguno de estos?
La horquilla la compre completa,mirare la diferencia de diametro que dices,pero al llevar las tijas y pipa,pense que me valdria,me aseguraron que era de condor....

La tapa del plato si que me interesa y la careta,me apunto si se hacen,contar con uno mas,los guardabarros estan bien,los he pintado,solo tengo las tapas pequeñas y el cubrecater para reparar y me faltan las dos tapas traseras,pero primero quiero que ande.El tensor de cadena es un engendro,asi que si alguien tiene uno,tambien me hace falta.
Dime algo del faro,si puedo lavar el motor por el hueco del cigueñal y sobre el filo de las aletas del cilindro,creo que los he visto sin pintar.
Perdon por el tocho,pero quiero aclarar algunas cosas antes del fin de semana.
Un saludo a todos

Mi Condor estaba por un estilo cuando la compré. Ánimo que parece que tienes bastantes piezas originales, si tienes alguna duda ya sabes, y pásate por mi post de restauración por si te puede servir de ayuda.
A por ella!

Hola de nuevo

Gracias por vuestra aportacion,indudablemente ya he mirado las restauraciones y espero acabar la mia con exito.

Lo del borde de las aletas,creo que resalta bastante y queda mejor,aunque sea una chorrada,debe quedar lo mas parecida a nueva.
Lo de lavar el interior del motor era para que arrastrara la mugre interior,con gasolina claro,por si habia arenilla o algo duro.

El patin si lo tengo,lo que esta hecho polvo es el tensor,a ver si lo consigo y del faro encontre uno en motostock por 12 €,creo que esta bien,pero no viene el cerquillo

Hasta pronto

Hola, este sabado en colombres hay mercadillo de motos, una buena ocasion para encontrar alguna pieza para las puch, un saludo.

Hola buenas
Muchas gracias por esos links,no tenia localizado ni el cerquillo ,ni el rodillo del tensor,el anuncio de la horquilla me lo han pasado por MP y os lo agradezco,en estos dias quiero ver si compruebo la mia,que esta medio montada,cuando vuelva ya vere que hago,tambien he visto un motor con buena pinta por 65€(funcionando dicen).

Gracias Toni por la info,lo mismo puedo ir,estoy a 60km+-

Tengo ganas de que sea martes,para saber bien que necesito y enseñaros su estado actual,ya decidire por la horquilla y el motor,ya que hasta que no vuelva a Asturias no podre seguir con ella,asi que mientras a localizarlo todo y para la proxima a rematar,la pena es no tenerla en Madrid,para adelantar,aunque de momento no sea una restauracion completa como las vuestras,al menos que ande ,que alli hay mucho campo y pocos guardias

ya os contare

Un saludo

Hola de nuevo

Vaya,se me borro el post al enviar,a repetir

La verdad es que he estado muy liado y no he podido enseñaroslo antes.

No ha habido muchos avances,pero ha cambiado de aspecto.Eramos 8 en casa y no me dejaron libre mucho tiempo.

Lo peor,es que se me olvido la bobina y no pude probar a arrancarla

Asi quedo el lunes pasado




Despues de un año desmontada,no me acordaba como iba

Seguimos

Todavia le falta mucho,de momento a recopilar piezas que me faltan,para la proxima vez.

La horquilla que llevaba era llobe y la que monte comec,creo que ajusta bien,de momento tengo proridad por otras cosas,ya vere si la cambio mas adelante,el unico problema es que me tocaba la aleta en la bocina,pero creo que la monte mal,¿no?,visitando el foro he visto que van al lado de la bobina y ahi no roza.

Un detalle

Otro poco
Lo pongo por partes por si se me corta,no me toque repetir todo.Mi Pc esta en las ultimas

No pude pintar lo que me faltaba,pero ya lo haremos tranquilamente.Tengo que restaurar o cambiar los amortiguadores traseros,pero no he sabido abrirlos, revisare los post a ver si me aclaro por que no se. Necesitare cubiertas nuevas,cables,camisas,bombillas,faro,etc,etc,etc

El tensor de cadena,estaba muy mal,¿se puede apañar poniendo el rodillo que tiene motosluis? No me cuadraba ni me acordaba como iba,si me pudierais poner alguna foto en detalle os lo agradeceria.

Esto es lo que tengo



Estos tornillos no se de donde eran,alguien me ayuda??


Esto es lo que he encontrado del tensor,que meda bastante idea,pero si pudiera verlo de una Condor I ,mejor

Sigo con algo mas

Sobre todo dudas,que tengo muchas

No mire las medidas de las gomas de admision y de escape y no se cuales pedir,si me lo aclarais os lo agradezco,creo que tambien las tiene motosluis y si sabeis si el tapon de aceite que tiene de Montesa,vale para nuestras Puch,el mio esta podre y puse uno negro que ajusta.Tampoco tengo claro cual es el filtro de aire.Ya saldran mas dudas.

Ya tengo esto y los escudos del deposito,necesitare las pegatinas cuando termine de pintar.El piloto lo vi despues bastante mas barato,pero ....



¿ese embrague puede ser bueno,me gusto mas el que llevaba?

Por ultimo una foto del otro lado,a falta de montar escape y ajustar algunas cosillas.
De fondo un argallo que me da trabajo cada vez que voy



Un saludo a todos y gracias por vuestra ayuda,esencial para animarse a dejarla lo mejor posible

Hola de nuevo,muchas gracias por las aclaraciones,

La verdad es que hay debajo no es muy seguro dejarla,esta vez se ha quedado dentro de casa,ya que argalla y me ha tocado vaciar varias veces,a ver si deja de caer,...

Intente escribir a las 16:15,pero cuando llevaba medio post,se me corto y lo perdi y me tenia que ir

A ver si me da tiempo ahora

La palanca de cambios esta puesta de cualquier manera,tengo que cambiar la tapa y ya la pondre bien,el motor estaba quitado y quedo asi.

Al guardabarros le faltaba su soporte,que lo puse,y no tenia los distanciadores ni la pletina que llevan por debajo,que vi el otro dia en un post,pero el problema es que el claxon no va donde lo puse,y roza,he visto en vuestras fotos que va detras de la bobina,es perfecto para aclarar muchas cosas.Los distanciadores deben ser como los que lleva el asiento,que aun le tengo que dar un repaso,asi como a los amortiguadores,a ver si puedo sacar los muelles

La goma del piloto viejo la tengo y sera la que use,renovandola un poco

Los tornillos esos,es que no les encontraba ningun sitio,ya pense que deberian ser de las otras botellas

Y de la guia de la cadena,tambien me aclara bastante,me falta el rodillo que conseguire.No sabia como iba la cadena de bici,pero no tengo nada,asi que de momento no la pondre.Una broma que haga falta para la ITV.
Creo que esos casquillos que tengo en el tornillo largo es por donde pasa esa cadena y lleva el muelle que no tengo,a ver si lo consigo ,...¿donde?,...

De momento ire recopilando piezas que necesito y la proxima vez sigo con ellla

Creo que el puño de gas no debe ser el suyo,buscare en las fotos

Me podrias decir las medidas de la goma de admision y escape

Un saludo,ahora no puedo seguir, ya os contare mas

Acabais de reavivar en mí el tema de los pedales, que lo tenía totalmente olvidado. Es cierto que lo piden en la ITV, así que tendré que ponerme yo también en ello. Tengo el eje pedalier con su piñón pero no la cadena, alguien podría poner una foto donde se vean las dos cadenas enganchadas a sus piñones de la rueda trasera?
Ahora a buscar una cadena de los pedales...

Hola buenas

Me parece muy bien que haya que dejar las motos originales,pero es una chorrada que una moto de campo tenga pedales,no creo que nadie los haya usado nunca y solo aumentan el peso y los problemas.Hoy en dia no los llevan,pero si los piden para la ITV,habra que ponerlos.Mi moto no traia nada,ni pedalier ni piñon de rueda,ni na.

He visto esto que ha dejado David el el tema de motociclismo,algo se ve,a ver si te da una idea.Si no,alguien te ayudara


Un saludo

Pues ahora ya me asaltan varias dudas. Lo que yo tengo es así:



Está bien puesta la cadena de la transmisión o va libre de piñón a piñón sin pasar por el rodillo ese?
Yo no tengo otro piñón en la rueda para la cadena de los pedales, igual se lo han quitao.