A que puch cobra pertenece este motor

Hola alguien sabe a que cobra pertenece este motor

Eso es de vespino cazón

Tote todabia te dura la cogorza de las cervezas que te regale. Como estas acostumbrado a esos meados que tu bebes jejeje la proxima vez te mando solo una estrella Galicia a ti te dura mucho la resaca . Un saludo

Ricardo, parece que es el mismo de esta Cobra que tengo. Es del 78.
De donde o has sacado?
Sabes si funciona o tienes más piezas?
A mi me la dieron y quiero echarla a andar pero me falta la bobina que va a la bujia.

Saludos.

Hola se lo compre a un vecino y lo tenia olvidado hasta que me preguntaron si tenia algo de cobra y se lo ofreci al chico que me pregunto y no lo quiso y casi me hizo un favor ya que al fijarme es una numeracion rara empieza por PT  no  he visto ninguno asi

hello! can I buy this engine, or bike?
Kind regards from PUCH middle of world = GRAZ
Peter

La numeración no es la habitual española. Pero sabemos que los semicarteres son anteriores a los 377-80. Con lo cual, podría ser de un motor de origen 50cc de algún modelo austriaco que por alguna razón llegase a España. Creo distinguir una pequeña galleta entre el cilindro y los carteres, podría tratarse de una modesta preparación, seguramente lo habrán subido de cilindrada. También resulta extraño que tenga troqueladas la cantidad de aceite que lleva y el tipo de viscosidad. Curiosamente, pone SAE 10 y 900cc, mucho mejor que los 1100cc de SAE30 que indica el manual de las españolas. Así patina menos el embrague.

Muchas gracias Jeffward por responder no debe ser muy comun ya que a los que he preguntado no me han sabido responder o no me convencio su respuesta. Mirando un post muy antiguo de puchavello tambien vi que por numeracion el administrador habia visto varios con numeraciones diferentes y prototipos y deduci que podria ser uno por la PT por la que empieza la numeracion.

Hola Ricardo, Opino como Jeffward a mi también me llegó un motor con numeración rara. Aqui te dejo la historia-

http://www.puch-avello.com/t12555-motor-de-cobra-con-numeracion-rara#149514

Hola Rafa ya es casualidad que las numeraciones raras esten por Galicia  posiblemente sean venidos de fuera pero si en el estranjero coincidian las numeraciones con el chasis a que moto pertenecieron? Ya he visto 3 o 4 asi pero ninguno con letras y numeros

Jeffward escribió:La numeración no es la habitual española. Pero sabemos que los semicarteres son anteriores a los 377-80. Con lo cual, podría ser de un motor de origen 50cc de algún modelo austriaco que por alguna razón llegase a España. Creo distinguir una pequeña galleta entre el cilindro y los carteres, podría tratarse de una modesta preparación, seguramente lo habrán subido de cilindrada. También resulta extraño que tenga troqueladas la cantidad de aceite que lleva y el tipo de viscosidad. Curiosamente, pone SAE 10 y 900cc, mucho mejor que los 1100cc de SAE30 que indica el manual de las españolas. Así patina menos el embrague.

Hola, el aceite SAE-10 puede ser significativo de que fuese orientado a países de centro Europa o nórdicos, donde el aceite no es que se congele, pero por las mañanas tiene que quedarse bastante espesote...