Puch Cobra M-82 - Modificar Altura

Gracias Roman, donde dice claustro debe de decir CLAUSOR, perdonad por el desliz!!

Ya me di cuenta.

Bueno, esto va cogiendo forma, ahí os mando una foto con la horquilla de 32, ha bajado la altura ostensiblemente. Ahor la pregunta del millón, de que largo tengo que poner el amortiguador trasero para que el conjunto quede homogéneo??. Decir que esa horquilla es 8 cm más corta que la que tenía de 35r

Bueno, decir que el amortiguador que tiene es de 420mm entre centros

Lo siento Eladius pero yo la veo mejor así...



Por cierto, me gusta mucho como le sienta el guardabarros trasero, del amortiguador... ni idea.

Me cachisss..., pues no sé cómo lo voy hacer, resulta que las tuyas las veo giradas y en cambio las q yo cuelgo las veo bien

Pues a mi me pasa al revés
¿Y a vosotros ?...

Pues no lo vais a creer.
En el movil (Iphone) veo correctamente la foto de Eladius y al revés la de Jorok.
Ahora en mi casa, con Window veo al revés la de Eladius y correctamente la de Jorok.
????????

Claro, yo estoy con el iPad y me pasa lo mismo q a ti Roman, ?????

Pues seguro que es eso.

Yo lo hago todo desde el iPad, entonces q hay q hacer para los q usen ordenada normal lo vean bien????

No lo se, es la primera vez que pasa.

Yo en mi teléfono ( Iphone) veo la foto de Eladius al revés, lo mimsmo que en el portátil

Es que los asturianos y los canarios somos retorcidos de coj......

No os viene mal ejercicios de cuello

A mí me pasa como a Jorok.

Ánimo!!, seguro que encuentras algún amortiguador que sea mas corto y te valga.
Yo adapté uno, no recuerdo ahora de qué moto era, pero quedó bien y más bajita la moto.

Después de poner a punto el motor, he calado el encendido a 1,1, carburarla un poco con chicle de alta 145, de baja 25 etc.., ha arrancado a la tercera patada y por fin he podido probar los nuevos reglajes de altura, la cosa no va mal pero necesito buscar un amortiguador un poco más corto para que baje de atrás algo. No sé por dónde buscar el susodicho, si alguien tiene alguna idea que me la pase.
Gracias

Eladius si tienes un cilindro con un escape normal, quizás la moto vaya mejor con un 130/135/140
El encendido deberías ponerlo a 1.5 mínimo.

No digo que no Jeff, la cuestión es que el carburador venía con chicle de 150 de altas y uno de 25 de bajas, yo tenía un amal similar que tenía uno de 145 y fue el que le puse, el de bajas coincide. En cuanto al calado del encendido, lo puse de antemano en 1,8 y no fui capaz de arrancarla, por eso baje a 1,1 y arranco a la tercera patada. Tengo que hacerme con un juego de chicles para estos carburadores pero no encuentro donde comprarlos. Decir también que él amal que yo tenía es de una MC75 de las primeras (chasis número venti.....) y es el que traía de origen pues la moto fue mía, por cierto estoy haciendo gestiones para recuperarla.

En cuanto a lo del cilindro normal, lo único que te puedo decir es que la camisa es de hierro pues le pase un iman y agarra, tengo entendido q los de nikasil no imantan, por lo menos los que utilizábamos en karting no imantaban. El motor es un 337-50 y el número es 3985929. El escape es uno que compre por internet, es el que tiene grabado "PUCH" en la bufanda.

Si sabes dónde comprar esos chicles se agradecería la información.

Por la numeración diría que los carteres son los originales de esa moto. Coincide.
Los chiclés yo los compro por Ebay, generalmente a Inglaterra, pero se pueden conseguir en nuestro país, en algunas tiendas de recambios, mil anuncios, Carburat, etc.

Acabo de ver una página en UK que llama AMALCARB.CO.UK, te suena?, tienen de todo, la única duda es que si serán los mismos que los nuestros, por aquello de las pulgadas....etc...

Si son los mismos en cuestiones de chiclé.
Solo debes tener cuidado cuando compras una aguja para la boya. Las de serie 2600 de ellos son muy grandes para nuestros carburadores y debes pedir de la serie 600 creo recordar.