Puch Condor - Problema Con Carburador Original

Hola, tengo una duda... pero antes de nada que sepáis que entiendo muy poco...
Tengo una condor que anda muy muy poco, pensaba que era de motor, segmentos o algo así... pero lo he probado con otro carburador y la moto va bien, es decir, que lo que no va bien es el carburador. Lo he abierto por donde yo he sabido y he limpiado el chiclé y poco más...
Me gustaría conservar el carburador original, ¿Qué consejo me dais? ¿lo llevo a que me lo reparen? ¿Cuánto podría costar? ¿venden uno similar? creo que es de 12 o algo así, ya he dicho que no entiendo, je je...
Ayuda por favor...

Puch1977 escribió:Hola, tengo una duda... pero antes de nada que sepáis que entiendo muy poco...
Tengo una condor que anda muy muy poco, pensaba que era de motor, segmentos o algo así... pero lo he probado con otro carburador y la moto va bien, es decir, que lo que no va bien es el carburador. Lo he abierto por donde yo he sabido y he limpiado el chiclé y poco más...
Me gustaría conservar el carburador original, ¿Qué consejo me dais? ¿lo llevo a que me lo reparen? ¿Cuánto podría costar? ¿venden uno similar? creo que es de 12 o algo así, ya he dicho que no entiendo, je je...
Ayuda por favor...

el otro carburador que has puesto de que medida es? aparte has de mirar que chicle llevaba ese carburador y mirar de ponerselo al tuyo para probar diferencias, pero por lo pronto te diria que el problema lo tienes en que en el de serie te entra aire por entre el carnurador y el cilindro, haz una prueba con el carburador de serie quita el tubo de escape y mira si tiene mas potencia, si es asi es lo que te decia que entra aire entre el carburador y la tubera

Hola, gracias por tu ayuda, tengo un amigo que dice lo mismo que tu, que le entra aire por alguna parte. El carburador con el que anda bien es amal 18, o eso pone. Ya le hice la prueba de quitarle el escape y aparte de hacer mucho ruido, jeje, andaba igual de poco... que hago?
Gracias de nuevo.

Puch1977 escribió:Hola, gracias por tu ayuda, tengo un amigo que dice lo mismo que tu, que le entra aire por alguna parte. El carburador con el que anda bien es amal 18, o eso pone. Ya le hice la prueba de quitarle el escape y aparte de hacer mucho ruido, jeje, andaba igual de poco... que hago?
Gracias de nuevo.

la verdad es que con el 18 anda algo mas, tambien depende del chicle que lleve este
mira de limpiar bien es de serie y ponle el mismo chicle que llevas en el 18, a ver si asi ganas algo
ya te digo que no ira igual que con el 18 ya que este pulveriza mas la gasolina por tener mas orificio de entrada

Ok, gracias por la info. Una pregunta: el de 18 puede dañar al motor?

Puch1977 escribió:Ok, gracias por la info. Una pregunta: el de 18 puede dañar al motor?

si lo carburas bien no lo daña, creo recordar que el minimo de chicle para el 18 era un 60 o 65 y el maximo que fuera bien un 80 a partir de ahi se ahogaba al acelerar rapidamente, luego para carburar has de regular bien los dos tornillos del carburador, el mas grande es para ralenti y el pequeño para el paso de aire
yo lo hacia un poco a ojo, el pequeño lo cerraba del todo y luego lo aflojaba tres medias vueltas de tornillo, luego miraba con el grande de ponerla bien a ralenti

Pues gracias, me has sido de gran utilidad. Espero poder pasar la itv con el carburador que no es original (amal 18), porque el original no sé que le pasa pero no soy capaz de hacer que funcione.
Un saludo.

Puch1977 escribió:Pues gracias, me has sido de gran utilidad. Espero poder pasar la itv con el carburador que no es original (amal 18), porque el original no sé que le pasa pero no soy capaz de hacer que funcione.
Un saludo.

por tener un 18 de carburador no te diran nada, lo que si miran y con mucho ojo es la velocidad que no pase de 60km/h, frenos, neumaticos y direccion, si no la pasa por la velocidad hay un truco muy bueno que es poner una arandela en el escape para que tenga menos salida asi baja la velocidad de la moto

sobre lo del carburador de serie mira de limpiarlo con gasolina y con aire a presion, seguro que asi se arregla, aparte mira de que la palanca que cierra el aire este abierta ya que a veces se cierra y hace que la moto no tire

Gracias, trataré de limpiarlo bien a fondo, me gustaría llevar montado el original.