Puch Cobra X3S - La Dejo De Escaparate

Hola a todos hace unos meses compre una puch cobra la cual estoy restaurando.
Creo que lleva piezas de varios modelos de cobra, por que no encuentro ninguna igual por mas que busco el la red.
Este es el deposito.





y este es el chasis





Esta es la carcasa del filtro





Agradeceria si alguien me puede decir modelo de cobra es mi moto.
perdonar pero no tengo niguna foto de la moto antes de desmontarla

ENHORABUENA, tienes una puch cobra x3 blanco muy exclusiva por eso no ves tantas , tienes el motor?

es como esta.

Si lo tengo todo, de hecho me la lleve subido en ella.
lo que pasa es que los guarda barros y las tapas traseras no son de la x3

Y porque es tan claro señor ROBERT que es una X3

SALUDOS

Enhorabuena como dicen los compañeros.
Es el modelo de Blanco que mas me gusta. Y una de las Cobras que mas me gustan también. Si tienes el motor original ya pones la guinda del pastel.
Cuidado, con esa moto te exigiremos un nivel de restauración del 10!!!    

Mendoza yo creo que tiene un par de detalles que no creo que sea una imitación.
Primero que nada, el basculante trasero y las modificaciones para la instalación. Luego los tirantes en la pipa de la dirección.
El alojamiento del filtro y el propio filtro de fibra.
La jaula del filtro.
El deposito también es propio de una X3.
La horquilla.
Todos esos detallitos me hacen pensar que no estemos ante una imitación. Demasiadas casualidad y demasiado curro para un aficionado de hace 20 años (que debe llevar la moto parada).

Pues yo solo quería leer esos detalles que usted señor Roman ha puesto
Lo cual yo no dudo en ninguno

SALUDOS

De nada Sr Mendoza.    

Como dice Roman, es autentica 100 x 100.
Ademas de los detalles que comenta tiene las pletinas de anclaje del escape validas para un frigerio. Tiene también las pletinas que montaba Blanco para la sujeccion de las tapas laterales y las pletinas del caballete.
El amortiguador es un Iñaño de 34,5cm que montaba Blanco en estos modelos.

Es una X3 sobre base de un chasis MC.

Enhorabuena!! Como dice Roman.........................¡ Hay que dejarla de 10!!!!!!!!!!!!!!!

Saludos, Guillermo.

Yo diria que es una X3 sobre base TT
De todas formas mi enhorabuena Pulsador
Y a dejarla de escaparate.
Un saludo

Saltapiedras, puedes decirnos en que te basas para pensar que la base es una TT??

Hola Guillermo, la pletina del subchasis arriba dosde se sugeta el guardabarros trasero, esta invertida acia dentro, lo cual indica que es una tt, salvo que el señor Blanco la cambiara.

Pensaba que no la habias visto Jose! Se ve claramente     

Peñalver gracias por la respuesta de la pletina trasera.
Guillermo tambien se ve que es una base TT por los soportes
de la bobina y la bufanda.
A ver si Pulsador pone fotos del motor y tiene laminas.
Un saludo a todos.

Luego os colgare fotos del resto de las piezas de la moto

Tu mismo te estas respondiendo.
Lo que has comprado no te vale.
No desesperes algun compañero del foro te indicara convenientemente.
Tienes una joyita en tus manos.
Un saludo

Enhorabuena pulsador!!

Yo tengo una muy parecida, si tienes alguna consulta intentaré ayudarte en todo lo que pueda.

Te adjunto la dirección del post:

https://www.puch-avello.com/t8239-puch-cobra-x3s-h2o-blanco

Saludos!!!

Hola a todos y muchas gracias por lo comentarios.

Ya veo que estoy en el lugar adecuado para que me acosejen sobre cualquier duda que tenga a la hora de restaurar mi moto.
No se si estare a la altura de las expectativas a la hora de restaurar la moto y no por falta de ganas.

El problema es que ya tengo piezas compradas como los guardabarroas que compre en motos J. Alonso que son los originales de una M82 que son los que llevaba cuando la compre, tambien tengo las tapas traseras que compre a Clasicas Mendoza por cierto de muy buena calidad y con un buen acabado pero de una M82 que eran las que llevaba cuando compre la moto.

Por todo esto no se si seran los repuestos correctos para el modelo que tengo, si no es asi, ¿ahora que hago con esas piezas ?
en fin..... no me enrrollo mas.
Aqui os dejo las fotos del motor y ya me contareis.

Perdonar mi ignorancia pero soy nuevo en esto de las Puch quien es el tal señor Blanco que parece ser que es el que preparo mi moto.

Hola Pulsador, por lo que he leído sobretodo en este magnífico foro Don Santiago Blanco era poseedor de un concesionario PUCH en Los Molinos (Madrid), donde aparte de vender y reparar motos, las mejoraba para sus pilotos y clientes. Dicen que eran motos mejores que las oficiales de fábrica. Incluso que desde fábrica seguian muchos de sus pasos.

Sus motos se vendían, pero al alcance de algunos privilegiados. Siento decirte que los recambios que has comprado no te valen, intenta revenderlos... Pero te aseguro que a todos los del foro nos gustaría habermos equivocado como tú en esas compras y tener tu moto!!!jejeje

Si necesitas fotos de tu modelo, mirate el apartado de este foro de Preparaciones Puch Santiago Blanco (https://www.puch-avello.com/f27-preparaciones-puch-santiago-blanco)

Creo que tu modelo es una X3TT, pero los expertos te lo afirmaran mejor.

Saludos!!

No te preocupes. Yo vivo en Canarias y tampoco conocía muy bien la historia y actividad de este señor.
Básicamente era un preparador que dedico muchas horas de su vida a mejorar las Puch de serie.
Para las Cobra es algo así como lo mas de lo mas. Un gran adelantado a su tiempo.

Las tapas de m82 imagino que las podrás vender. Las que utilizaba Blanco en tu moto son casi imposibles de conseguir. Puedes utilizar el ingenio o seguir los consejos de alguien del foro, que seguro te darán. Por ahora mejor no vendas ni muevas ficha hasta que no lo tengas claro, para que no gastes dinero.

El motor no es el original de la moto, al menos no tiene laminas y los cárteres parecen también los de una Cobra normal.

el motor es normal , pero lleva la preparación de la galleta de aluminio entre el carter y el cilindro, con esto coseguimos que abran los tranfers de carga en su totalidad, gana en altos , pero pierde en bajos.

Pilotaire tienes una moto preciosa enhora buena.
gracias a los demas por la info del señor blanco.

Ahora se me plantea otros problemas: 1º- que hago ahora con las piezas que tengo?
2º- si las tapas de la x3 son imposibles de encontrar, de donde las saco?

No se estoy hecho un lio, ya me direis que puedo hacer.

Aqui os pongo el resto de las piezas.











Espero vuestros comentarios.