Suzuki Condor III

Hola a todos!!

Viene de aquí  https://www.puch-avello.com/t9186-hola-a-todos-me-presento-desde-lugo

Hoy como os contaba ayer iba a venir mi amigo a traerme la moto a casa. Tuve toda la mañana unas ganas terribles de que llegara la tarde para ver la moto otra vez después de diez años. A eso de las 4 siento un coche, me asomo y ahí estaba en el remolque. Salí como un tiro. La verdad que no parecía que hubieran pasado diez años desde que se la dí, ya que la recordaba exactamente igual, salvo algún pequeño desperfecto sin importancia.
La moto no tiene mala pinta pero hay que hacerle muuuchas cosas, aunque ayuda que esté prácticamente de serie sin grandes modificaciones, sólo el escape Yasuni y poco más, hasta el carburador es el de casa.

Ahora viene la segunda parte que es restaurarla, la verdad que me asusta un poco ya que va a ser la primera vez que me meta en este berenjenal y al mirar la moto la verdad es que no se muy bien por donde empezar...
Voy a leer posts antiguos de la web y empaparme de todo para aprender y tomar nota, que me va a venir muy bien. También deciros que os voy a bombardear a preguntas jejeje

Otra cosa, cómo está el tema de sacarle documentación? En su dia la tenía pero se perdió, ayuda el que mi padre haya sido el propietario y que tenga el número de chasis perfectamente visible? Tampoco la tenía matriculada

Por cierto me podéis decir como poner las fotos? He estado intentando con el ImageShack pero no hay manera...

Un saludo!!

Tutorial , subir imagenes , si no eres capaz mandame un privado

Ahora sí, gracias Asturies46!!

Espero que os guste y me deis vuestra opinión

Me gusta.Y me gusta lo bien q te lo vas a pasar restaurandola...necesita un buen lavadiro de cara,jeje.Pero t lo padaras muy bien.Se ve muy enterita aunque halla plasticos rotos y un poco oxidada,pero todo tiene solucion...
Animo!!!

Perdon...mi movil escribe lo q le parece.jeje
Y lo unico roto parece ser el asiento...
ANIMO

antea de meterla mano haz fotos de pas o conjuntos para que a la hora de volver a montar no.te sea un.problem es solo.un consejo.a.bienvenido.al foro.esta bastante entera esos plasticos rotos que con buena mano.y fibra y masilla se quedan nuevos y el asiento y poco.mas.k.tendras que cromar como.el manillar. un saaludo

conjunto.de piezas perdon tengo.el movil bago jeje

Puch Minicros escribió:antea de meterla mano haz fotos de pas o conjuntos para que a la hora de volver a montar no.te sea un.problem es solo.un consejo.a.bienvenido.al foro.esta bastante entera esos plasticos rotos que con buena mano.y fibra y masilla se quedan nuevos y el asiento y poco.mas.k.tendras que cromar como.el manillar. un saaludo

Gracias
Sí, eso de las fotos ya lo había pensado, hacer fotos de todo detalladamente y luego en bolsitas y cajas nombradas meter todo ordenadamente para saber volver a montar todo cuando llegue el momento.

Un saludo!!

asi es ..jeje bueno.todos hemos pasado.por la primera restauracion. asi que sin miedo y paciencia ponte con.ella que la vas a dejar nueva. un saludo

Bienvenida a ella.
Muy chula..............Julio...

Parece ser que no le falta ninguna pieza, lo que peor está es el asiento pero tiene solución.
Me llama la atención el deposito, se ve muy blanco en comparación con el resto de piezas. Otra cosa es la careta, no parece la original, no ??
Ánimo y al ataque, ya verás que bien te quedará.
Saludos.

Animo con ella, que tiene mucho trabajo pero está muy entera. El tema de la documentación está muy difícil, me temo que si no ha estado matriculada antes lo vas a tener muy complicado (te remito al apartado de documentaciones.)

bastante completa si señor ,exeptuando la careta que no es la original y el sillon que eso tiene arreglo con poca cosa se queda bien,animo con ella

Tenéis razón la careta no es la original así como el escape, pero el resto sí.
Respecto a la documentación visité el tema de documentaciones y al no haber estado matriculada antes, entiendo que no podré conseguir la documentación pero sí si la matriculo como histórica, es así?
Voy a seguir adelante con ella aunque no pudiera documentarla, pero la verdad, sería la guinda del pastel que la pudiera sacar a la calle...
Saludos!

Saludos.y a por ella...
No te queda mas remedio q hacerla historica.Sale por unos 350€,pero luego el seguro es muy barato,y es lo q tengo yo pensad hacer cn mi minicross

Gracias Alex, me quitas un peso de encima. Sabes si al matricularla histórica la matrícula será como las que llevan los coches o motos de mayor cilindrada? Me refiero del estilo de H-1111-HHH

Pues no te se decir.Lo pregunte hace un par de meses y por problemas economicos aun lo la he llevad.Si alguien lo ha echo por el foro ya nos diran...
El precio puede variar segun la comunidad,preguntalo??
SALUDOS

Aquí te dejo una publicidad del año de su lanzamiento

Gracias Alex

Tocayo Rafafierros me vendrá muy bien para saber exactamente cómo era de serie, ya que lo quiero respetar al máximo!
Un saludo!!

Una pregunta:
Había visto una chapita en el chasis, justo detrás de la careta, digamos donde está el eje de las barras y pensaba que era el número de chasis pero no es así. Sabéis donde viene marcado el número de bastidor y de qué manera (una chapa, troquelado en el chasis, etc)
Graciasss

Hola Rafa, el número de chasis viene troquelado en la pipa de la dirección, justo en el lado derecho.
Saludos.

Gracias Farre, acabo de mirar y ya lo he visto  

La verdad que da gusto con vosotros!!

Un saludo!!

hola Rafa,para matricularla como histórica tienes que hacer en caso de que no la tengas una ficha técnica reducida que te cuesta unos 100 euros,despues viene el laboratorio (en las universidades que tienen laboratorio como la "Carlos III de Leganés" suelen hacerlo bastante mas economico que un laboratorio independiente.pero vamos unos 300 euros.Después viene lo de las tasas de tráfico supongo que para un ciclomotor será mas barato que para una motocicleta que cuesta unos 80 o 100 euros y después lo de la Itv que en un ciclomotor desconozco la tarifa.Eso si no tienes que solicitar alguna cosita de industria.En fin ya te aviso que es un verdadero petardo.Pero claro tienes que valorar si te merece la pena.
un saludo.

Todo esto que cuento lo digo desde mi experiencia de alguna moto de más cilindrada,es posible que en un ciclomotor sea más sencillo y más económico,aunque no creo que se lleven mucha diferencia los tramites.Es que a mi casi me vuelven loco y al final lo dejé por imposible.Ah! a todo esto,si la moto no tiene documentación ninguna y no existe contrato de compraventa hay que pasar previamente por un notario para hacer una declaración jurada de que la moto es de tu propiedad ,pero vamos este no es el caso.
saludos.