Rieju Drac Aire - Puesta Al Día

bueno me regalaron una rieju drac aire esta un poco echa polvo de plaasticos de motor esta bastante bien p espero dejarla lo mejor que se pueda
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hola bienvenido desde sevilla

saludos desde granada

Hola bienvenido, pues ya sabes, a arreglarla y a correr, un saludo

Saludos desde Getafe.

muy buenas jorgero, esa motito tiene faena, pero a mi e especial mientras mas curro tenga mas me gusta, pasate por el post de presentaciones, son normas del foro, saludos

bueno pues una foto de la rieju con las tapas desmontadas

tiene buena pinta

Bueno pues hoy sangrando los frenos aber si frenaba bien i ni siquiera frena la bomba no da pression i no frena abra que mirarlo SI ALGUIEN SABE POR QUE PUDUEDE SE QUE ME LO DIGA PORFA

Hola bienvenido al foro saludos desde Sevilla

Le has tirado todo el liquido viejo ,si no es asi tiraselo y si se los has quitadoseguro que te a pillado aire,un buen metodo para que coja freno ,llena el deposito de liquido ,y abres abajo en la pinza que el liquido baje por su peso,una vez que lo veas salir sin burbujear cierras abajo y le pones la tapa de arriba ,has presion en la maniqueta y veras como coje freno, si aun haciendo esto falla y no coje presion mira bien la pinza ,el latiguillo y la bomba de arriba ,por algun lado de be de haber una fuga,y or hay entraria aire y por eso no coje freno

joseico tu no se donde abras visto pulgar asi una bonba de freno pero bamos eso de su propio peso como no acciones la bonba me da a mi que no va a vajar ni de coña y si abres el pulgador de abajo lo unico que consegira es que entre mas aire del que tiene mas vale que si no sabeis del tema es mejor que no confundais a la gente porfavor ahy varias formas de pulgar unos frenos yo os esplicare la que creo que es mas fiable para pulgar enpezamos por echar liquido de frenos en su deposito segimos bonbeando con la maneta de freno barias veces y con la maneta de freno apretada sin soltarla abrimos el pulgador y dejamos correr las ponpas que salen con el liquido b cerramos el pulgador sin soltar la maneta y una vez cerrado repetimos la operacion las veces que sean necesarias asta que salga todo el aire del circuito y la maneta notes que coja fuerza hay veces que no ace falta abrir el pulgador para que coja presion el circuito depende de si as desarmado la pinza o no pero lo mas normal esque bonbeando repetidas veces coja presion sin abrir el pulgador saludos

Como bien dice yimbo, yo siempre que e purgado unos frenos a sido bombeando y manteniendo pulsado y aflojar el pulgador para que echara el aire, y no e purgado solamente frenos de motos, de coches y tractores también y el mecanismo para hacerlo es el mismo, un saludo

OK , siento haber quedado como un jamergo soy aficionado no profecional,y en todo momento solo quiero ayudar como me ayudan ami cuando me hace falta

me gusta hablar o intercambiar ideas,no me arrepiento de haberme apuntado aquI, TODOS LOS COMPAÑEROS SOIS MARAVILLOSOS

Bueno pues despues de estar desmontANDO i limpiando mucho sin pararr lo tengo todo limpio i desmontado i un par de cosas pintadas

joseico por suerte yo soy profesinal de este mundo del motor haora si te as ofendidoy digo como se deven acer las cosas correctamente para que esten en condiciones ahora si te as ofendido con mi comentario lo siento jorjero siento averte rebentado este postpor ahora este chasis te a quedado bien esperamos tus abances saludos

hazle caso a yimbo que la verdad como se hace es como el dice que es profecional , yo solo di un consejo de como lo hacia yo,Yimbo me alegro que seas profecional a si nos ayudaras mas cuando haga falta ,bueno si tu quieres, yo solo soy del gremio de la construcion y ademas por desgracia en paro,y creo que estamos enpeligro de extincion je je je je je

jorjero de verdad tu chasis ha quedao de muerte siento lo que ha pasado,y quiero que quede ahi ,y aupa con tu Riki que tambien son motos cojonudas,y muy guapas por cierto

bienvenido desde alicante

bueno pues asin e dejado la maoto hoy i con el deposito pintado